C5 ostamassa.

[citruuna66]

Olen tämmöistä Citroen C5 2.0i-16 SX Berline vm 2007 aj 150tkm ostamassa eikä minulla ole Citikoista kokemusta, onko noilla km:llä vielä järkevää ostaa Citikkaa, onko tuo kone hyvä, mitä vikoja on ollut tuon ikäisissä ja mitä huollot ja korjaukset on teillä maksaneet?, olisi hyvä tietää noista ennen kuin teen kaupat, jos teen. KIITOS vastauksista.

[jean-michel]

Mulla on 2005 Hdi. Ostaessa 2007 oli taulussa 205 tkm (taksi) ja nyt on 380 tkm ajattettelin ehkä vaihtaa puolen miljoonan kohdalla neljän vuoden päästä.

Kynkät eli takatukivarsien laakerit menee n. 300 tkm kohdalla vaihtoon. Tonnin remontti teetettynä. Pyörän laakerit menee n. 200-300 tkm kohdalla. Bensa koneessa on halvempi kytkin, xantiassa se kesti 350 tkm, C5 kytkin antautui 320 tkm kohdalla. Etujarrupalat kestivät 150 tkm ajelen Helsingin keskustassa ja kehällä päivittäin, mutta tapaan ennakoida.

Paljon autoa vähällä rahalla. Jos epäilyttää, niin osta passat tuplahintaan. Samat osat siinäkin kuluu.

[citruuna66]

Mulla on 2005 Hdi. Ostaessa 2007 oli taulussa 205 tkm (taksi) ja nyt on 380 tkm ajattettelin ehkä vaihtaa puolen miljoonan kohdalla neljän vuoden päästä.

Kynkät eli takatukivarsien laakerit menee n. 300 tkm kohdalla vaihtoon. Tonnin remontti teetettynä. Pyörän laakerit menee n. 200-300 tkm kohdalla. Bensa koneessa on halvempi kytkin, xantiassa se kesti 350 tkm, C5 kytkin antautui 320 tkm kohdalla. Etujarrupalat kestivät 150 tkm ajelen Helsingin keskustassa ja kehällä päivittäin, mutta tapaan ennakoida.

Paljon autoa vähällä rahalla. Jos epäilyttää, niin osta passat tuplahintaan. Samat osat siinäkin kuluu.

Kiitos vastauksesta, joo en osta passattia pumppusuuttimien korjaus turhan kallista, nyt on Volvo S80, 200tkm kohalla sai vaihtaa osia ihan sikana, osien hinnatkin pirun kalliita.

[vibes]

Mulla noi tukivarren laakerit oli paskana 176 tuhatta ajetussa ja vaihto maksoi karvan alle 500 e. Tuo on varmaankin automaatti? AL4-laatikossa menee ennemmin tai myöhemmin jotain venttiileitä vaihtoon ellei ole jo uusittu. Lisäksi lämmityslaitteen säätöläpät porsii 100% varmuudella, ~700e pajalla teetettynä, ellei ole jo tehty. Omassa oli ostaessa lisäksi takaoven lukko hajalla, kahvaa vetämällä aukesivat kaikki lukot. Kannattaa tsekata että viimasuojat löytyy mukaan, hyvä käyttää talvella.

Jonkin verran noita ominaisuuksia löytyy, mutta kaikkinensa sanoisin Sitikan tarjoavan käytettynä hyvän vastineen rahoille. Ite oon ainakin tykännyt ja tykkään edelleen

Edit: Se hyvä puoli Passatissa on, ettei kukaan koskaan kyseenalaista sun järkeä vaikka ostaisit minkälaisen pommiyksilön tahansa.

[citruuna66]

Mulla noi tukivarren laakerit oli paskana 176 tuhatta ajetussa ja vaihto maksoi karvan alle 500 e. Tuo on varmaankin automaatti? AL4-laatikossa menee ennemmin tai myöhemmin jotain venttiileitä vaihtoon ellei ole jo uusittu. Lisäksi lämmityslaitteen säätöläpät porsii 100% varmuudella, ~700e pajalla teetettynä, ellei ole jo tehty. Omassa oli ostaessa lisäksi takaoven lukko hajalla, kahvaa vetämällä aukesivat kaikki lukot. Kannattaa tsekata että viimasuojat löytyy mukaan, hyvä käyttää talvella.

Jonkin verran noita ominaisuuksia löytyy, mutta kaikkinensa sanoisin Sitikan tarjoavan käytettynä hyvän vastineen rahoille. Ite oon ainakin tykännyt ja tykkään edelleen

Edit: Se hyvä puoli Passatissa on, ettei kukaan koskaan kyseenalaista sun järkeä vaikka ostaisit minkälaisen pommiyksilön tahansa.

Tuo jota olen ostamassa on Manuaali (5).

[jean-michel]

. Lisäksi lämmityslaitteen säätöläpät porsii 100% varmuudella, ~700e pajalla teetettynä, ellei ole jo tehty. Omassa oli ostaessa lisäksi takaoven lukko hajalla, kahvaa vetämällä aukesivat kaikki lukot. Kannattaa tsekata että viimasuojat löytyy mukaan, hyvä käyttää talvella.
.

Hyvin lämppäri höpisee liki 400 tkm ajetussa. Eikä ole tietääkseni vaihdettu läppiä.

Jaa juu. Farkussa hajoo takaluukun johtosarja ja myös parkkitutkan johtosarja on melko vikaherkkä.

[vibes]

^Sulla on sitten käyny todella hyvä säkä. Käyttämälläni pajalla tuo läppäremontti löytyi nettisivujen hinnastosta, sen verran yleinen se on.

[Xari]

Ainakin bensakoneen kytkimestä menee ensimmäisenä asetelma ja painelaakeri, kannattaa heittää vapaalle eikä seisottaa pidempään kytkin pohjassa.