Vanhan jaappanilaisen peltoautoksi käyttöönotto ei onnistunut...
Lokakuussa lähti vielä käyntiin hienosti ja nyt ei sitten millään. Tuosta johtuen ajattelimme tsekta tulppien kunnon ja 'kostuneisuuden'.
Aluksi ei tulppa hievahtanutkaan, mutta sitten lähti normaalintuntuisesti kiertymään auki.
Mutta kas... käteen tuli vain tulpasta 2/3... alaosan ulkokuori (missä on kierteet) jäi kanteen kiinni...
Milläs kanttais lähteä irroittamaan?
Poraamista harkitsin, mutta miten varmistan ettei mene jengat pilalle kannesta?
Muita ideoita?
Tulpan kierreosa jäi kanteen... miten pois?
Tulpan kierreosa jäi kanteen... miten pois?
Ai mää vai...
1. Citroen Xsara 1.6 -05, 2. Cactus -14, 3. Chrysler GV 3.3 -04 (remontissa), 4.Citroen Xsara 1.6 -00 (remontissa), 5. XM V6 -92, 6.Saxo 1.4i -01, 7. BX 1.9 GT -85 (Proj) 8. 2 x 2CV6 ( proj) 9. Opel Kadett 1.2 -72 (Proj)
1. Citroen Xsara 1.6 -05, 2. Cactus -14, 3. Chrysler GV 3.3 -04 (remontissa), 4.Citroen Xsara 1.6 -00 (remontissa), 5. XM V6 -92, 6.Saxo 1.4i -01, 7. BX 1.9 GT -85 (Proj) 8. 2 x 2CV6 ( proj) 9. Opel Kadett 1.2 -72 (Proj)
Re: Tulpan kierreosa jäi kanteen... miten pois?
Sellaisella porkkanan mallisella vastakierretapilla pitäisi lähteä hyvin. Se ei leikkaa metallia pois poran tyyliin, vaan muovaa itselleen kierrettä joten sylinteriin ei pitäisi isompia kokkareita päätyä.
Have more than you show,
speak less than you know.
speak less than you know.
Re: Tulpan kierreosa jäi kanteen... miten pois?
Vastakierretapilla en henk.koht ole koskaan onnistunut poistamaan muita kuin itseni ulos kiroilemaan ja vetelemään hermosavuja.
Ideanahan se on hyvä, mutta kierrettäessä se myös pullistaa poistettavaa kappaletta.
Vasenkätistä poraa suosittelisin tähän(kin) hommaan.
Jotain tuollaista:
http://www.tooloutlet.fi/fi/Tuotteet/K% ... ainen/2244" onclick="window.open(this.href);return false;
Ideanahan se on hyvä, mutta kierrettäessä se myös pullistaa poistettavaa kappaletta.
Vasenkätistä poraa suosittelisin tähän(kin) hommaan.
Jotain tuollaista:
http://www.tooloutlet.fi/fi/Tuotteet/K% ... ainen/2244" onclick="window.open(this.href);return false;
-05 Citroen C5 2.0i 16V Break Aut
-89 C25 Matkailuvehje
-82 MB 500SEC
-92 MB SL500
-63 VW Karmann Ghia
-97 Honda VF 750 Magna
Entiset
-98 Citroen Xantia 2.0i 16V Break Aut
-93 Citroën Xantia 2.0i VSX Aut
-89 C25 Matkailuvehje
-82 MB 500SEC
-92 MB SL500
-63 VW Karmann Ghia
-97 Honda VF 750 Magna
Entiset
-98 Citroen Xantia 2.0i 16V Break Aut
-93 Citroën Xantia 2.0i VSX Aut
Re: Tulpan kierreosa jäi kanteen... miten pois?
Noinhan pääsee tapahtumaan, kun tulpat kauan kiinni, ilman mitään Al/Cu-tahnoja. Ainakin 1 hyvä syy.
Porailussa sitten lastujen poisto männän päältä. Vastakierretappiakin voi alkaa kokeilla, kunhan välttäisi suurinta voimankäyttöä. Juuri tuon laajentumisen takia. Myös voisit alkaa liuotushoidon. Siis lähteä alkamaan.
Re: Tulpan kierreosa jäi kanteen... miten pois?
Poraa mäntä yläasennossa,ja poranterään vaseliinia.Vaseliiniin jää aikahyvin poramuhjut kiinni.Lopuksi imurilla männänpäältä loput pois.
Re: Tulpan kierreosa jäi kanteen... miten pois?
Pirssi lähtee vikoineen päivineen sitä alunperin halunneelle. Peltoautoksi. Aikoo vaihtaa vähän isomman koneen tilalle.
Menetin 50 € (suunniteltu myyntihinta jos kone olis toiminut), mutta saan romun pois ja kirjoilta pois.
Menetin 50 € (suunniteltu myyntihinta jos kone olis toiminut), mutta saan romun pois ja kirjoilta pois.
Ai mää vai...
1. Citroen Xsara 1.6 -05, 2. Cactus -14, 3. Chrysler GV 3.3 -04 (remontissa), 4.Citroen Xsara 1.6 -00 (remontissa), 5. XM V6 -92, 6.Saxo 1.4i -01, 7. BX 1.9 GT -85 (Proj) 8. 2 x 2CV6 ( proj) 9. Opel Kadett 1.2 -72 (Proj)
1. Citroen Xsara 1.6 -05, 2. Cactus -14, 3. Chrysler GV 3.3 -04 (remontissa), 4.Citroen Xsara 1.6 -00 (remontissa), 5. XM V6 -92, 6.Saxo 1.4i -01, 7. BX 1.9 GT -85 (Proj) 8. 2 x 2CV6 ( proj) 9. Opel Kadett 1.2 -72 (Proj)
Re: Tulpan kierreosa jäi kanteen... miten pois?
Juuri olin kirjoittamassa että "älä tee sitä". Kysymys kuitenkin oli peltoautosta. Erinomainen ratkaisu!Kami kirjoitti:Pirssi lähtee vikoineen päivineen sitä alunperin halunneelle. Peltoautoksi. Aikoo vaihtaa vähän isomman koneen tilalle.
Menetin 50 € (suunniteltu myyntihinta jos kone olis toiminut), mutta saan romun pois ja kirjoilta pois.
Citroen e-C4, vm 2020.
Citroen DS5 Hybrid4, vm 2013.
Citroen 2CV "Justiina", vm 1980
Citroen Dyane "Hilma", vm 1975.
Citroen DS5 Hybrid4, vm 2013.
Citroen 2CV "Justiina", vm 1980
Citroen Dyane "Hilma", vm 1975.