Oletteko huomanneet (tai lukeneet käsikirjan riittävän tarkkaan) että Citikoissakin (ainakin näissä 2000-luvun ihmeissä) on ihan fiksut saattovalot?
Auton pysäköinnin ja sammuttamisen jälkeen veto kaukovaloviiksestä ja voilá! kiesi valaisee kulkuväylää hetken aikaa. Aika fiksua, eikö?
2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81 Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Valot saa päälle myös avaimenperän keskinapista. Saattovalologiikka on käytössä myös lasinpyyhkimissä, ainakin nelkussa. Virran katkaisun jälkeen pyyhkijät saa ajettua ylös, kun painaa kerran pyyhkijän viiksestä. Tämän toki tiesittekin, eihän niitä pyyhkimiä muuten lasista irti saisikaan.
"Boss makes a dollar, I make a dime. That's why I poop on company time" (Karl Marx)
Saattovalo on automaattinen. Valojen automatiikan päällä olemisen tai olemattomuuden voi säätää, samoin ajan jonka automatiikka pitää valoja päällä kun virran on sammuttanut. Ja sitten on vielä se avaimen keskinappi josta valot voi erikseen kutsua päälle avaamatta lukkoja.
Kiva systeemi, on ihan oikeasti ollut oikein hyvä Uudenmaan sysipimeinä ja susimärkinä iltoina ja aamuina.
Pyyhkijähomma toimii kuten ennenkin. Eli sulan vaihto on mahdotonta jos ei tiedä miten pyyhkijät saa jäämään pystyyn. Mutta sillä pyyhkijän viiksellähän se hoidellaan...
Ja sitten on vielä ne kaarrevalot. Nekin saa peliin mukaan tai pois räpläämällä ajotietokoneen nappeja. Olin näiden tuikkujen hyödyllisyyden suhteen aika epäileväinen kunnes ajelin kotikulmilla kaupunkialueilla mainituissa sysi/susi-olosuhteissa. Jopa omassa pihassa ojan ohitus, aitojen tolppien väisteleminen ja katoksen kaiteiden väisteleminen on tosi paljon helpompaa lisätuikuilla.