Tarvikeliike tarjosi 2008 malliseen xsr picassoon peltisen alatukivarren irroitettavalla alapallonivelellä.
Autossa oli kuitenkin valurautainen kiinteällä alapallolla, onko nuo vaihtokelpoisia osia?
Xsara Picasson valu- ja peltialatukivarren ero?
Re: Xsara Picasson valu- ja peltialatukivarren ero?
Mitat ja toimivuus lienee yhteensopivia, mutta lujuudessa lienee ero: painavemmilla/isommilla koneilla (ainakin 2.0 HDI) on valettu, pikkukoneilla peltinen?
[Edit] Pienillä bensakoneilla, tietyn päivämäärän jälkeen oli peltisiä irtopallonivelellä:
http://citroen-foorumi.com/index.php/to ... #msg143568" onclick="window.open(this.href);return false;
[Edit] Pienillä bensakoneilla, tietyn päivämäärän jälkeen oli peltisiä irtopallonivelellä:
http://citroen-foorumi.com/index.php/to ... #msg143568" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: Xsara Picasson valu- ja peltialatukivarren ero?
Eiköhän se ole kuitenkin alumiinivalua, valurauta on sen verran haurasta ainetta ettei siitä tukivarreksi ole.
Re: Xsara Picasson valu- ja peltialatukivarren ero?
Mielestäni ainakin beksin ja C5:n tukivarret on jonkin sortin valurautaa kun niitä olen hitsaamalla kiinnittänyt telineiden jalaksi ym.Säxä77 kirjoitti:Eiköhän se ole kuitenkin alumiinivalua, valurauta on sen verran haurasta ainetta ettei siitä tukivarreksi ole.
Citroen Bx 19 Millesime -92 aut., Bx 19 TZI farm -92.
Vw K70L -72 museorek., mopedi Crescent Topper -67 museorek., Yamaha 80 Ygs-1 -71 museorek.
Vw K70L -72 museorek., mopedi Crescent Topper -67 museorek., Yamaha 80 Ygs-1 -71 museorek.
Re: Xsara Picasson valu- ja peltialatukivarren ero?
Ei oo amuliinia teräsvalua mikäli uskoo valmistajia Expertin cast iron ja teräksisiä riippuen valmistajasta
C5 1,8 Break -03 Peugeot Expert TD -00 Honda GL1800 -08 edesmenneet 2CV4 -72 2CV6 -82 Peugeot Satelis 500 -08
Re: Xsara Picasson valu- ja peltialatukivarren ero?
Valuterästä näyttäisi saksalaisen varaosaluettelon mukaan olevan. Se onkin ominaisuuksiltaan melkein samaa kuin tavalliset metreittäin tai neliöittäin myytävä terästuotteet.
Re: Xsara Picasson valu- ja peltialatukivarren ero?
Kiitokset vinkeistä. Osat oli vierekkäin vertailussa ja laitoin sitten alle valurautaisen (ei varmasti alumiinia) kun sellainen jäi toisellekin puolelle. Peltisen hyvä puoli olisi ollut pultattava ja vaihdettava alapallonivel. No, eipähän taivu ainakaan tuosta kohden, valurauta tuntui niin painavalle ja jämäkälle.Takarivi kirjoitti:Tarvikeliike tarjosi 2008 malliseen xsr picassoon peltisen alatukivarren irroitettavalla alapallonivelellä.
Autossa oli kuitenkin valurautainen kiinteällä alapallolla, onko nuo vaihtokelpoisia osia?
Nyt vielä kaipaisin kokemuksia vetoakselin stefasta joka lirautti desin verran öljyä kun raotin tolppaa ulospäin tukivarren kanssa painiessani. Varaudunko stefan vaihtoon vai selvisinkö vain pienellä sotkulla?