tyyppikilpi kadonnut, onko oikein?

[Cikatti]

Kaverin auto on nyt 6 vkoa ajokiellossa koska tyyppikilpitarra kadonnut. 6 vkoa koska se on toimitusaika.
Eihän sitä autoa tyyppikilven mukaan aidoksi vahvisteta. Tämä on täydellisen epäreilua. Onkos kellään käynyt vastaavaa?
Auto oli siis normaalissa katsastuksessa ja kärry määrättiin välittömään ajokieltoon. Eikö järki ja käytäntö sanoisi että uusintänäyttö uuden kilven kanssa normisti 1 kk sisällä.

[Esa66]

Se kun on kirjattu lakiin, pakolliseksi, tosin vasta vuoden1986-> autoissa(vai 1985?):) Eihän sitä voi joustaa! Hölmöläisten hommaa, kun kuitenkin koriin on nakuteltu runkonumero, jolla todentaminen voidaan tehdä

[Cikatti]

Sitäpä tässä ihmettelenkin että koska VIN-koodin on aina ja se on aidosti vaikeasti hukattavissa.

[olli__o]

Netistä googlettamalla katsastuksen arvosteluperusteet, pitäisi löytyä pelisäännöt jolla katsastuskonttorit toimii, jos tuo on "valmistajan kilpi" puuttuu -> hylätty, mutta ei kai ajokieltoa silti tulisi? Ellei tietysti ole vaikka jo mennyt yli katsastusajan, jolloin hylky kai tuottaa aina ajokiellonkin...


Tuollla ainakin joku sai ajaa vaikka katsastusmies tarran repi irti repsotuksen takia, muuten silti melko pelottava esimerkkitarina...
http://www.vaihtari.fi/blogi/k1-katsast ... 150-euroa/

^

Tuolla linkitetyn trafin tiedotteen mukaan vain jälkitarkastus tarralla tai voidaan hyväksyä ennen tarran tuloakin, jos todistaa että se on tilattu muttei ehdi tulla...

Niissä tapauksissa, joissa ajoneuvon valmistaja / valmistajan edustaja ei pysty toimittamaan uutta valmistajan kilpeä jälkitarkastusaikana, voidaan auto hyväksyä jälkitarkastuksessa esittämällä valmistajan / valmistajan edustajan todistus uusista valmistajan kilpitiedoista sekä tiedosta, että autoon on tilattu uusi kilpi. Autoon on vaihdettava valmistajan kilpi heti kun se on mahdollista.

Eli ehkä sjokielto johtuu muusta kuin tarran puutteesta

[kokemjne]

en ole koskaan huomannut insijöörien olevan kiinnostuneita jostakin " tyyppikilvestä " . sen sijaan alustanumero kiinnostaa kovastikkin ja sen näkyvyys ja luettavuus.

[Les Excentriques]

en ole koskaan huomannut insijöörien olevan kiinnostuneita jostakin " tyyppikilvestä " . sen sijaan alustanumero kiinnostaa kovastikkin ja sen näkyvyys ja luettavuus.

Ja itse asiassa vain valmistenumeron viimeiset merkit.

[svc]

en ole koskaan huomannut insijöörien olevan kiinnostuneita jostakin " tyyppikilvestä " . sen sijaan alustanumero kiinnostaa kovastikkin ja sen näkyvyys ja luettavuus.

Tyyppikilvellä on eniten merkitystä rekisteröintikatsastuksessa. Siitä varmistetaan mm. sallitut massat, jotka saattavat poiketa vaikkapa maahantuojan tyypityksestä.

Tyyppikilpi ja meistetty valmistenumero yhdessä varmistavat myös auton identiteettiä. Tyyppikilven puuttuminen voi aiheuttaa epäilyn autoyksilön identiteetistä.

Minullakin on yksi auto autotallin "arkistolaatikossa". Siis ~30 x 40 cm pala peltiä sopivasta paikasta leikattuna, eräs alumiinilaatta, rekisteriote ja luovari viimeiseltä rekisteriin merkityltä omistajalta.

[Cikatti]

"Eli ehkä ajokielto johtuu muusta kuin tarran puutteesta"

Ei johdu. Vain tarrasta johtuu. Täysin epäinimillistä. Tarra joka on B-pilarissa, alapäässä ja selvästi peseytynyt pois. Suoraan sanottuna naurettavaa. Sen puuttumisella ei ole mitään tekoa alkuperän kanssa koska se on tarra ja VIN nro on täysin luettavissa, kokonaan.
Joten, pankaas liimatan teippienne saumat hyvin epoksipalon avustuksella. Pelkästään pesuautomaattiin viety auto saattaa tulla ulos ilman oven välissä olevaa tarraa.

[olli__o]

Liimailun kanssa lienee syytä olla kanssa varovainen, äkkiä katsuri keksii että kilpi näyttää muutetulta tai korjaillulta?

Varjelkaa tarrojanne, ettei niitä kukaan revi. Sitä ei kuitenkaan saa suojata eikä peittää, sanovat paragraafit.

B-pilarin sijainneissa on ollut muitakin ongelmia, turvavyö jäi väliin ja raapaisi reiän tarraan...
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/ala-riko-tyyppikilpea


Mutta kerrotun perusteella ajokielto vaikuttaisi sitten katsurin virheeltä, kannattaa pyytää katsastuskonttorin esimieheltä josko tuon saa korjattua, ajokiellon määräysperusteet löytyy kanssa arvosteluperusteista, ja ottaa mukaan myös AKE/Trafi tiedotteen:
http://www.trafi.fi/filebank/a/13224784 ... 5_2003.pdf

Joissain moottoripyörissä on ollut myös ongelmana että katsastus vaatii, mutta maahantuoja/valmistajalta ei saa/toimita ollenkaan vanhoihin pyöriin, eli tarkkana täytyy olla runkoa maalattaessa (vaikka vuosikatsastusta ei vielä olekaan), miten mahtaa käydä myös vaikka konkurssiin menneen tehtaan tapauksissa, vaikka Saabi tms.

[Scrat]

Täysin idioottimaista painonsäästöä? tehdä tuo tyyppikilpi tarrana. Lisäksi uuden tarran hinta on pääsääntöisesti tolkuton
Parempi pysytellä näissä vanhemmissa autoissa missä tyyppikilpi on pellistä ja niitattu paikoilleen

Scrat

[Wesa]

http://www.trafi.fi/filebank/a/13251471 ... rsio20.pdf
mukaan erillinen tyyppikilpi vaadittu vasta 1.1.1993 alkaen.
Kohta 5.1 jos oikein tulkitsin?

[Cikatti]

Wesa, 5.1 hyvinkin.

Kunnon Katsastuksen (Kuninkaanmäki) katsastuseläin ei sitten kertonut ystävälleni että pyydä Foordi-kaupasta kirjallinen osoitus siitä että uusi tarra tilattu ja sen kun näyttää niin saa auton katsastettua ja pahviin vaan merkintä että uusi on tilattu.

Onhan tuollainen katsastuksen keskeytys melko paholaisesta jos tarran saanti kestää 6 vko.
Onneksi tässä asiassa selvyyteen auttoi kukas muukaan kuin Citroen-harrastaja (katsurina Järvenpäässä) Kiitos vielä kovasti.
Ja ON muuten aivan mahtavaa ettei nykyään tarvii jälkinäyttöä tehdä samassa paikassa