Kommenttini sisältävät henkilökohtaisiin kokemuksiini ja yleiseen elämänkatsomukseeni perustuvaa tietoa, josta johtuen virheiden mahdollisuus ei ole poissuljettu, joskin kokonaisuuden huomioiden vähäinen.
Suomessa on vielä verrattain monta cx:ää. On huomioitava että toi 95kpl liikenteessä on yhden päivän otos toukokuulta jolloin moni kesäauto oli vielä seisonnassa.
Uk:ssa on jäljellä suunnilleen saman verran Cxiä kuin Suomessa ja sinne on kuitenkin tuotettu paikalliseen makuun sopivia nahkaversioita. Uk:ssa on myös autoharrastajia, mutta näköjään käyvät vähiin ennen kuin loppuvat.
Alkaa olla viimeiset hetket kahvipakettikauppoihin? Kohta ne viedään käsistä!
"Viisas ihminen ei joudu tilanteisiin, joista älykäs selviytyy, mutta kummalla on kivempaa?"
Cx 25 Gti turbo, 2 X XM V6-24 3 x XM V6-12, C5 2,0 16v Exc. T., C6 2,7 exc. , renault midliner 1991, renault master Maxi 2008
Valkoinen GTI Tbo punaisella nahkasisuksella, sen kun sais... Olin ymmärtänyt että punikkisisuksinen on myynnissä Hesassa mutta väri muuten oli jotain levän vihreää...
Honda Valkyrie F6C, Plymouth Fury Custom Suburban ja Pontiac Firebird Trans Am.
CX:siä piisaa vielä pitkään, siis niitä halpoja projekteja, ne joita ei ole koskaan hitsattu, ja ei tarvikaan hitsata ovat vähissä, kovalla rahalla toki saa niitäkin, mutta ei Suomesta.
Tämä cx yksilö koki läheltäpiti-tilanteen Julkusen korjaamon pihalla hallin palaessa vieressä, onneksi kuumuus sulatti vain takapäätä, paikallisen yrittäjän Ducaton toimiessa suojakilpenä liekkejä vastaan. Nyt on auto liikenteessä, talven jälkeen akku kiinni ja kaikki toimii niinkuin pitääkin. Aika hauska ajella välillä cx:llä
Saimpa minäkin tänävuonna yhden CX Breakin lisää liikenteeseen , ny pitäisi päättää, että katsastaisiko GTI Turbonkin tänävuonna, se alkaisi kyllä vaatia jo isompaa kunnostusta.
Jep, näin kävi. Ruosteeton yksilö poistui romuksi ja varaosiksi. Minulle kävi paremmin kuin hirvelle. Tuli testattua CXn suunniteltua korin vastaanottavaa keula edellä kolaria, toimii. Esim oikean puolen ovet oli kiinni, mutta korin ja ovien väliin mahtui käsi. Oli kori taipunut taakse asti. Ikkunan kehys hipaisi päätä, lasista tuli ikävimmät jäljet. Ei ollut autossa kuin takakontti ilman lasimurskaa. Osa tuulilasista pysyi kasassa ja nojasi nenään. Heh. Jäi siinä hötäkässä kuvaamatta tuo tulos, mutta vakuuttavasti toimi kori ottaen iskun vastaan ja jakaen sen koko matkalle.
Itse törmäsin hirveen Xantia I:sellä viime syksynä jarrutuksen jälkeen, vauhtia ehkä alle 80km/h ja sen verran onnistuin väistämäänkin, että meni mahan alta; Etupuskurin rikkoi takasorkat, oikea etuvalo ja vilkku hajosivat, konepelti lommottui, oikea peili irtosi, oikea takaovi sai lommon sorkasta. A-pilari ei taipunut, autosta tuli uusvanhoillailla Xantia II:sen purkuosilla osilla käyttökelpoinen. Tuulilasi oli halki jo ennestään.
Onkohan lie Xantia kovempaa rautaa? Totta siinä on käytetty jo suurlujuusteräksiä? Tosin tuossa minun kokemuksessa hirvi ei noussut tuulilasille, kun meni viistosti keulan yli. Säikäytti kuitenkin.
tommi kirjoitti:Onkohan lie Xantia kovempaa rautaa matkustamon kohdalta? Totta siinä on käytetty jo suurlujuusteräksiä? Tosin tuossa minun kokemuksessa hirvi ei noussut tuulilasille, kun meni viistosti keulan yli. Säikäytti kuitenkin.
Jep, jossittelua riittää maailman tappiin saakka. Vastaantuleva, joka hälytti apua, varoitti myös hätäkeskusta. Oli itse väistänyt hirveä samalla tiellä alle km siitä. Palokunta sai hätistettyä hirven tieltä 4 km minun kolaripaikalta. Siihen tuli metsämies koiran kanssa ja etsivät hirven ojasta ja kertoi alueella olleen n 10 hirveä. Jossitellaan Jossitellaan.
tommi kirjoitti:Onkohan lie Xantia kovempaa rautaa? Totta siinä on käytetty jo suurlujuusteräksiä? Tosin tuossa minun kokemuksessa hirvi ei noussut tuulilasille, kun meni viistosti keulan yli. Säikäytti kuitenkin.
En menisi luottamaan mihinkään autoon hirveä vastaan. Tai Volvoon ehkä, niillähän lienee vieläkin käytännössä turvakehikko tuulilasin ympärillä juuri hirvien ansiosta?
Ei tarvitse kuin kerran käydä autovahinkokeskuksella syksyn nurkilla niin huomaa että hirvi kuorii uudemmatkin autot selkänojaan asti.
