Onkos kukaan viimeaikoina ostanut ½-tuuman pulttipyssyä?
Pitäisi ostaa vähän kunnollisempi kun vanha on niitä perus muutaman kympin ja on nyt ihan loppu.
Budjetti voisi olla maksimissaan noin 150€ ja tuolla voisi ainakin jotain parempaa jo saadakin? Ilmankulutus saisi olla kohtuullinen ja momenttia tietty pirusti
Onko vinkkejä?
Virtasenkauppa on tullut kateltua läpi ja siellä saattaisi olla varteenotettavia? Vatatarjouksessa 139€, kenelläkään kokemusta?
Würth:in pyssy on ainakin aiemmin ja mainittujen tuntomerkkien perusteella ollut omaa sukua Ingersoll-Rand. Ei välttämättä paras, mutta yleensä riittävän hyvä ja varma valinta, jota ei voi enää sanoa kaikista hyvälläkään brändillä myytävistä kilpailevista tuotteista.
Kommenttini sisältävät henkilökohtaisiin kokemuksiini ja yleiseen elämänkatsomukseeni perustuvaa tietoa, josta johtuen virheiden mahdollisuus ei ole poissuljettu, joskin kokonaisuuden huomioiden vähäinen.
Toi wurthin kone on vaan ongelmallinen kun ei ole yksityisille kaupan. Ja jos sen ostaa jonkun kautta niin takuun kanssa voi olla ongelmia jos sellasta tarvetta olisi. Lisäksi taitaa hintaluokka mennä yli?
Müller:n 114 kone on kyllä vakuuttanut mutta sekin taitaa olla yli budjetin, huomenna pitää kuitenkin kysellä tarjous siitäkin.
Bilteman lakuttajalla aukesi mm. Xantian alapallonivel, takajarrusatulan kiinnityspultit katkeamatta ja jakoremmin siivapyörä ( ja merkinnän mukaan kiristi myös takaisin yhtä tiukalle). Takapyörän laakerin kanssa oli tulla vahinko kun kiristi tiukemmalle kun oli ennen ollut. Jatkovarsia ei kestä pistää väliin, sähkövehkeen pieni isku kuolee.
Onkos kenellä kokemusta tästä K-kaupan mutterinvääntimestä ja ajattelin että jaksaakohan tämä aukaista esim. jakohihnan vaihdossa kampiakselin pultin. https://www.rautia.fi/verkkokauppa/mutt ... prof-1-2in" onclick="window.open(this.href);return false;
Ostin Teollisuuspalvelusta aika näppärän kokoisen päristimen, mutta pitkille ja ohuille (=joustaville) pulteille se ei mahda mitään. Olisiko lisäksi hankittava vahva paineilmaräikkä?
Jäänyt näköjään kommentoimatta, Müllerin ostin, vuosi sillä on tullut paukuteltua ja toimii oikein hyvin.
Ducaton kampuran päästä ei avannut pulttia, joutuu käsin vääntämään.
Kun tätä nyt on jatkettu, niin mainitaanpa, että joku vuosi sitten ostin Würthiltä itselleni eräitä liittimiä, joita en sattunut silloin muista lähikaupoista löytämään. Myyjän kertoili, ettei ole käteisasiakkaille myynti periaatteessa mahdollista, mutta jotenkin saatiin onnistumaan. Samalla kerralla tuli töihin ostelua läjä tavaraa, joten se vaikutti varmasti suotuisuuteen.
Hommasinpa itsekin pulttipyssyn ja kompuran. Ensitöikseni yritin irrottaa hiukan kireälle menneet pyöränpultit, vaan eipä lähteny! Hakkasi kyllä innolla, mutta ei kiertynyt yhtään. Kuiteskin puolen metrin jatkovarrella irtosi käsin yhdellä määrätietoisella vedolla, eli olivat kyllä kireämällä kuin pyöränpulttien soisi olevan, mutta eivät kuitenkaan hullun kireällä. Joskus on meinaan pompittu jalalla pitkän varren päässä, jotta pultti on nirskahtanut auki...
