EW-koneen suutinten erot

Vika vai ominaisuus?
Avatar
Teuski
Viestit: 7879
Liittynyt: 18.05.2009 13:18
Paikkakunta: Eurajoki
Viesti:

EW-koneen suutinten erot

Viesti Kirjoittaja Teuski »

EW10J4:seen pitäisi kokeilla vaihtaa suutinta, mutta käden ulottuvilla on vain EW7-koneen suuttimia.

EW10 suutin on 1984 E2 = Bosch 0280156328
EW7 suutin on1982 E3 = Bosch 0280156329

Noiden speksejä ei löydy mistään. Jos ne nyt sattuvat fyysisesti sopimaan ristiin, niin onko ihan älytöntä edes yrittää? Oletettavasti 1.8:n suuttimessa olisi pienempi tuotto, mutta haitanneeko tuo oleellisesti?

Olisiko yhden vaihtamisen sijaan järkevämpää samalla vaihtaa kaikki samanlaisiksi?
-=Citroën - Yhtä mukava kuin hyvä nojatuoli. Mutta parempi ajaa.=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
Jankos
Viestit: 1230
Liittynyt: 16.02.2009 09:34
Paikkakunta: Jokioinen

Re: EW-koneen suutinten erot

Viesti Kirjoittaja Jankos »

Minuutin googletus suutinnumerolla ja flow sanalla tuotti tiedot:
Ew10=141 g/min
EW7=117 g/min

Eli ew7 suuttimilla ew10:ssä tulee täydellinen seos täyskaasulla, jos haluaa sulattaa männät :)
Saxo vts v1600, Peugeot 2008 E-hdi 115 allure, Ducato 2.3jtd retkis, Ducato 180 multijet huoltoautona, Saxo TU5JP4T projekti.
Avatar
Teuski
Viestit: 7879
Liittynyt: 18.05.2009 13:18
Paikkakunta: Eurajoki
Viesti:

Re: EW-koneen suutinten erot

Viesti Kirjoittaja Teuski »

...eli unohdetaan koko juttu. Kiitos.

Löysin vaan pitkiä listoja, mutta niissä ei ollut noita suuttimia...
-=Citroën - Yhtä mukava kuin hyvä nojatuoli. Mutta parempi ajaa.=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
Vastaa Viestiin