Jumpyyn alut

Vika vai ominaisuus?
koppiesko
Viestit: 113
Liittynyt: 15.05.2011 10:26
Paikkakunta: 04300/15800

Jumpyyn alut

Viesti Kirjoittaja koppiesko »

Ei ehkä kuulu tähän palstaan mutta mistä sais Jumpyyn vm -04 sopivat aluvanteet. Tuntuu että ovat kiven alla. Ja kun ei osaa ulkomailta tilata. Siis vinkkejä kaivataan :roll:
Sitruunaseppä
Viestit: 1242
Liittynyt: 24.09.2009 09:04

Re: Jumpyyn alut

Viesti Kirjoittaja Sitruunaseppä »

Tuosa olis kahdet; kesä ja talvi:

http://www.tori.fi/pirkanmaa/Alfa_Romeo ... ?ca=11&w=1" onclick="window.open(this.href);return false;

ja lisää;

http://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Al ... ?ca=11&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

Alfan viisipulttiset käy, eli 5x98 jaolla.
Mistä sais Sitikan? Ne viedään käsistä?
koppiesko
Viestit: 113
Liittynyt: 15.05.2011 10:26
Paikkakunta: 04300/15800

Re: Jumpyyn alut

Viesti Kirjoittaja koppiesko »

kiitos tiedosta. Kumma kun ei ole kukaan aikaisemmin sanonut, ei edes rengasliike. Mut tästä on hyvä jatkaa. Suuri kiitos vielä :)
Sitruunaseppä
Viestit: 1242
Liittynyt: 24.09.2009 09:04

Re: Jumpyyn alut

Viesti Kirjoittaja Sitruunaseppä »

Jumpy, 1.04 – >, 15, 5 x 98, 31, 58
Scudo, 1.96 – 1.04, 15, 5 x 98, 31, 58.
Evasion, 5 x 98, 28...30, 58
Peugeot 806, 15, 5 x 98, 31, 58

Alfa Romeo 75 (2.5, 3.0 V6), 5 x 98, 28...30, 58.5
Alfa Romeo - 147 (937) 2001-. Pulttijako:5x98, ET:25-41, Keskireikä:58.1

http://www.vannehaku.fi/soveltuvuus/Alfa%20Romeo/" onclick="window.open(this.href);return false;

Alfa 166:sta on ristiriitaista tietoa netissä; 5x98 ja 5 x110
Mistä sais Sitikan? Ne viedään käsistä?
Avatar
Aakku
Viestit: 1228
Liittynyt: 01.02.2009 13:09

Re: Jumpyyn alut

Viesti Kirjoittaja Aakku »

Pakuvanteissa pitäisi kai ottaa kantavuuskin huomioon.
Omassani on ollut ja on edelleen aivan tavalliset alut. Kuljetan lähinnä vain terveisiä.
Citroën 2CV AZ Berline -56
Sitruunaseppä
Viestit: 1242
Liittynyt: 24.09.2009 09:04

Re: Jumpyyn alut

Viesti Kirjoittaja Sitruunaseppä »

Olet oikeassa. Kuulemma, sintratut vanteet, eli pulverista puristetut, on hylättykin katsastuksessa. Taitavat otattaa Golfin vanteet pois Transportereista, ei ole vähään aikaan näkynyt...

Kuormitukselle on numero tai sitten se on stanssattu/valettu suoraan vanteeseen.

We just put one mark on the wheel which is 690kg iregardless of PCD (Pulttijako). Which means we tested them at 690 kg even if the required for 5x100 is only 520kg.
Most JDM wheel manufacturers tend to follow the JWL VIA handbook to the letter so they put 5x100 520kg and 5x114.3 690kg markings. I don't know if the wheel can only take 520 kg on 5x100 or they just followed the JWL guidlines in markings.
Besides, in computing for the kg/f needed for wheel testing, there is a plus 20% safety factor from whatever is marked on the wheel.

Sitten se kumma JWL-symboli. https://www.jwtc.jp/open/html/e/situmon1.html#a03" onclick="window.open(this.href);return false;
Mistä sais Sitikan? Ne viedään käsistä?
Sitruunaseppä
Viestit: 1242
Liittynyt: 24.09.2009 09:04

Re: Jumpyyn alut

Viesti Kirjoittaja Sitruunaseppä »

Ei ollut ihan näin helppo nakki. Kokonaispainoja löysin tällaisia; MK1 2205, MK2 2,936 kg. Noi kun jakaa neljällä, saa 551 kg ja 734kg. Tuossa yhdet Alfan vanteet, vain 530kg. http://www.beckmeister.no/userfiles/Tec ... 1_1617.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Mistä sais Sitikan? Ne viedään käsistä?
Vastaa Viestiin