Morjens
Autossani (xm -95) aikoinaan jousitus jumi niin että se oli kokoajan sport-asennossa. Tämä johtui siitä että säätöyksiköissä jotka ohjaavat jousitusta normaalin ja sportin välillä niin niiden karat olivat jumineet kiinni ja auto pysyi sprtissa koko ajan. Tällöin poistatin nuo karat kokonaan jolloin auto on aina pehmeässä asennossa.
Nyt on tullut aika uusia jousipallot. Onko keskipalloilla vielä merkitystä jousitusmukavuuteen tuon karojen poiston jälkeen ? Eli kannattaako ne myös vaihtaa vai vaihdanko pelkästään varaajapallon sekä pyöräkohtaiset pallot ?
Teuski kirjoitti:Eikös keskipallot vaikuta nimenomaan pehmeässä asennossa...
Jep. Kovassa asennossa keskipallot on kytketty pois, pehmeässä ne on mukana. Kun keskipallot pääsevät paineettomiksi, isoa eroa kovan ja pehmeän asennon välillä ei enää ole, kallistelu toki kovassa asennossa vähenee kun poikittainen virtaus on silloin estetty...
Dyane 4x4 IE, Sm 2.7, Dyane IE, C8 2.2
Series -LantikanPätkä
