Olen jonkin aikaa kuulunut ryhmään, jossa keskustellaan erimerkkisten autojen latolöydöistä ympäri Suomea. Näihin liittyen haluaisin nostaa esille aiheen, mikä koskee erityisesti vanhempien sitikoiden ja niiden omistajien kohtaloa. Mielestäni olisi harrastamisen jatkuvuuden kannalta oleellista, että merkittävät "raatokokoelmat" noteerattaisiin ajoissa ennen kuin perikunta paalaa "ongelmajätteeksi" muodostuneen kuorman. Käytännössä tämä tarkoittaisi sitä, että näillä Sitikkafoorumeilla nostettaisin aika-ajoin esille potentiaalisia auto/kuljinraakileita, joista hyvässä lykyssä vanha tai uusi harrastaja innostuu jotain rakentelemaan...edellyttäen tietenkin, että omistusoikeusasiat saadaan ensin kuntoon.
Esimerkkinä käytän rättäripuolelta tuttuja tapauksia (rauhaa heidän muistolleen) P. Kontio, A. Karttunen ja viimeisenä vähemmän tunnettu Mikonsaari etelä-karjalasta. Kaikkia näitä yhdisti se, että kalustoa oli paljon ja siitä piti päästä nopeasti eroon. Uskoisin, että myös muiden Citikkamallien ympärillä on enemmän ja vähemmän tunnettuja harrastajia, joista suurin osa muista harrastajista ei tiedä mitään. Suomessa on todella erikoisia ja harvinaisia yksilöitä, joilla on taruakin ihmeellisimpiä tarinoita takanaan.
Jos nyt jotakuta ärsyttää suunnattomasti tämä yo. kirjoitus "haaskalinnulta" niin puolustaudun sanomalla, etten ole tästä asiasta kiinnostunut rahantekomielessä. Kukaan ei täältä mukanaan mitään saa pois lähtiessään ja omakohtaisesti haluaisin, että vaivalla vääntämääni kalustoa vaalittaisiin ja ulkoilutettaisiin säännöllisesti myös poistumiseni jälkeen. (En tiettävästi ole poistumassa äkillisesti, vaan noin niinku ajatuksena)
Ajatuksia?
Arkistojen aarteita
Arkistojen aarteita
Berlingo 1.9D -04, Xantia V6 Break -00, Xantia 1.8 16v Exclusive Break -00, Xsara 1.6i -00, GS Pallas -77, 2cv6 AK??? -76, 2cv-Super -71, 2cv6 -77, Dyane Super -73, Dyane -68
Re: Arkistojen aarteita
Kannatan ajatuksiasi ja sammaa mieltä hommasta, sillä voi todellakin mennä paaliin sellaisia harvinaisuuksia joita on mahdonta löytää. Itsekin pelastin paalilta bx 1.9 gt vm.82 muuten kaikki pelaa sähkökattoluukusta lähtien.
2CV vm.-70, Aircross vm.-19 ,ex C4 vm.-16, Cactus vm-14 ex, C5 vm.08, BX vm-90 TZI, BX GT projekti,ex C5, ex C-crosser ,ex XM, ex Jumpy, ex Xsara, Kawasaki 1500 Classic Custom
Re: Arkistojen aarteita
JUKE kirjoitti:Kannatan ajatuksiasi ja sammaa mieltä hommasta, sillä voi todellakin mennä paaliin sellaisia harvinaisuuksia joita on mahdonta löytää. Itsekin pelastin paalilta bx 1.9 gt vm.82 muuten kaikki pelaa sähkökattoluukusta lähtien.
No toi on todellakin jo harvinaisuus, BX GT kun tuli markkinoille vasta vuonna '85
Mutta joo, kannatettava ajatus. Itse tiedän erään vanhemman harrastajan jolla on D- ja CX-tavaraa säilössä. Niitä on pitänyt mennä katsomaan ja on ollut puhetta inventoinnissa etteivät pääsisi hukkumaan.
-=Citroën - Yhtä mukava kuin hyvä nojatuoli. Mutta parempi ajaa.=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
Re: Arkistojen aarteita
Kekkosen ds-lahjasitikka ranskasta;onkohan se tallessa?
Re: Arkistojen aarteita
Hieno ja kannatettava ajatus 
Re: Arkistojen aarteita
Joo anteeksi hulimattomuuteni kyllä se 85vm onkin kun tarkistin.
2CV vm.-70, Aircross vm.-19 ,ex C4 vm.-16, Cactus vm-14 ex, C5 vm.08, BX vm-90 TZI, BX GT projekti,ex C5, ex C-crosser ,ex XM, ex Jumpy, ex Xsara, Kawasaki 1500 Classic Custom