Tietenkin ymmärsi! Se menee sinne sisälle ja sitte se on puhdasTeuski kirjoitti:Tuskin sä sillä ainakaan konetta huonommaksi saat
Catmatti ei nyt ihan taida ymmärtää, miten hydraulinen venttiilinnostaja toimii ja sitä myöten sitä, miten notkeampi ja liuottava "öljy" voisi sen puhdistaa...
No hyvä. Vielä kun ymmärrät että kolisevan nostajan voi joko pestä toimivaksi tai vaihtaa uuteen ja vertaat vaihtoehtojen hintaa ja vaivaa ottaen huomioon että pesty nostaja ei toimi kuin ehkä 30-40 tkm ja uusi nostaja helposti sen 200 tkm niin huomaat että jos aikoo autoa pitää tuon vielä yli 200 tkm niin pääsee samaan hintaan kuin pesemällä, vaivaa vaan on kovin paljon vähemän siitä pesemisestä.catmatti kirjoitti:Tietenkin ymmärsi! Se menee sinne sisälle ja sitte se on puhdasTeuski kirjoitti:Tuskin sä sillä ainakaan konetta huonommaksi saat
Catmatti ei nyt ihan taida ymmärtää, miten hydraulinen venttiilinnostaja toimii ja sitä myöten sitä, miten notkeampi ja liuottava "öljy" voisi sen puhdistaa...
Lisäksi pesemättömään moottoriin vaihdetut nostajat voivat saada osansa moottorissa olevasta karstasta ja paluu lähtötilanteeseen voi realisoitua.RPekka kirjoitti:No hyvä. Vielä kun ymmärrät että kolisevan nostajan voi joko pestä toimivaksi tai vaihtaa uuteen ja vertaat vaihtoehtojen hintaa ja vaivaa ottaen huomioon että pesty nostaja ei toimi kuin ehkä 30-40 tkm ja uusi nostaja helposti sen 200 tkm niin huomaat että jos aikoo autoa pitää tuon vielä yli 200 tkm niin pääsee samaan hintaan kuin pesemällä, vaivaa vaan on kovin paljon vähemän siitä pesemisestä.catmatti kirjoitti:Tietenkin ymmärsi! Se menee sinne sisälle ja sitte se on puhdasTeuski kirjoitti:Tuskin sä sillä ainakaan konetta huonommaksi saat
Catmatti ei nyt ihan taida ymmärtää, miten hydraulinen venttiilinnostaja toimii ja sitä myöten sitä, miten notkeampi ja liuottava "öljy" voisi sen puhdistaa...
Eihän kukaan ole tässä ketjussa väittänytkään niiden toimivan ikuisesti. Jos nostimet saa pesemällä toimimaan taas seuraavat 40-50tkm, ei niitä mielestäni kannata vaihtaa. Onhan niiden naputus toki selkeä varoitus siitä, että kohta tarttis tehrä jotain...catmatti kirjoitti:Sehän on pääasia että uskoo tähän ja venttiilinostajan iankaikkiseen toimintaan! Tästä se alkoi joskus silloin kun ne ensimmäiset ihmevehkeet tuli! Vaikka kuinka kauan ne siellä naputtaa, niin minä ne pesen vaikka lamppu öljyllä! Juu ja taas se mennä kolkuttaa seuraavat sata tuhatta, melkein ilmaiseksi!
Tässä olikin kaikki oleellinen.Cikatti kirjoitti:Forte on noin 80% sisällöltään kerosiinia, paljon "kuivempaa" siis kuin nafta tai polttoöljy.
Olen tehnyt lukemattomia kerosiinikäsittelyjä autojen moottoreille joissa on hydraulinostimet ja joka kerta ääni on muuttunut kilkuttimessa huomattavasti koska se öljyn mukana oleva karsta nyt vaan tukkii hydenostimen hyvin kapeat tiehyet.
Kun kerosiini lisätään noin 0.5-1 litran öljynlorotuksen jälkeen koneeseen saman verran eli 0.5-1 litraa. On ihan turha kuvitella että se saisi aikaan lastuamista tai kulumista 10-15 min käytöllä noin 2000 rpm jurnutuksella.
Onko mitään järkeä? No ei...eikä ole kyllä moottorin sisäisten kanavien putsaamisen kritisoinnissakaan. 
