Sammutuksen jälkeen konehuoneesta kuuluu korkea, tasainen vinkuna. Oli hankala paikallistaa, mutta EGRstä se tulee kun nappaa piuhan irti. Mitä ihmettä se touhuaa?
Tuskin on normaalia?EGR vinkuu sammutuksen jälkeen.
EGR vinkuu sammutuksen jälkeen.
Auto on '04 C5 II 2.0HDi 136.
Sammutuksen jälkeen konehuoneesta kuuluu korkea, tasainen vinkuna. Oli hankala paikallistaa, mutta EGRstä se tulee kun nappaa piuhan irti. Mitä ihmettä se touhuaa? Tuskin on normaalia?
Sammutuksen jälkeen konehuoneesta kuuluu korkea, tasainen vinkuna. Oli hankala paikallistaa, mutta EGRstä se tulee kun nappaa piuhan irti. Mitä ihmettä se touhuaa?
Tuskin on normaalia?-=Citroën - Yhtä mukava kuin hyvä nojatuoli. Mutta parempi ajaa.=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
Re: EGR vinkuu sammutuksen jälkeen.
Itse EGR venttiilistä vai sitä ohjaavasta alipaine solenoidista ?
Letku irti EGR:stä ja letku tukkoon -> edelleen vinkuu, niin silloinhan se on sen solenoidin ääni.
Itsellä kans sammtuksen jälkeen kuuluu noita ääniä, mutta kun alipaine ohjaukset toimii(mitattu alipaine mittarilla), niin en ole niistä osannut olla huolissaan.
Letku irti EGR:stä ja letku tukkoon -> edelleen vinkuu, niin silloinhan se on sen solenoidin ääni.
Itsellä kans sammtuksen jälkeen kuuluu noita ääniä, mutta kun alipaine ohjaukset toimii(mitattu alipaine mittarilla), niin en ole niistä osannut olla huolissaan.
Re: EGR vinkuu sammutuksen jälkeen.
Tossa itse EGR on solenoidi, ei mitään alipainejutskia kuten vanhemmissa.dbwarrior kirjoitti:Itse EGR venttiilistä vai sitä ohjaavasta alipaine solenoidista ?
Letku irti EGR:stä ja letku tukkoon -> edelleen vinkuu, niin silloinhan se on sen solenoidin ääni.
Itsellä kans sammtuksen jälkeen kuuluu noita ääniä, mutta kun alipaine ohjaukset toimii(mitattu alipaine mittarilla), niin en ole niistä osannut olla huolissaan.
-=Citroën - Yhtä mukava kuin hyvä nojatuoli. Mutta parempi ajaa.=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
Re: EGR vinkuu sammutuksen jälkeen.
Juu nämä suorasähköset egr:t vinkuu sammutuksen jälkeen ja jopa jotkut kun avaa vaan oven...
Se muuten ei taida olla edes solenoidi vaan askelmoottori? Ainakin johtoja menee ihan vietävästi.
Se muuten ei taida olla edes solenoidi vaan askelmoottori? Ainakin johtoja menee ihan vietävästi.
Saxo vts v1600, Peugeot 2008 E-hdi 115 allure, Ducato 2.3jtd retkis, Ducato 180 multijet huoltoautona, Saxo TU5JP4T projekti.
Re: EGR vinkuu sammutuksen jälkeen.
Nojoo, totta, askelmoottorihan se varmaan on.Jankos kirjoitti:Juu nämä suorasähköset egr:t vinkuu sammutuksen jälkeen ja jopa jotkut kun avaa vaan oven...
Se muuten ei taida olla edes solenoidi vaan askelmoottori? Ainakin johtoja menee ihan vietävästi.
-=Citroën - Yhtä mukava kuin hyvä nojatuoli. Mutta parempi ajaa.=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
-
jean-michel
- Viestit: 1293
- Liittynyt: 24.09.2013 10:06
- Paikkakunta: Espoo
Re: EGR vinkuu sammutuksen jälkeen.
Kyseisessä yksilössä pitäisi olla ERG tukittu.
Ja miksi näin? n. 350 tkm kohdalla erg meni ensimmäisen kerran tukkoon, jolloin tötterö vaihdettiin. Sama toistui n. vuoden kuluttua, jolloin arvelin että pitäisi korjata syytä seurauksen sijaan. Päättelin että suuttimien kuluneisuudella voisi olla yhteys kierrätystarpeeseen. Tuon tutkiminen jäi siihen kun kysyin suutinten hintaa (n. 2k kierros ja kunnostettuina n. 600 e kierros). Tällöin erg piti ohittaa palveluna.
Mutta siis jos erg yrittää vielä tehdä taikojaan, on ohitus ilmeisen epäonnistunut ja sitä kannattanee säätää.
Ja miksi näin? n. 350 tkm kohdalla erg meni ensimmäisen kerran tukkoon, jolloin tötterö vaihdettiin. Sama toistui n. vuoden kuluttua, jolloin arvelin että pitäisi korjata syytä seurauksen sijaan. Päättelin että suuttimien kuluneisuudella voisi olla yhteys kierrätystarpeeseen. Tuon tutkiminen jäi siihen kun kysyin suutinten hintaa (n. 2k kierros ja kunnostettuina n. 600 e kierros). Tällöin erg piti ohittaa palveluna.
