Muoviratin kunnostus

[Teuski]

Tuttua huttua sitikoissa, kumiratti on kulunut karheaksi ja tahmeaksi.
Kyllästyin Jumpyssa paksuun ratinsuojaan ja nyt aion yrittää ratin pinnan ehostusta.

Ajattelin karhentaa rattia lisää ja hyvän puhdistuksen jälkeen vetää siihen mustaa Maston Rubber Comp-sprayta. En tiedä miten pysyy, sileältä pinnalta tuo irtoaa nyppimällä kalvona jälkiä jättämättä. Luulisi silti olevan jonkin verran kulutusta kestävää kun sitä esim. vanteisiin suositellaan käytettäväksi...

Ratin huokosiin se varmaan tarttuu hyvin ja tarpeeksi monta kerrosta vetämällä saa sileän pinnan. Mutta pitäisikö käyttää jotain pohjustusainetta?

Olisiko parempi vaihtoehto joku elastinen maali? Rubber Compia näyttäisi olevan tarjolla myös pensselöitävänä versiona. Plastidip kai on vastaavaa?
Vetääkö maalien liuottimet vaan ratin entistä karmeampaan kuntoon?



edit: Tässä samansuuntainen temppu. Tekijä käytti jonkinlaista vinyylimaalia. Motonetistä löytyisi jotain vastaavaa.
Kyllähän keskiössä kestää mikä vaan, mutta miten on kehän laita? Plastidippiä kyllä mainostetaan rattien ja työkalujen kahvojen kunnostukseen...

http://www.superstreetonline.com/how-to/interior-electrical/1311-steering-wheel-restoration/

[Teuski]

Kävin shoppailemassa tota rubbercomppia. Sopivaa pohjustetta ei löytynyt, oli vain koville muoveille tarkoitettua... Ostin ksyleeniä, jospa se ei ainakaan sulattaisi rattia kun on muovienkin puhdistukseen suositeltu.

Pitänee testata ehostusta johonkin romurattiin ensin...

[Bumper]

En usko, että on kovin pitkäikäinen korjaus. Itse päällystin Rubbercompilla Pösön tuhkakupin kannen, ja jokainen kynnen hipaisu näkyy pinnassa selvästi. Niin ja aika tahmeakin tuo pinta on, että tuskin suurta parannusta tulee silläkään saralla.

Mutta tosiaan, pitäisi lähteä repimällä pois joten tuskin siinä mitään menettääkään jos koittaa.

[Teuski]

En usko, että on kovin pitkäikäinen korjaus. Itse päällystin Rubbercompilla Pösön tuhkakupin kannen, ja jokainen kynnen hipaisu näkyy pinnassa selvästi. Niin ja aika tahmeakin tuo pinta on, että tuskin suurta parannusta tulee silläkään saralla.

Mutta tosiaan, pitäisi lähteä repimällä pois joten tuskin siinä mitään menettääkään jos koittaa.

En mäkään tuon kestävyyden suhteen kovin luottavainen ole. Ehkä se vinyylimaali olisi kuitenkin parempi.
Sitä repimällä irtoamista epäilen, ratin pinta on niin huokoinen. Esim. maalatusta pellistä lähtee kyllä nätisti kuorimalla.

[sitikkaporo]

Muistelin jotta joku oli naapurivoorumilla kunnostellut ratin hienoksi mutta se olikin nahkaratin kunnostus.

Laitanpa siitä linkin tähän kuitenkin, haulla voi joku löytää sen myöhemmin..

http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,20853.msg144457.html#msg144457

[Teuski]

Nyt on ratti karhennettu mataksi, pesty ksyleenillä ja pirun monta kerrosta rubbercomppia päällä. Saas nähdä millanen tulee. Hyvän näköinen varmaan, mutta mahtaako kestää...
Pääasia on että kestäisi ja tuntuisi käteen hyvältä. Pakussa niin väliä ulkonäöllä...

Pistän kuvia kun on valmis.

[Teuski]

Väliaikatietoa kahden tunnin kuivumisen jälkeen: Kuluneimmat kohdat jäivät karhean näköisiksi ja mattapintaisiksi, paremmat kiiltävämmiksi. Mustaa on kuitenkin, ennen oli mustaa ja harmaanruskeaa.

Vielä ainakin tuntuu tahmealta, saa nähdä millainen on aamulla. Ohjeen mukaan neljän tunnin jälkeen pitäisi olla täysin kuiva...