Kompressorin ostin Motonetistä, 50 litran säiliö ja 10 barin maksimipaine (75-1927). Letkuksi 10 metrin 3/8" kumiletku (75-1158) ja pyssy on Amerikan matkalta halvalla kähmimäni Aircat 1150, jota on kehuttu pitkin poikin laatuvehkeeksi. Liittimet on noita R1/4 -kierteisiä pikapistokkeita, mitä Motonetistä sai, kun pyssyssä itsessään on samat kierteet ja noi samankokoiset pikaliittimet oli letkussa ja kompurassakin valmiina. En ole edes nähny isompia pikaliittimiä, eli ei pitäis kai olla ahtaimmasta päästä toi painelinja.
Mulla ei oikein ole käsitystä, että mihin asti tollasen 1/2" pulttipyssyn pitäis riittää. Tuliko vaan normaalit rajat vastaan vai ahdistaako jostain vielä liikaa, että pyssy vain inisee eikä pääse kunnolla hommiin? Paineensäädin on kompurassa: se on käännetty täysille, mutta kannattaisko koittaa irroittaa se ja kokeilla ilman sitä?
Tollanen tarttu Puuilosta tänään mukaan. Jos nyt edes ne entiset kolmenkympin räpsät voittaisi pikkukompuran perässä...
Tuli hommattua entisen n. 210l imutuotolla olevan 24l kompuran kaveriksi 50-litrainen 356l 8bar tuotolla oleva Hyundai kun niin halvalla Tokmannilta sai. Alkoi toi pyssykin vääntämään ihan eri meiningillä. Toistaiseksi tuntuu riittävältä
Tota yasonin ostamaa Motonetin pystymallia harkitsin kyllä myös. Imutuottoko noista aina ilmoitetaan? Onko todellinen tuotto laskettavissa siitä jotenkin helposti?
Toi Hyundai maksoi 160€, v-lohkolla ja painoa liki tuplat tuohon verattuna. Äkkiseltään aika lailla tätä vastaava: http://www.motonet.fi/fi/tuote/751921/K ... l--V-lohko
-=Citroën - Yhtä mukava kuin hyvä nojatuoli. Mutta parempi ajaa.=- -=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
Teuski kirjoitti:Imutuottoko noista aina ilmoitetaan? Onko todellinen tuotto laskettavissa siitä jotenkin helposti?
Eikö "puhallustuotto" riipu ainoastaan säiliön kyljessä olevan reiän koosta (käytännössä myös letkusta ja sen päässä olevasta kalusta)? Siis että ainoastaan imutuotto on kompuran ominaisuus. Anto riippuu siitä mitä siihen kytketään. Säiliön koko määrää sen kuinka kauan sieltä jaksaa puhaltaa halutulla voimalla jos pyydetään enemmän kuin imutuotto kykenee säiliötä täyttämään.
Missäköhän olosuhteissa imutuotto ilmoitetaan. Luulisi sen riippuvan siitä paljonko säiliössä on jo painetta; jos säiliössa on kovat paineet niin kompura ei jaksaa puskea sinne yhtä monta litraa minuutissa kuin tyhjään säiliöön. Ehkä lukemat ilmoitetaan markkinointihenkisesti tyhjään säilöön josta ilma karkaa vapaasti.
Itse itseäni korjaten (käsi pystyssä virheen merkkinä)...
koe kirjoitti:Missäköhän olosuhteissa imutuotto ilmoitetaan. Luulisi sen riippuvan siitä paljonko säiliössä on jo painetta; jos säiliössa on kovat paineet niin kompura ei jaksaa puskea sinne yhtä monta litraa minuutissa kuin tyhjään säiliöön.
... ehkäpä imutuotto ei ainakaan teoriassa riipu säiliön paineesta. Mäntä haukkaa joka kierroksella yhtä paljon raitista paineistamatonta ulkoilmaa, riippumatta säiliön paineesta. Sähkömoottorin kierrokset eivät teoriassa riipu kuormasta, ainoastaan jännitteestä (teorian ja käytännön erotuksesta muodostuu lämpöä, savua ja liekkejä em järjestyksessä). Joten kaippa se imutuotto on suunnilleen vakio riippumatta säiliön paineesta.
