BX korkeudensäädinyksikkö, vaihtoonko?..ja muuta

[Kami]

GT projekti nytkähti taas vähän etiäpäin.
Bensatankki on nyt irroitettu ja siirryin irroittamaan hapettuneita hydeputkia.
Korkeudensäädinyksikön taaksepäin "aukeava" rumpumainen kotelo on ruosteenraiskaama. Siinä takaosassa oleva kuminen kansi jäi käteen ja sen reunoissa oli kiinni ruosteista metalli muistuttaen jonkilainsesta metallikauluksesta minkä ympärillä tuo kuminen kansi on ollut kiinni.
Kyllä tuo kumi näyttäisi jotenkin vielä pysyvän puhdistuksen jälkeen paikallaan, mutta haluaisin tietää onko tuolla hyvinkin tärkeä suojaava tehtävä, eli laitanko sikaflexillä reunoilta sen kiinni vai kannattaako hankki uusi korkeudensäädin?

Tuohon liittyen... tuli ongelmia saada nuo vanhat putket irti tuosta säädin hässäkästä. Kuumensin butaanipolttimella ja viilensin jäähdystyssprayllä sekä kylvetin crc:ssä. Mutta ei tuo tunnin uurastuksen jälkeen auennut. Vinkkejä??

Vielä yksi kyssäri hydeputkiin liittyen... pitääkö nuo pitkät putket irroittaa konehuoneen altakäsin vaiko yläkautta? En päässyt vielä tutkimaan, kun tallin ahtauden vuoksi pitää tuo takapää ensin hoitaa ja sit laskea auto alas, jotta saan auton riittävästi taaksepäin, että konepelti mahtuu aukeamaan.

[r_a_n_u]

Pitkien putkien tiedot:
Vasemmalla sivulla alin menee auton alla oikealle jatkuen siitä kumiletkulla hydraulisäiliöön. Takaa korkeudensäätöventtiililtä
Toiseksi alin auton alla turvaventtiilille. Takaa korkeudensäätöventtiililtä
Toiseksi ylin jarruventtiilille. Takaa 4-haaraliittimen oikeasta päästä
Ylin jarruventtiilille. Takaa 3-haaraliittimen oikeasta päästä

[Cituning]

Haet sitikoiden varaosia myyvältä myyjältä uuden pannan siihen korkeudensäätimeen, maksanee muutaman euron.