Saahan sen, ihan vapaasti voi valita kumman pään haluaa laittaa.
Molempia ei kuitenkaan saa yhtaikaa.
15 cm liian lyhyt vaikka vetokoukku on seinässä kiinni.
Harri126 kirjoitti:Ostin 5 m lohkolämppärin piuhan Breikkiin ajatuksena, että auton ollessa peruutettuna katokseen saisi piuhan kuitenkin kiinni keulaan.
Saahan sen, ihan vapaasti voi valita kumman pään haluaa laittaa.![]()
Molempia ei kuitenkaan saa yhtaikaa.
15 cm liian lyhyt vaikka vetokoukku on seinässä kiinni.
Cikatti kirjoitti:Harri126 kirjoitti:Ostin 5 m lohkolämppärin piuhan Breikkiin ajatuksena, että auton ollessa peruutettuna katokseen saisi piuhan kuitenkin kiinni keulaan.
Saahan sen, ihan vapaasti voi valita kumman pään haluaa laittaa.![]()
Molempia ei kuitenkaan saa yhtaikaa.
15 cm liian lyhyt vaikka vetokoukku on seinässä kiinni.
Nää on niitä kohtia joissa tuntee itsensä melko dorkaksi. Halvemmaksi olis tullut jatkojohto ja se naurettava 1.5m lohkisjohto joka sulla jos oli
...ai niin, siellä "kaupungilla" sitä EI saa jatkaa jatkojohdolla
Korppiloinen kirjoitti:En tiennytkään miten mielipuoliseksi VSX:n ääni muuttuu ilman pakarin putkea joka johtaisi takapöntön sisään asti. Perseeseen ammuttu ralliauto tjsp.
Ei se kyllä lujempaa kulje, varsinkaan kun motarillakaan ei kehtaa edes rajoitusta ajaa ettei Nuuksio tyhjene villieläimistä.
Huomenna motonettiin ja ti-halliin, ritiratirallaa.
Harri126 kirjoitti:Ostin 5 m lohkolämppärin piuhan Breikkiin ajatuksena, että auton ollessa peruutettuna katokseen saisi piuhan kuitenkin kiinni keulaan.
2cvkimmo kirjoitti:Harri126 kirjoitti:Ostin 5 m lohkolämppärin piuhan Breikkiin ajatuksena, että auton ollessa peruutettuna katokseen saisi piuhan kuitenkin kiinni keulaan.
Miksi se pitäisi peruuttaa katokseen?
svc kirjoitti:Työkaverin ~2v lapsi kuoli aivokalvontulehdukseen.
Harri126 kirjoitti:Olin taas unohtanut katsastaa auton.
Onneksi huomasin sen itse.![]()
Ainoastaan alapallo pitää vaihtaa, näin totesi katsuri.
Onneksi Rellussa se on nopea juttu.
xanpoke kirjoitti:Eilen hain AVK:sta nätin punaisen Laguna Breakin -02. Oli joku valopää kulkenut auton ympäri Abloy-avain tanassa,
ja pysähtynyt konepellin kohdalla ison ruksin ajaksi. Eipä hätiä, ajattelin, maalilla niistä selviää. Kotona rellu tulille,
ääni oli kuin vanhassa diisselitransiitissa. Taitaa mennä kaupan purkamiseksi, jakopään vvt pyörän vaihdon kustannus-
arvio 650€. Ilmoituksessa mainittiin että auto on AVK:ssa käynnistetty, mahtavasta nakutuksesta ei mainintaa. P....le.
rmattila kirjoitti:Lämminvesivaraajan tihkutus ei loppunut käyttövesikierukan luukun tiivisteen vaihdolla, eikä muistakaan läpivienneistä isäukon puheiden mukaan näytä vuotavan. Jos näin osoittautuu olevan, sitten se on joku peltikuoren ja kiinniliimatun uretaanitiivisteen alla piilotteleva hitsisauma. Siitä sitten vian paikallistamista suunnittelemaan.
Oliskohan lämpökamerasta yhtään apua luokkaa pari tippaa sekunnissa olevan vuodon löytämiseen..?
Päivän hyvä uutinen on sitten ehkä se että vuoto näyttäisi olevan joko kannessa tai näkyvällä sivulla eikä tankin ja seinän välissä.