laturi sanoi ilmaisesti itsensä irti koska tulee vikailmoitusta "battery charger faulttia" sekä akun valo palaa.Uusi akku ei auttanut asiaa.
Kysymys: Kuinka hankala on vaihtaa laturiin uudet hiilet? Eli jos jollain on selkeä näkemys kuinka / saako laturin helposti irti vai onnistuuko paikoilleen jne. Voi myös laturin jännitteensäädin olla hajalla koska heitteli niin mystisiä (kaikki mahdolliset) vikavalot ennen kuin viimeksi jätti välille. Ja kierrokset sahaa jännästi pienillä kierroksilla ja välillä kuin kaasun polkaisisi puolilleen...
Jos laturi on Valeo niin hiilten vaihto helppoa, siellä on toinen hiili loppu varmaankin, ja toivottavasti ei ole kipinöinyt vastinpintaa kuopille pahasti. Laturi irti autosta, musta muovikoppa pois laturin päästä ja sieltä alkaa selvitä hiilten vaihtohomma. Ei muuten Valoean hiilet montaa euroa Motonetissa maksa.
2001 Citroën C5 2.0i SX Break
2003 Citroen C5 2,0i SX Berline
1999 Peugeot Partner Van
1999 Peugeot 306 HDI
1998 Peugeot 605 ST V6 Aut
1994 Peugeot 405 1,6 GLi
1990 Citroen BX 16 GTI
Se vaan, että usein on Valeon, Paris Rhonen, liukurenkaat sen verran kuopille kuluneet, että uusia kannattaa sekin. Ja vielä vaihdon jälkeen tarkistettava sorvissa. Mitsussa riittää hiilien vaihto, toki sorvikin olisi hyvä käydä läpi, on nähty.
