LHM-kysymys

Vika vai ominaisuus?
A-L
Viestit: 36
Liittynyt: 24.06.2014 11:15

LHM-kysymys

Viesti Kirjoittaja A-L »

Sanokaas tästä äkkiseltään, että mikäs letku se on tuo, joka lhm-nestesäiliön korkilta lähtee säiliön taakse? Ihmettelin kun ei nesteen määrää indikoiva pyrpylä ole ollenkaan toiminnassa, ja sitten ilmeni, että tuo kyseinen letku on irrallaan. Heti en nähnyt mihin sen pitäisi olla yhteydessä, eli onko helppo saada paikoilleen? Auto on '96 Xantia perushydejousituksella.
Avatar
jasu
Viestit: 3164
Liittynyt: 01.02.2009 13:55
Paikkakunta: Korpilahti
Viesti:

Re: LHM-kysymys

Viesti Kirjoittaja jasu »

Säiliön huohotus. Korvausilma säiliöön/säiliöstä liikkuu tuota letkua pitkin.
Dyane 4x4 IE, Sm 2.7, Dyane IE, C8 2.2
Series -LantikanPätkä
IJN
Viestit: 997
Liittynyt: 08.10.2011 22:48

Re: LHM-kysymys

Viesti Kirjoittaja IJN »

Jos sen letkun pää makoilee jossain pellin poterossa mihin kerääntyy vettä, niin siemaisee aina aamustartin yhteydessä korvausilman mukana vedet pönttöön kun nestettä pumpataan säiliöstä palloihin. Sitten on LHM harmaana ja pakkasilla ei korkeussäädöt pelaa, eikä säätimistä saa kaikkia vesiä pois kuin purkamalla ne. Olen ko. episodin jälkeen punonut letkun pään melko huolellisesti muiden letkujen väliin niin että se varmasti pysyy ilmassa.
Avatar
Esa66
Viestit: 2155
Liittynyt: 02.03.2009 19:02
Paikkakunta: Kerava

Re: LHM-kysymys

Viesti Kirjoittaja Esa66 »

^ Siinä tuli hyvä vinkki!
A-L
Viestit: 36
Liittynyt: 24.06.2014 11:15

Re: LHM-kysymys

Viesti Kirjoittaja A-L »

Oolrait, eli ei siis syytä huoleen. Joo, toi punomisvihje oli oikein hyvä, täytyypä laittaa se kohdillensa nyt kun tuo neste näytti vielä tunnusomaisen vihreältä.
Avatar
peltipolvi
Viestit: 683
Liittynyt: 01.02.2009 16:08
Paikkakunta: KUOPIO

Re: LHM-kysymys

Viesti Kirjoittaja peltipolvi »

Jos se nesteen määrää indikoiva pyrpylä tahi koho ei tunnu toimivan, niin sen kyllä tiedetään osaavan jumittua paikoilleen. Jos ei selvä LHM-ylitäyttökään saa reagoimaan niin jumissa on.

Ylitäytön tuntee siitä, että makuulle laskiessa ruikkaa juurikin huohotinletkusta LHM:ää. Ei tietysti mikään kovin elegantti tapa varmistaa kohon toimivuutta. Jos on jumissa, kaipaa irrotusta ja puhdistelua.
Volvot V70/V50
exät: Xantia, Xsara, Xsara Picasso, C4, C5
ealab
Viestit: 4467
Liittynyt: 01.02.2009 16:59
Paikkakunta: Paimio

Re: LHM-kysymys

Viesti Kirjoittaja ealab »

Eikä LHM ole kovin pinnassa normaali- ja ala-asennossa. Reikään törkättynä sormen ei pitäisi paljon kastua. Siinäkin hyvä indikaattori. On hyvä silloin, tällöin jumpauttaa korkeussäädöt, jousitusmukavuus paranee. Kun liemet hieman vaihtuu jousisylintereihin.
Avatar
Esa66
Viestit: 2155
Liittynyt: 02.03.2009 19:02
Paikkakunta: Kerava

Re: LHM-kysymys

Viesti Kirjoittaja Esa66 »

Auto pitää olla yläasennossa, kun indikaattoria silmäillään, eli lhm tasoa tarkastetaan.
Avatar
kokemjne
Viestit: 4708
Liittynyt: 01.02.2009 15:49
Paikkakunta: 05460 Hyvinkää

Re: LHM-kysymys

Viesti Kirjoittaja kokemjne »

niimpä......tosin kohta joku väittää jotakin muuta ;)
kaselin
Viestit: 1594
Liittynyt: 04.02.2009 16:31
Paikkakunta: Tampere

Re: LHM-kysymys

Viesti Kirjoittaja kaselin »

Kuga gurkkii guka ei :lol:
C5 1,8 Break -03 Peugeot Expert TD -00 Honda GL1800 -08 edesmenneet 2CV4 -72 2CV6 -82 Peugeot Satelis 500 -08
ealab
Viestit: 4467
Liittynyt: 01.02.2009 16:59
Paikkakunta: Paimio

Re: LHM-kysymys

Viesti Kirjoittaja ealab »

Esa66 kirjoitti:Auto pitää olla yläasennossa, kun indikaattoria silmäillään, eli lhm tasoa tarkastetaan.
Kyllä, vaan jos sormi kastuu, niin enemmän juuri näin. Mutta ei koko sormi.
Vastaa Viestiin