Mutta siis jos erg yrittää vielä tehdä taikojaan, on ohitus ilmeisen epäonnistunut ja sitä kannattanee säätää.
"Viisas ihminen ei joudu tilanteisiin, joista älykäs selviytyy, mutta kummalla on kivempaa?"
Cx 25 Gti turbo, 2 X XM V6-24 3 x XM V6-12, C5 2,0 16v Exc. T., C6 2,7 exc. , renault midliner 1991, renault master Maxi 2008
Cx 25 Gti turbo, 2 X XM V6-24 3 x XM V6-12, C5 2,0 16v Exc. T., C6 2,7 exc. , renault midliner 1991, renault master Maxi 2008
Re: EGR vinkuu sammutuksen jälkeen.
Okei, hyvä tietäämaasturisti kirjoitti:Kyseisessä yksilössä pitäisi olla ERG tukittu.
Ja miksi näin? n. 350 tkm kohdalla erg meni ensimmäisen kerran tukkoon, jolloin tötterö vaihdettiin. Sama toistui n. vuoden kuluttua, jolloin arvelin että pitäisi korjata syytä seurauksen sijaan. Päättelin että suuttimien kuluneisuudella voisi olla yhteys kierrätystarpeeseen. Tuon tutkiminen jäi siihen kun kysyin suutinten hintaa (n. 2k kierros ja kunnostettuina n. 600 e kierros). Tällöin erg piti ohittaa palveluna.
Mutta siis jos erg yrittää vielä tehdä taikojaan, on ohitus ilmeisen epäonnistunut ja sitä kannattanee säätää.
Säästyypähän tulppaamisen vaivalta itse Onko imusarja putsattu myös?Niin, en tiedä mitä se siellä varsinaisesti tekee. Tiedätkö mistä kohtaa se on tukittu?EGRn liittimen irrottaminen ei kyllä ainakaan parilla käynnistyksellä antanut vikakoodeja joten oliskohan se ohjelmoitu tuosta pois? Siinä tapauksessa ei liitintäkään varmaan tarvitse pitää kiinni...
-=Citroën - Yhtä mukava kuin hyvä nojatuoli. Mutta parempi ajaa.=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
-
jean-michel
- Viestit: 1293
- Liittynyt: 24.09.2013 10:06
- Paikkakunta: Espoo
Re: EGR vinkuu sammutuksen jälkeen.
Tulppaus on tehty rekaralla palveluna "asiakkaan pyynnöstä" eos. ovatko rassanneet imusarjaa tuossa yhteydessä.
"Viisas ihminen ei joudu tilanteisiin, joista älykäs selviytyy, mutta kummalla on kivempaa?"
Cx 25 Gti turbo, 2 X XM V6-24 3 x XM V6-12, C5 2,0 16v Exc. T., C6 2,7 exc. , renault midliner 1991, renault master Maxi 2008
Cx 25 Gti turbo, 2 X XM V6-24 3 x XM V6-12, C5 2,0 16v Exc. T., C6 2,7 exc. , renault midliner 1991, renault master Maxi 2008
Re: EGR vinkuu sammutuksen jälkeen.
Mulla boxerissa egr piti sammutuksen jälkeen äänen, joka lähinnä kuulosti kaffen ryystämiseltä tassilta.
Sympaattinen ääni lakkasi, kun egr uusittiin. Venttiili ajaa ilmeisesti itsensä valmiiksi käynnistysasentoon sammutuksen jälkeen.
Sympaattinen ääni lakkasi, kun egr uusittiin. Venttiili ajaa ilmeisesti itsensä valmiiksi käynnistysasentoon sammutuksen jälkeen.
Cx Heuliez-87, Tre-87, Fami-90, IE Pallas -83, Prestige -88, Id-58, DSuper-70, 4xXm, Xantia, BxGti-86
Re: EGR vinkuu sammutuksen jälkeen.
C5 2.0 HDI vm.2003. Mikä olisi helpoin tapa deaktivoida EGR? Ainakin yksi alipaineletku menee EGR:ään (ainakin luulen sen olevan EGR). Riittääkö jos tukkii tämän letkun? On näköjään saatavilla myös laippoja, joilla voi tukkia systeemin, mutta mihinkäs nämä laitetaan? Eroja on näissä koneissa ja ilmeisesti myös kyseisissä venttiileissä, etten löytänyt selkeää vastausta.
Re: EGR vinkuu sammutuksen jälkeen.
Laippa laitetaan koneen sylinterinkannen takapuolella vaihteiston puolella olevan "kurttuputken" liitokseen.Vikakoodi kirjoitti:C5 2.0 HDI vm.2003. Mikä olisi helpoin tapa deaktivoida EGR? Ainakin yksi alipaineletku menee EGR:ään (ainakin luulen sen olevan EGR). Riittääkö jos tukkii tämän letkun? On näköjään saatavilla myös laippoja, joilla voi tukkia systeemin, mutta mihinkäs nämä laitetaan? Eroja on näissä koneissa ja ilmeisesti myös kyseisissä venttiileissä, etten löytänyt selkeää vastausta.
Kiinni kahdella M6 kuusiokolopultilla. Liitos näkyy kun ottaa koneen muovisuojan pois.
Se että minä olen väärässä ei tarkoita että sinä olisit oikeassa.
Re: EGR vinkuu sammutuksen jälkeen.
Kiitos selkeästä vastauksesta!