LHM-kysymys
LHM-kysymys
Sanokaas tästä äkkiseltään, että mikäs letku se on tuo, joka lhm-nestesäiliön korkilta lähtee säiliön taakse? Ihmettelin kun ei nesteen määrää indikoiva pyrpylä ole ollenkaan toiminnassa, ja sitten ilmeni, että tuo kyseinen letku on irrallaan. Heti en nähnyt mihin sen pitäisi olla yhteydessä, eli onko helppo saada paikoilleen? Auto on '96 Xantia perushydejousituksella.
Re: LHM-kysymys
Säiliön huohotus. Korvausilma säiliöön/säiliöstä liikkuu tuota letkua pitkin.
Dyane 4x4 IE, Sm 2.7, Dyane IE, C8 2.2
Series -LantikanPätkä
Series -LantikanPätkä
Re: LHM-kysymys
Jos sen letkun pää makoilee jossain pellin poterossa mihin kerääntyy vettä, niin siemaisee aina aamustartin yhteydessä korvausilman mukana vedet pönttöön kun nestettä pumpataan säiliöstä palloihin. Sitten on LHM harmaana ja pakkasilla ei korkeussäädöt pelaa, eikä säätimistä saa kaikkia vesiä pois kuin purkamalla ne. Olen ko. episodin jälkeen punonut letkun pään melko huolellisesti muiden letkujen väliin niin että se varmasti pysyy ilmassa.
Re: LHM-kysymys
^ Siinä tuli hyvä vinkki!
Re: LHM-kysymys
Oolrait, eli ei siis syytä huoleen. Joo, toi punomisvihje oli oikein hyvä, täytyypä laittaa se kohdillensa nyt kun tuo neste näytti vielä tunnusomaisen vihreältä.
- peltipolvi
- Viestit: 683
- Liittynyt: 01.02.2009 16:08
- Paikkakunta: KUOPIO
Re: LHM-kysymys
Jos se nesteen määrää indikoiva pyrpylä tahi koho ei tunnu toimivan, niin sen kyllä tiedetään osaavan jumittua paikoilleen. Jos ei selvä LHM-ylitäyttökään saa reagoimaan niin jumissa on.
Ylitäytön tuntee siitä, että makuulle laskiessa ruikkaa juurikin huohotinletkusta LHM:ää. Ei tietysti mikään kovin elegantti tapa varmistaa kohon toimivuutta. Jos on jumissa, kaipaa irrotusta ja puhdistelua.
Ylitäytön tuntee siitä, että makuulle laskiessa ruikkaa juurikin huohotinletkusta LHM:ää. Ei tietysti mikään kovin elegantti tapa varmistaa kohon toimivuutta. Jos on jumissa, kaipaa irrotusta ja puhdistelua.
Volvot V70/V50
exät: Xantia, Xsara, Xsara Picasso, C4, C5
exät: Xantia, Xsara, Xsara Picasso, C4, C5
Re: LHM-kysymys
Eikä LHM ole kovin pinnassa normaali- ja ala-asennossa. Reikään törkättynä sormen ei pitäisi paljon kastua. Siinäkin hyvä indikaattori. On hyvä silloin, tällöin jumpauttaa korkeussäädöt, jousitusmukavuus paranee. Kun liemet hieman vaihtuu jousisylintereihin.
Re: LHM-kysymys
Auto pitää olla yläasennossa, kun indikaattoria silmäillään, eli lhm tasoa tarkastetaan.
Re: LHM-kysymys
niimpä......tosin kohta joku väittää jotakin muuta 
Re: LHM-kysymys
Kuga gurkkii guka ei 
C5 1,8 Break -03 Peugeot Expert TD -00 Honda GL1800 -08 edesmenneet 2CV4 -72 2CV6 -82 Peugeot Satelis 500 -08
Re: LHM-kysymys
Kyllä, vaan jos sormi kastuu, niin enemmän juuri näin. Mutta ei koko sormi.Esa66 kirjoitti:Auto pitää olla yläasennossa, kun indikaattoria silmäillään, eli lhm tasoa tarkastetaan.