Pököön asennettiin reilu kuukausi sitten motoeurin lämmitin, mallia vesiletkuun vastus.
Nyt kun on ollut pakkasia ja sitä olen käyttänyt, niin ei tahdo lämmittimen käytön jälkeen jäädä pökö käyntiin kuin vasta kolmannella tai jopa useammalla startin pyöräytyksellä.
Potilas on tuo 307 2.0 XT (-06).
Olisko tuo pitänyt ohjelmoida jotenkin asennuksen jälkeen?
Vai johtuukohan ongelma niistä kahdesta hapettuneesta ohjausboksin pinnistä?
Niinä kertoina, kun olen kylmiltään ilman lämmitintä startannut, ei ongelmaa ole ollut.
Pökön kylmäkäynnistys lämmittimellä...
Pökön kylmäkäynnistys lämmittimellä...
Ai mää vai...
1. Citroen Xsara 1.6 -05, 2. Cactus -14, 3. Chrysler GV 3.3 -04 (remontissa), 4.Citroen Xsara 1.6 -00 (remontissa), 5. XM V6 -92, 6.Saxo 1.4i -01, 7. BX 1.9 GT -85 (Proj) 8. 2 x 2CV6 ( proj) 9. Opel Kadett 1.2 -72 (Proj)
1. Citroen Xsara 1.6 -05, 2. Cactus -14, 3. Chrysler GV 3.3 -04 (remontissa), 4.Citroen Xsara 1.6 -00 (remontissa), 5. XM V6 -92, 6.Saxo 1.4i -01, 7. BX 1.9 GT -85 (Proj) 8. 2 x 2CV6 ( proj) 9. Opel Kadett 1.2 -72 (Proj)
Re: Pökön kylmäkäynnistys lämmittimellä...
Joissain tulee ongelmaa, kun lämmitin lämmittää epätasaisesti, enemmän esim ECUn anturia, mutta silti imusarja on paljon kylmempi kuin ECU kuvittelee: osa ruiskutetusta bensasta tiivistyy imusarjan pintaan tms...
Kokeile seuraavaksi odottaa 10...15 minuuttia lämmittimen irroittanisen jälkeen ennenkuin starttaa koneen. Jos ei oireile silloin -> niin tietää että siinä vika. (mutta mikä korjaus, ilmeisesti vesipumppumallit lämmittäisi tasaisemmin tai sitten tuo odotus tai ?)
Kokeile seuraavaksi odottaa 10...15 minuuttia lämmittimen irroittanisen jälkeen ennenkuin starttaa koneen. Jos ei oireile silloin -> niin tietää että siinä vika. (mutta mikä korjaus, ilmeisesti vesipumppumallit lämmittäisi tasaisemmin tai sitten tuo odotus tai ?)
Re: Pökön kylmäkäynnistys lämmittimellä...
Konepellin lämpöeristämisestä ei ainakaan ole haittaa, C3:n konepeltiin pistin 2 kerrosta Bilteman paksuinta vaahtomuovirouhemattoa ja säteilylämmitin lämmitti sen jälkeen venttiilikopankin kädenlämpöiseksi. Ongelmahan on kuten yllä kerrottiin että imusarja ja imuputkisto on kylmä mutta ecun lämpötila-anturi lämmin joten tietokone ei "ryypytä" tarpeeksi.
Citroen e-C4, vm 2020.
Citroen DS5 Hybrid4, vm 2013.
Citroen 2CV "Justiina", vm 1980
Citroen Dyane "Hilma", vm 1975.
Citroen DS5 Hybrid4, vm 2013.
Citroen 2CV "Justiina", vm 1980
Citroen Dyane "Hilma", vm 1975.
Re: Pökön kylmäkäynnistys lämmittimellä...
Mulla tuohon asennettiin vesiletkuun vastuslämmitin, ei siis sitä säteilylämmitintä jota merkkihuolto tyrkytti....
Ai mää vai...
1. Citroen Xsara 1.6 -05, 2. Cactus -14, 3. Chrysler GV 3.3 -04 (remontissa), 4.Citroen Xsara 1.6 -00 (remontissa), 5. XM V6 -92, 6.Saxo 1.4i -01, 7. BX 1.9 GT -85 (Proj) 8. 2 x 2CV6 ( proj) 9. Opel Kadett 1.2 -72 (Proj)
1. Citroen Xsara 1.6 -05, 2. Cactus -14, 3. Chrysler GV 3.3 -04 (remontissa), 4.Citroen Xsara 1.6 -00 (remontissa), 5. XM V6 -92, 6.Saxo 1.4i -01, 7. BX 1.9 GT -85 (Proj) 8. 2 x 2CV6 ( proj) 9. Opel Kadett 1.2 -72 (Proj)
Re: Pökön kylmäkäynnistys lämmittimellä...
Kuuluuko tuohon laittaa lämmittimen kaveriksi kiertovesipumppu? Esimerkiksi miun nahkahousukeksintöön Calix käskee aina asentamaan kiertovesipumpun vastuksen kaveriksi.
VW Passat B7
Re: Pökön kylmäkäynnistys lämmittimellä...
ei tarvii yhtään mitään. lähtee käytiin aivan normaalisti kunhan malttaa odottaa sekunnin ennen startin käynnistämistä.
virrat päälle +sekunti ja sitten starttaus.
virrat päälle +sekunti ja sitten starttaus.
Re: Pökön kylmäkäynnistys lämmittimellä...
Ai pököistäkin hajoaa polttoainelinjan takaisku? Siinäkin varmaan lukee Bosch...kokemjne kirjoitti:ei tarvii yhtään mitään. lähtee käytiin aivan normaalisti kunhan malttaa odottaa sekunnin ennen startin käynnistämistä.
virrat päälle +sekunti ja sitten starttaus.
VW Passat B7