Kissa pöydälle! Xsara ja kytkinpoljin!

[DtiJ]

Elikkäs, haluan selvyyden tähän:
Miksi uusikoppaisessa Xsarassa on kytkinpoljin jäykkä verrattuna pre-faceliftiin?
(Kahen mk2 ja yhen mk1 perusteella todettua. Voi myös liittyä moottoreihin/laatikoihin jotenkin kun kaikki nuo erilaisia).

Näissähän on vielä joku kevennysjousikin siellä polkimessa, joka aavistuksen keventää epälineaarisesti liikettä, eli huonontaa tuntumaa, mutta tosiaankin keventää. Pitäs löytyä viirusilmästäkin, mutten sano 100% varmaksi.

Selitys EI voi olla, että kytkimessä on vikaa, koska senkin remppasin. Eikä myöskään kytkinvaijerissa, koska sekin on vaihdettu laatuosaan - kahteen kertaan.

Eli enää en pistä tikkuakaan ristiin tuon takia, mutta haluan selityksen että miksi se on jäykkä. Ilmeisesti se on omaisuus ja sen kuuluukin olla? Miksi 00 1.6 8v viirusilmässäni oli kytkinpoljin aivan kevyt?

[Kaapelimies]

Kristallipalloni on vähän kohmeessa, en näe että mistä moottori- ja vaihdelaatikkoyhdistelmistä on kyse?

[DtiJ]

Kristallipalloni on vähän kohmeessa, en näe että mistä moottori- ja vaihdelaatikkoyhdistelmistä on kyse?

En osaa sanoa mitä laatikoita missä on, mutta tässä moottorit:

TU5JP 1.6 8v (vm 2000)
RHZ 2.0 HDI 110hv (vm 2004)
TU5JP4 1.6 16v (vm 2002)

Tossa ensimmäisessä kytkinpoljin oli semmonen, sanotaanko normaali eli kevyt.

[XM Break]

Minulla kytkinpoljin aika herkkätoiminen, kevyempi kuin C5:issa (2.2 HDI:ssä)

Xsaroista kolmeen olen vaihtanut vaijerin (yksi herkkä jo valmiiksi ) ja jokainen muuttui selvästi kevyemmiksi käyttää (2x 90 HDI, 110 HDI ja 1.8 16V)

Kun vaijeri meni jäykäksi, minulla oirehti joko vaijerin pettämistä tai sen polkimeen tulevan muovihärpäkkeen pettämistä (asennettaessa voi pikkaisen laittaa silikonirasvaa vaijeriin vaijerin valmistajan (ei kaikkien) ohjeen mukaisesti)

[DtiJ]

Minulla kytkinpoljin aika herkkätoiminen, kevyempi kuin C5:issa (2.2 HDI:ssä)

Xsaroista kolmeen olen vaihtanut vaijerin (yksi herkkä jo valmiiksi ) ja jokainen muuttui selvästi kevyemmiksi käyttää (2x 90 HDI, 110 HDI ja 1.8 16V)

Kun vaijeri meni jäykäksi, minulla oirehti joko vaijerin pettämistä tai sen polkimeen tulevan muovihärpäkkeen pettämistä (asennettaessa voi pikkaisen laittaa silikonirasvaa vaijeriin vaijerin valmistajan (ei kaikkien) ohjeen mukaisesti)

No itellä oli kyllä jäykkä vaikka uuden vaijerin pistin kytkinrempan yhteydes.

Otin muuten sen apujousen polkimelta pois. Sillä ei merkittävää vaikutusta ole jäykkyyteen. Sehän keventää epälineaarisesti, joten kytkintuntuma ei ole niin hyvä. Parempi ilman imo.

[JKiiski]

Sillä jousella voi olla muukin tehtävä kuin keventää poljinta.

[DtiJ]

Sillä jousella voi olla muukin tehtävä kuin keventää poljinta.

Kuten?

[Sitruunaseppä]

Ainoat jouset mitä olen nähnyt on automaattikiristimen (päästää vaijeria pidemmälle kytkinlevyn kuluessa) säädinjousi. En muista auton merkkkiä, ehkä Ford, missä kamppailin moisen virityksen kanssa osaamatta aluksi asentaa sitä oikein. Kytkinpolkimen varren kulma jalkaan nähden ja kytkinlevyn vapautumisen kohta kun on oikein, poljinvoima on kevennetty vaijeria kiristävän muovikelan sädettä pienentämällä raskaimmassa kohtaa. Ovaali muoto muoviurassa samoin, painelaakeria painava haarukka suorassa kulmassa vaijeriin nähden, keventävät poljintuntuman sellaiseksi, kun se on tarkoitettu.

Vaihtamani kytkinvaijerit on olleet muovipinnoitettuja tai vaijerin päällä on nylonputki. Putki tai vuoraus voi olla puhki, kytkin toimii, poljin on raskas.

[DtiJ]

no kun oiskin vaijerissa vika. se on jo 200% varmuudella poissuljettu.

[ealab]

Mites vivustojen laakerointi, niiden jäykkyys. Jousta käytetään myös toosan kytkinvivun palauttamiseen, ei jäisi makaamaan....

[DtiJ]

joo, pienen "tyhjän" se jousi kyllä poistaa siitä pedaalin puolelta....

lähinnä makuasioita haittaako tommonen tyhjä mitään.

Tuntuma on kuiteski parempi ilman jousta, eli vähän tämmöne trade-off.

[JKiiski]

No kokeilemallahan se selviää onko jousi tarpeellinen. Jos kolmannen kerran joutuu vaihtamaan painelaakeria 10000 kilsan ajon jälkeen, on mahdollista että se jousi on tarpeellinen. Kytkintuntumasta kuulen nyt kyllä ekaa kertaa. Jossain kilvanajossa sillä ehkä on merkitystä, mutta siviiliajossa aivan sama miltä se tuntuu.