Pitäisi Riconin pyörätuolinostimeen lisätä tilkka nestettä. Joidenkin nettikeskustelujen mukaan LHM:ää olisi menestyksellä käytetty veneiden hydrauliohjauksessa mil spec 5606:n korvikkeena, ja äkkiä katsoen ominaisuudet vastaavat toisiaan.
Mutta onkohan jollakulla kokemuksia aineiden sekoittamisesta? Sopiiko kaataa sekaan vaan vai pitäiskö vanhat liemet ensin laskea ulos?
LHM vs. U.S. mil spec 5606G
LHM vs. U.S. mil spec 5606G
Mitä pahempi paikka, sitä pitempi jenka.
http://mattila.puheenvuoro.uusisuomi.fi/
http://alstuttu.org/
http://mattila.puheenvuoro.uusisuomi.fi/
http://alstuttu.org/
Re: LHM vs. U.S. mil spec 5606G
Ellen pahasti erehdy, niin MilSpec vaatii sekoituskelpoisuutta. Ongelma vaan taitaa olla se, että LHM:llä ei ole MIL-H-5606 luokitusta. Veikkaan kyllä, että mineraaliöljypohjainen hydrauliöljy ei pahastu tilkasta LHM:ää, sillä militanttiöljyjen pitää sietää myös kohtuullista väärinkäyttöä.
Tämän varmaan löysitkin:
http://www.mycitroen.dk/library/ds/red/ ... ummary.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Tämän varmaan löysitkin:
http://www.mycitroen.dk/library/ds/red/ ... ummary.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
A comparison of MilSpec 5606(G) and LHM+:
Seal compatibility - fine
Non-foaming under high pressures - fine
Viscosity/temperature stability - fine
Lubrication qualities - fine
Corrosion resistance- fine
Volatility - passable
Resistance to thermal breakdown - fine
"Pitäähän miehellä leluja olla..."
C5 2.0 HDi -11, Seat León eHybrid -21
C5 2.0 HDi -11, Seat León eHybrid -21