Kyseessä on karvalakkimalli eli confort. Autossa on kuitenkin ehkä ollut tavaratilan välipohja, koska siinä on paikoillaan takakannakkeet. Minulla on ko pelti ja laitan sen paikoilleen, kunhan saan väkerrettyä kiinnitysremmit siihen. Remmitarpeet on jo. Vararengaspukki on omanlaisensa hökötys: se on yhdistetty akkutelineeseen ja kahdesta kohdasta rintapeltiin. Sellainen löytyi muuten yllättävän läheltä (kiitokset Saloon) ja ihan NOS:ia vielä. Autossa on muoviset ovilokerot, joita sai lisävarusteina myös confortiin. Auto on kohtuullisen alkuperäinen, mitä nyt ylimääräinen kultainen Dyane- teksti takaluukussa (tuli vasta nelkkuun) ja vähän ylimääräisiä kromilistoja. Ehkä siinä on jotain muutakin pientä, mutta siitä viis, ei ole erityisiä intohimoja museokatsastuksen suuntaan.
Vielä tarvii tehhä: maalata ovimuovit valkoiseksi, uudet ikkunan ohjaimet ruuvata kiinni, ovitiivisteet vaihtaa, säätää taas (
)sytkä, tankin täyttöputki tiivistää, lämmönvaihtimen putket vaihtaa huopamalleihin jne. Leima tuli jo toukokuussa, mutta kytkimen laukeaminen rajoitti ajelua. Nyt sekin on kunnossa.
. Ulkona. Hyvin pelasi edelleen, kun löytyi. Vahva argumentti canon ixusin puolesta 
. Tässä muutama kuva toissa kesän kytkinrempan yhteydestä. Laitoin saman asetelman takaisin, mutta nyt koneen tiivistämisen yhteydessä taidan vaihtaa tämänkin. 
