r_a_n_u kirjoitti:Olen kahdessa BX:ssä tuota kangasta nähnyt. Tai, jos se nyt sitten on se, mitä tuosta kuvan perusteella aanailen. Toinen niistä oli juurikin yksi '85 GT, jossa oli myös se "ajotietokone" ja toinen '87 TRS.
Kyllä se juurikin on sitä "karkeaa",ei vaan pysty hyödyntämään näitten uudempien kankaita vanhan hyväksi,sen verran on eroa kuosissa perskules
Cituning kirjoitti:Ostakaapas joku tuollainen hieno *köh*ford*köh*, malliltaan mondeo, dieselillä kulkee, pakuksi rekisteröity (tai kaupatkaa jollekin kaverille) niin käyn hakemassa sportin pois hyvään kotiin.
tuo GT:in näytti olevan varsin ehjä. kannattaisi harkita sen pelastamista. se joka asustelee lähimpänä kyseistä paikka voisi tehdä tarkemman analyysin kohteesta.. kuvien perusteella minä keräisin sen talteen jo olisi paikka missä tehdä siitä kulkukelpoinen.
kokemjne kirjoitti::o tuo GT:in näytti olevan varsin ehjä. kannattaisi harkita sen pelastamista. se joka asustelee lähimpänä kyseistä paikka voisi tehdä tarkemman analyysin kohteesta.. kuvien perusteella minä keräisin sen talteen jo olisi paikka missä tehdä siitä kulkukelpoinen.
Konehuoneessakin oli kaikki tallessa ja muutenkin vaikutti siistiltä kun kävin katsomassa noita.. romuttamon miehen mukaan ei pitäisi olla ongelmia rekisteröinnin kanssa.
Verorästien kiertäminenkin onnistunee. Kaveri rekisteröi sen ruotsissa ja kohta myy sen sulle suomeen - autoveroja tulee maksuun ehkä 200 ???? ( täysin hatusta vedetty summa ) ja rekisteröintikuluja ruotsissa ja matkakuluja ja muuta vaivaa.Joku osaa varmaan sanoa mitä on maksettu -86 autoista veroa. Ei se ihan paha kenties olisi maksaa noi verot kiltisti verottajalle suomessa suoraan jos auton kilpikuntoiseksi muuten saisi.
Kami kirjoitti:Itse kaipaisin jonkinlaista manuaalia tuon ajotietokoneen käyttöön... jos jollain on niin ottais mielellää kopion vastaan joko sähköisesti tai postitse.
Pösö 505:ssa on kovasti samannäköinen ajotietsikka, joskin erillisellä näytöllä. Lisäksi siinä ei ruiskukoneisena ollut erillistä bensanvirtausanturia, vaan tieto tuli ruiskulta. Tässä lehdykässä ohjeet Pösöön suomeksi.
Näin muuten tuollaisen BX GT:n ajotieturin joskus kirpparilla myynnissä parilla eurolla. Ei vaan sattunut sunnuntaikävelyllä olemaan rahat mukana, joten sinne jäi.
Kami kirjoitti:Itse kaipaisin jonkinlaista manuaalia tuon ajotietokoneen käyttöön... jos jollain on niin ottais mielellää kopion vastaan joko sähköisesti tai postitse.
Jos en ihan höpöjä muistele niin tuolla maahantuojan arkistossa olen mielestäni nähnyt kyseisen erillisen ohjekirjan. Taisi olla jopa suomenkielellä. En vain tiedä koska ehdin seuraavan kerran siellä käymään ja tarkistamaan asian.
Antti
SpaceTourer HDi180 "Black Pearl" '16
C5 HDi163 Confort Business Tourer "Perla Nera" ´11
Xantia 2.0i ”Gris Crepuscule” ’93
BMW R1100 S ´00
BMW F800 GS ´16
Se löytyy kyllä ihan ohjekirjastakin ja kyllä tuo ranskalainenkin ohjekirja(josta linkin laitoin) selvittää sen toiminnan Siinä ei kauheasti ole toimintoja,nuo näppäilyt ja niiden järjestys jopa kuvien perusteella onnistuu hyvin
Mitens se olis se Ahvenmaan Sportti? Hp tais olla tuolla pusulla 800e mutta koppa taas hyvässä kunnossa (kunnostettu). Miikkapuolena väärä kone konehuoneessa mutta orkkiskoneen saa mukaan. Avattavahan se olis joka tapauksessa. En tiedä onko tuo enää tallella mutta voin kysyä jos kiinnostaa
Volvo V70 D4 -15 A
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -95
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -97 (purkuun)
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -00
Peugeot 406 Coupe V6 Aut -99
Aikanaan sai unohtuneen liikennevakuutuksen johdosta määrätyn korotetun maksun peruttua jos osasi vastineessaan kertoa että auto oli joko a) pukeilla ilman pyöriä tai b) moottori pois nostettuna.
Vai onko vero sen verran raskaampi "rikos" ettei selittelyt auta?
Volvo V70 D4 -15 A
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -95
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -97 (purkuun)
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -00
Peugeot 406 Coupe V6 Aut -99
Mua on vaivannut semmonen kysymys, että saako ajoneuvon poistettua kilvistä jos on rästejä? Jos, niin senhän voi myydä ulkomaille. Jos ei, niin... no. Tarpeeksi kauaksi jonnekin mistä ei oteta yhteyttä AKEen
2x C5HDi Break, Xantiat Bk 19TD Aut & 2.0HDi, 2xBX4WD Break,5x2CV. 2xVisa14TRS ym
Kaapelimies kirjoitti:Mua on vaivannut semmonen kysymys, että saako ajoneuvon poistettua kilvistä jos on rästejä?
...saa, mutta sitten ei tarvitse edes puuhakilpiä käydä kyselemässä ennenkuin maksut on kuitattu.
2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81 Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Kami kirjoitti:GT kuvissa on just ikävimmän paikat ruohikon takana piilossa. Ei pysty sanomaan mikä on kunto oikeesti. Eli helmat, kynnyskotelot, pohjan rakenteet olis hyvä nähdä paremmin.
Se GT:n ajotietokoneen näyttö on siinä näppäimistön yläpuolella oleva digitaalinäyttö. Siitä saa sitten oikilla näppäinvalinnoilla näkyviin haluttuja tietoja. Itse kaipaisin jonkinlaista manuaalia tuon ajotietokoneen käyttöön... jos jollain on niin ottais mielellää kopion vastaan joko sähköisesti tai postitse.
terve , minulla on suomenkieliset manuaalit ajotietokoneelle.
eipä taida onnistua rästien kuittaus Ruotsissa käymällä, verot on ja pysyy AKE:n tiedostoissa korvamerkittynä kyseisen ajokin valmistenumerolle ja uudelleen rekisteröidessä käry käy.
Voi voi oliko pakko nostaa tämä keskustelu taas? Olin jo ehtinyt unohtaa tuon GT:n. Nyt pitää ehkä soittaa ja kysyä sen perään Olisihan se aika kiva auto. Pelastamisen arvoinen.
Citroën XM 2,0i -90, Citroën Grand C4 Picasso -07, Morris Marina 1,3 Coupé (MA) -73, Honda Civic 1,5 GL -86, Toyota Prius -09
Putkimies22 kirjoitti:Mitens se olis se Ahvenmaan Sportti? Hp tais olla tuolla pusulla 800e mutta koppa taas hyvässä kunnossa (kunnostettu). Miikkapuolena väärä kone konehuoneessa mutta orkkiskoneen saa mukaan. Avattavahan se olis joka tapauksessa. En tiedä onko tuo enää tallella mutta voin kysyä jos kiinnostaa