Tulppakokeilu, videoesimerkki

[Cikatti]

Helloo

Tein testin tänään kahdella eri tulpalla, tavallisella ja sellaisella jossa on sisällä konkka. Melko vaikuttava tulos ilman sen suurempaa tilanteen varjostusta että kipinä näkyisi paremmin.

http://s638.photobucket.com/user/CIkatt ... 4.mp4.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja tässä toinen...

http://s638.photobucket.com/user/CIkatt ... 4.html?o=0" onclick="window.open(this.href);return false;

[Petsku]

Pääsiskö näillä "kuumilla johtimilla" samaan lopputulokseen ?

http://www.kaasutinexpertti.fi/hotwiresfaq.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Cikatti]

Kyllä käsittääkseni pääsee. Näissä on vain se "ongelma" että nämä ei käy hitautensa takia rallipeleihin mutta se ei haittaa katukäyttöä... toimivat hyvin ainakin 8-9000 rpm asti, sen jälkeen eivät pysy perässä.

Nuo tulpat ovat noin 24 eur/kpl... piuhat lienee jopa kalliimmat.

[ealab]

Ainakin alunperin lämpöarvo merkitsi aikaa tulpan itsepuhdistumislämpötilaan pääsemistä. Esim. Bosch:n lämpöarvo 175 on sekunteja. Nykyään se on numerona jotain 6:n kieppeillä. Vastaavasti NGK:n arvo 6 on jotain 145-175, laajalämpöalueinen.

[Cikatti]

Pulstarin tulpassa ei ole puhdistusongelmaa, niitä on käytännössä vain kahta lämpöarvoa ja molemmat pysyvät puhtaana. Melko villiä. Nuo kaksi lämpöarvoa sopii liki jokaiseen katukäytössä olevaan moottoriin.

[ealab]

Sivumennen sanoen, videoita en saa näkyviin.

[ilkkata]

Sivumennen sanoen, videoita en saa näkyviin.

Tarvii Flash playerin

[Cikatti]

Toi lämpöarvo Pulstarissa menee niin että on tosiaan noin kahta tulppaa ja toinen kattaa välin 5-8 ja toinen 9-12. Siis näin karkeasti muistellen.

Paimioon suositellaan kaikkien härpäkkeiden päivitystä

[Janne L]

En lähtisi hehkuttamaan ihan heti noiden ylivoimaisuudesta.
https://m.youtube.com/watch?v=3PPXLFYCNCc" onclick="window.open(this.href);return false;