XM -97 Y4 Break 2,0 TC Aut termostaatti

[baronisti]

Olen purkamassa moottoritilasta vaihteiston päältä esteitä laatikon nostoa varten.
Ongelmana on moottorin oikealla puolella oleva kevytmetalli"kuutio" nokka-akselin ja puolapaketin välistä. "Kuutiossa" on ainakin termostaattikotelo, mutta luultavasti muutakin. "Kuutio" on kiinni ainakin muutamalla pultilla venttiilikopassa.
Kysymys on siis onko nakka-akseli yhteydessä ko pakettiin, en kyllä usko sitä. Lähteekö paketti irti riuuvit irroittamalla? Arvattavasti termostaatti on yhteydessä lohkon vesitilaan mutta onko muuta?

[Siert]

En tunne tätä tarkemmin, mutta muistaakseni pösön XU5 koneessa se samanlainen osa venttiilikopan ja jakajan välissä on muutama ruuveilla kiinni. Yllätyksenä yksi ruuvi pitäisi avata venttiilikannen sisällä, eli se on ruuvattu koneen sisältä ulospäin.

[baronisti]

pitääpä kokeilla? Muistatko onko kanava vesitilaan ?

[retro.tuner]

Mihin meinaat nostaa laatikon?

[baronisti]

Mitä tarkoitat: mihin nostaa??

[Palloidiootti]

Hän tarkoittanee että olisiko laskeminen kuitenkin vähän helpompi vaihtoehto?

[baronisti]

laskeminen on kutakuinkin mahdotonta, ohjausvaihde ja etukelkka on tiellä. Jos ei nouse ilman moottoria niin sitten moottorin kanssa

[jasu]

Kuten "siellä toisella palstalla" kirjoittelin, niin en usko vaihteiston nousevan siten että moottori jäisi paikalleen. Vaihteisto ja siinä kiinteästi oleva perä kun on kivasti moottorin takana, jo se yksinään estää suoraan ylöspäin nousemisen, eikä sivullepäin oikein ole sille tilaa minne mennä...

Yllättävän helposti koko paketti nousee pois, eikä tarvitse etsiä monia piilossa olevia kiinnityspultteja paketin paikallaan ollessa. Samalla voi kätevästi sitten yhdistää muutakin, jakopääremppaa yms, sekä varmistella muutoin ikävästi piilossa olevia letku- yms vuotokohteita...

Vaihteiston kuulemma saa alakautta poistumaan, kun ottaa apurungon edestä pois, mutta siinäkin taas näkisin olevan aika runsaasti vaivaa verrattuna moottorin kanssa irroitteluun..?

[baronisti]

joo voi olla että olet oikeassa, perä menee kyllä moottorin alle, mutta Sitronen kaveri sanoi että itse on ottanut ja laittanut takaisi laatikon ilman moottorin irroitusta. Jos ei nouse ilman moottoria niin sitten moottorin kanssa. Melkein sama vaiva yrittää ensin ilman moottoria.