Oikean puoleinen vetoakseli ei halunnut mennä paikoilleen. Syyksi paljastui se, että Xantian ja Xsaran tukilaakerin/moottorintuen vetoakselin reikä on eri kohdassa, noin 10 - 15 mm, Xantiassa vetoakselit ovat ylempänä. Mittailin asian toisesta Xantiasta, ja syy on todennäköisesti säädettävä maavara, yläasennossa vetoakselin ja alatukivarren väliin jää tässä Xsara-laatikollisessa yksilössä noin 5mm, kun alkuperäisessä Xantiassa väli on noin 15 - 20mm.
Jotta homma ei olisi yksinkertainen, on tukilaakerin/moottorintuen kiinnitys itse moottoriin erilainen: Hdi:ssä se kiinnittyy kolmella pultilla, ja 1.8 bensiinissä neljällä. Vetoakselista mitattuna tukilaakerin/moottorin tuen taakse on sama matka 87mm, joten eroa on vain toisessa suunnassa. Eli en saa kyseistä osaa varaosa-Xsarasta.
Pitäisi saada jostakin Xsaran tukilaakerin/moottorin tuki, jonka sopisi 1.8 16v bensakoneeseen. Onko sitä moottoria ollut Xsarassa, tai onko samasta moottorista eri tilavuusmuunnoksia, esim. 1.6 tai 2.0 litraiset? Olisi kiva saada jo auto ajoon pikkuhiljaa.
Kannattasi käyttää vain automallissa käytettyjä osia, eikä sekoitella niitä toisiinsa. mutta kun pihassa on sitikoita, ajattelin kokeilla, eihän se maksa kuin vaivan.
Yksi vaihtoehto olisi ollut vaihtaa kytkinkopat keskenään, mutta en uskaltanut siihen. Avasin kyllä mielenkiinnon vuoksi rikkimenneen laatikon, siinä oli heti siitä päätypellin alla olevasta hammaspyöräparista hampaat kadonneet ihan kokonaan!
