Pieneksi käy autot...

[Kami]

Satuin eksymään marmorikauppaan (semmonen mikä myy Citikan lisäksi sitä ns. johtotähteä). Siellä sitten tutkailin viiksimerkin tarjontaa ja täytyy sanoa että ei kyllä nykyisissä ns. tila-autoissa riitä tila meidän perheelle.
Paras vaan pysyä vanhassa kraisussa.
Mesen Vitossa olis ollut muhkeat kuusi penkkiä, mutta ei sinnekään sit jäänyt pahemmin tavaratilaa ja hintalappu oli messevä...

[HiTec]

Eikös noista smurffi-busseista ole niitä grande-versioita, joiden hintalappukin on vielä edes hiukka inhimillisempi? Siis esim.

Grand Tourneo Connect


Tai Caddy Maxi

[kaselin]

Jumpyn bussimalli

[rundvik]

Jos A.Rinne ja Lindström päättäisivät pienenisivät suomalaisten autot ja velat suurenesivat entisestään.

[HiTec]

Jumpyn bussimalli

Tuossa Jumpy / Expert / Proace -luokassa vaan kokonaismassa pomppaa helposti sen 500kg => disuvero pomppaa samaten ja näin tuollaisen auton omistamisesta tulee jo melko kallista

[kaselin]

Jep näin on kova on vero kattelin käytettyä muutaman tuhat ajettua oli kyllä upee kuljin.

[citax]

Otsikko pieneksi käy autot! Tuo taasen suomenkielen hauskan piirteen jossa mamuilla varmasti on ihmettelemistä, suuren kokoista autoa kutsutaan pieneksi kun perheen tarpeet ovat suuret. Mutta kyllähän ranskalaistakin on kehuttu et vähemmän on enemmän ja pisaralla pisimmälle.

[Japa]

Katselin samoin uutta Grand Picassoa Veholla asioidessani, että ei se mikään suuri ole sisätiloiltaan. Toinen ihmetyksen aihe mikä näissä isoissa tila-autoissa on se, että pohja tehdään korkeammalle. Poikkeuksena Fordin S-max ja Galaxy. Galaxystä voi vain astua ulos kuten "normaalista" autosta, mutta esim. tuosta meidän C8:sta täytyy ikäänkuin laskeutua. Vähän tyhmästi kerrottu, mutta siis penkit ovat silloin lattiaan nähden matalammalla, jolloin takapenkit on lähinnä lapsia varten. Millaisethan C8:n Pullman (6:n hengen edustusauto) -versiossa nuo penkit on korkeudeltaan?

[Sitruunaseppä]

"806:sta astutaan todella aristokrattisesti alas proletariaatin joukkoon", jos joku haluaa tietää kuljettimen sosiaalistrategisen korkeuskäyrän. Leikki sikseen: ajelin piitkän Berlingon perässä motarilla ihaillen kivaa designiä, mutta; eipä taida olla enää tarjolla tällaisia lestadiolaisvankkureita, kuin mun 806. Jakkaroita voi siirtää tiiviiseen ja väjään rivistöön (Fly Be huom!) ja kaikilla on tosi mukavaa!

Mutta; kun kattelin sitä pyöreäkulmaista Berlingoa, ilmeisesti siis pitkää, nättiä, kivanväristä, just sellaista, minkä mää oon aina halunnut, bussimallia, hokasin kuin kaksi viisasta Saab 95:ssä, että kun tuo rypistyy, sieltä tulllaan korkeintaan tukka sekaisin kännykkä korvalla ulos, kun taas minun kulkimesta pyydetään Monosen pojat kaapimaan suurimmat ulos muovisäkkiin.

Että, jos heittää tällaisien Parhaan Arvauksen, notta sivutörmäys, mikä on tila autojen Akilleen kantapää, on selätetty ratekialla; "ei niin tila-auto?" Mistä parahimmat kanssakirjoittelijat tässä jo raapustivatkin.