Kännistys murhe

Vika vai ominaisuus?
JUKE
Viestit: 266
Liittynyt: 28.01.2010 19:42
Paikkakunta: Suomussalmi

Kännistys murhe

Viesti Kirjoittaja JUKE »

Kaverilla 2.5 TDI diesel Jumper ei lähde startissa käymään millään mutta kun nykäsen toisella autolla niin ei tartte kun sen verran vetää, että kone pyörähtää niin heti hyrähtää käyntiin. On käyty sulakkeet ja releet läpi suodatin vaihdettu.
2CV vm.-70, Aircross vm.-19 ,ex C4 vm.-16, Cactus vm-14 ex, C5 vm.08, BX vm-90 TZI, BX GT projekti,ex C5, ex C-crosser ,ex XM, ex Jumpy, ex Xsara, Kawasaki 1500 Classic Custom
ealab
Viestit: 4467
Liittynyt: 01.02.2009 16:59
Paikkakunta: Paimio

Re: Kännistys murhe

Viesti Kirjoittaja ealab »

Akku, tai sen liitokset väsähtäneet. Nämä nyt ensimmäiseksi tulee mieleen. Jos käynnistyy vain hinauksessa.
JUKE
Viestit: 266
Liittynyt: 28.01.2010 19:42
Paikkakunta: Suomussalmi

Re: Kännistys murhe

Viesti Kirjoittaja JUKE »

Se kyllä pyörittää startilla ihan reippaasti.
2CV vm.-70, Aircross vm.-19 ,ex C4 vm.-16, Cactus vm-14 ex, C5 vm.08, BX vm-90 TZI, BX GT projekti,ex C5, ex C-crosser ,ex XM, ex Jumpy, ex Xsara, Kawasaki 1500 Classic Custom
xantia2.1td
Viestit: 156
Liittynyt: 17.02.2011 22:52
Paikkakunta: Pohjois-Pohjanmaa

Re: Kännistys murhe

Viesti Kirjoittaja xantia2.1td »

itellä Ducatossa 1.9td oli käynnistys ongelmia. vika löyty moottoriin maavotuksesta oli aivan hapessa.samallai mäkitartissa heti käyntii
Citroën Xantia 2,1TD -98 Citroën BX GTI -89 Fiat Ducato Autoroller -00
Citiootti
Viestit: 31
Liittynyt: 22.07.2011 11:27

Re: Kännistys murhe

Viesti Kirjoittaja Citiootti »

Jos ja kun dieselissä bensakoneiden tapaan on (?) kampiakselin yläkuoloanturi/asentotunnistin (jossain vauhtipyörän päällä koneen perässä), niin se saattaa olla ottanu loparit. Silloin vekotin ei käynnisty startilla mutta hiukan työntämälläpä kyllä. Puhdistus saattaa riittää hätäavuksi. Kuvassa kapistus mallia ooppeli.
Liitteet
kampiakseli_asentotunnistin_opel_104245.jpg
Muutamia citikoita.
jaakkovaakko
Viestit: 712
Liittynyt: 01.02.2009 20:39

Re: Kännistys murhe

Viesti Kirjoittaja jaakkovaakko »

Suutinvika >> korjausmäärät liian suuret.Startin pyörityskierrokset ei riitä käynnistykseen.
JUKE
Viestit: 266
Liittynyt: 28.01.2010 19:42
Paikkakunta: Suomussalmi

Re: Kännistys murhe

Viesti Kirjoittaja JUKE »

Kiitoksia vinkeistä käydään nämä läpi kaverin kanssa.
2CV vm.-70, Aircross vm.-19 ,ex C4 vm.-16, Cactus vm-14 ex, C5 vm.08, BX vm-90 TZI, BX GT projekti,ex C5, ex C-crosser ,ex XM, ex Jumpy, ex Xsara, Kawasaki 1500 Classic Custom
Jankos
Viestit: 1230
Liittynyt: 16.02.2009 09:34
Paikkakunta: Jokioinen

Re: Kännistys murhe

Viesti Kirjoittaja Jankos »

Eikös tollanen vehje ole aito 90-lukunen ja ihan perinteisellä syöttöpumpulla. Ja kone voi olla tässä tapauksessa sofimi taisitten psa motti.

Mikään noista aiemmista ohjeista ei sitten päde...

Eli tutkikaa se sammutussolenoidin toiminta starttitilanteessa, eli tuleeko sinne jännite myös startissa, tai siis ei tule kun ei käynnisty.

Vuosimallista riippuen siellä voi olla ajonestokin vielä paikallaan, ellei ole purettu pois. Ja jos ajonesto vielä löytyy niin siinä on melko todennäköinen vikapaikka.
Saxo vts v1600, Peugeot 2008 E-hdi 115 allure, Ducato 2.3jtd retkis, Ducato 180 multijet huoltoautona, Saxo TU5JP4T projekti.
Avatar
Teuski
Viestit: 7879
Liittynyt: 18.05.2009 13:18
Paikkakunta: Eurajoki
Viesti:

Re: Kännistys murhe

Viesti Kirjoittaja Teuski »

Jankos kirjoitti:Eikös tollanen vehje ole aito 90-lukunen ja ihan perinteisellä syöttöpumpulla. Ja kone voi olla tässä tapauksessa sofimi taisitten psa motti.
Wikipedian mukaan 2.5 koneet on aina PSA:lla PSA:n koneita ja Ducatossa Sofimeja.
-=Citroën - Yhtä mukava kuin hyvä nojatuoli. Mutta parempi ajaa.=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
Jankos
Viestit: 1230
Liittynyt: 16.02.2009 09:34
Paikkakunta: Jokioinen

Re: Kännistys murhe

Viesti Kirjoittaja Jankos »

Teuski kirjoitti:Wikipedian mukaan 2.5 koneet on aina PSA:lla PSA:n koneita ja Ducatossa Sofimeja.
Voi muuten ollakin, perustui vain ja ainoastaan siihen muistikuvaan että PSA merkinkin alla on sofimin pumppukoneita. Mutta ne on varmaankin olleet 2.8 litrasia, kun konehuoneeseen kurkkaamalla niitä ei erota.
Saxo vts v1600, Peugeot 2008 E-hdi 115 allure, Ducato 2.3jtd retkis, Ducato 180 multijet huoltoautona, Saxo TU5JP4T projekti.
Vastaa Viestiin