Tervehdys arvon kanssapatonkiautoilijat,
Olen nyt taistellut pisemmän aikaa Picassoni turvatyynyn vikavalon kanssa. Vikakoodi tulee "left satellite airbag not defined" eri lisämääreillä "shot to +" tai "coherence". Mitä tähän mennessä on kokeiltu:
-Vaihdettu tuo nimenomainen svutörmäysanturi ja sille menevä johdin
-Vaihdettu koko turvatyynyn ECU
-Muutettu ECU:n konfiguraatiota siten, että vasen anturi on "disable" -> siirtyy heittämään vastaavaa vikaa oikeanpuoleisesta anturista
-Tutkittu silmämääräisesti johtimien ja liittimien kunto
Vika tulee aktiiviseksi edelleen tyypillisesti noin 20km ajon jälkeen, joskus heti, joskus 400km jälkeen. Seuraavaksi lähtee skooppaukseen ECU:n sähkönsyöttö, josko siellä olisi katkoja ja purkki olisi kokoajan vähän hämärän rajamailla.
Onko kenelläkään muulla mitään ajatusta mitä tutkia seuraavaksi? Alkaa järki mennä ja leima lähestyy... Ja tärkeintähän olisi saada turvalaitteet kokonaisuudessaan toimintaan.
Xsara Picasso -03 Turvatyynymurhe
Re: Xsara Picasso -03 Turvatyynymurhe
Mun mielestä toi vikakoodi viittaa siihen vasemman puoleiseen airbagiin eikä anturiin.
Xsara Break 1.6 16V -04 paalattu
C5 Break 2.0 16V -04 paalattu
Xsara Break 2.0 16V -03 ajossa
C5 Break 2.0 16V -04 paalattu
Xsara Break 2.0 16V -03 ajossa
Re: Xsara Picasso -03 Turvatyynymurhe
Voisi viitata paukun sähkönalliin, joko olisi "ammuttu", tai muuten pois pelistä.
Re: Xsara Picasso -03 Turvatyynymurhe
Sähkökuvista katsoen anturi on nimetty satelliteksi. MYös samaan viittaavan OC vikakoodin saa aikaiseksi, kun nyppää ko. anturilta piuhan irti.
Skooppailin jännitteensyöttä, mutta siinä ei mitään ihmeellistä näy. Toisaalta en kyllä saanut vikaakaan enää ajon aikana pompaamaan päälle sen jälkeen, kun kopeloin molempia sulakerasioita ja niiden liittimiä. Nyt vika on aktivoitunut ainoastaan "kylmäkäynnistyksessä". Tällä haavaa paikallistuisi siis jännitteensyöttöön.
Jännitteitä skoopailessa tuli huomattua jarrutuksen aiheuttama suuri virta. Jännite notkahtaa oikein huolella aina, kun polkaisee rivakammin jarrua ensimäisen kerran jonkun ajan tauon jälkeen. ABS ottanee sähkön, vaikka mikään pyörä ei edes yrittäisi hiihtää. Airbagin vikavalolla en toki ole huomannut olevan yhteyttä jarrutuksiin.
Skooppailin jännitteensyöttä, mutta siinä ei mitään ihmeellistä näy. Toisaalta en kyllä saanut vikaakaan enää ajon aikana pompaamaan päälle sen jälkeen, kun kopeloin molempia sulakerasioita ja niiden liittimiä. Nyt vika on aktivoitunut ainoastaan "kylmäkäynnistyksessä". Tällä haavaa paikallistuisi siis jännitteensyöttöön.
Jännitteitä skoopailessa tuli huomattua jarrutuksen aiheuttama suuri virta. Jännite notkahtaa oikein huolella aina, kun polkaisee rivakammin jarrua ensimäisen kerran jonkun ajan tauon jälkeen. ABS ottanee sähkön, vaikka mikään pyörä ei edes yrittäisi hiihtää. Airbagin vikavalolla en toki ole huomannut olevan yhteyttä jarrutuksiin.
Re: Xsara Picasso -03 Turvatyynymurhe
Jossain on sähkömatoja? Mittaapa aluksi akun jännite, myös maadoitukset, akun kengät, jne. Löytynee juttuja maadoituksista, napakengistä, yms. Nämä siksi, että saisit todennäköisiä syitä pois epäilyksistä.