Mikäs anturi tässä on rikki?

[Cikatti]

Kaverin Ford Focus (mk 1 -04) 1.6 ZETEC tekee hassua sytkäpuolella... Puola oli rikki ja kävi kolmella (oli koodi P300 missfire) mutta puolan vaihduttua ehjään alkoi näkymään tämmöistä: Noin 2200-2300 kierrosalueella sytytyksen advance hyppii 13-33 asteen välillä. Olisko kyseessä knock sensorin laukeaminen? Testerini ei tue tuota Voortia ihan täysin eli koska noin 6 tietoa oli ns not available. Knock sensor kuitenkin säätää sytkää. Samaan tosin liittyy nokka-akselin asentotunnistin.
Kone alkaa vähän soutaa kun tuo sytkävaihtelu alkaa ja kuuluu joka kerta pieni "kirahdus" johtuen ajoituksen muuttumisesta.

http://vid638.photobucket.com/albums/uu ... qa8anm.mp4

[Cikatti]

Kuriositeettina: laitoin saman kyssärin Ford-ryhmään. Hämmästyin kun se ei tullut uutisvirtaan moottoriongelmaosioon... No ei, koska siellä mene ensin kyssärit modelle ihmeteltäväksi joka sitten reilun vuorokauden hmmmm hmmmmmmmmm-tuokion jälkeen päästää kyssärin kehiin. Voiko tälläinen olla tottakaan... Kyllä jollakin ihmisillä on tylsä elämä. Hmm, käynpä tässä kaikki läpi ensin ennen kuin lasketaan julkiseksi. Ristus mitä menoa.

[ds-jekkeri]

Vika voi johtua monesta:

Kaasupolkimen anturi pätkii
Ykk/asentokulma-anturi pelehtii
Nakutustunnistin pelleilee
Vettä bensassa
Maapolku jonkun anturin osalta huono

Käppyrästä jossa näkyisi samaan aikaan ennakko, lambda, rpm ja tehopyyntö selviäisi paljon.

[Cikatti]

Hah, ongelma poistui kytkemällä AC OFF. Kompura oli näköjään lopettanut kylmästöinnin mutta silti se yritti käyntiin ja joka käynnistyksessä laittoi melko paljonkin vastaan.