XM V6 josuitus
Re: XM V6 josuitus
Noissa piirilevyissä on eroja ja omissa -96 ja -97 malleissa oli hieman eri näköiset. Omia kuvia ei tullut otettua mutta oheinen xm-foorumilta poimittu vastaa niitä jotka korjailin ja vastaavalla tavalla kuin tuossa kuvassa. Helpointa laittaa toki johtoihin..
- Liitteet
-
- images.jpg (8.59 KiB) Katsottu 2266 kertaa
Xantia Activa Tct -96
CX 20 TRE -88 -> 22i projekti, CX 25 Prestige -84
GS X3 ZEV-projekti, C5 2.2 HDI 170 -08
XM V6 A. -95
C6 2.7 HDi
CX 20 TRE -88 -> 22i projekti, CX 25 Prestige -84
GS X3 ZEV-projekti, C5 2.2 HDI 170 -08
XM V6 A. -95
C6 2.7 HDi
Re: XM V6 josuitus
AV=avant, AR=arrière eli etu- ja takapään HA-venttiileihin viittaavat, CAR=Correction Active du Roulis eli Activaosio tosiaan.gelupa kirjoitti:Oletanko oikein että tuossa ranskalaisessa PDF:ssä AV ja AR viittaavat keskipalloihin ja SC-CAR on jotain Activan hienouksia?
Sähkö- ja säätötekniikan osaamiseni ei ehkä ole kummoista, mutta aiemmin käytyjen keskustelujen ja dokujen lukemisen perusteella olen ymmärtänyt, että siulta on HA:n ECU:sta toisen pään solenoidin puolijohderele kärähtänyt (pj-relehän siellä väitetään jonkun dokun perusteella olevan eikä pelkkä simppeli fetti tms - varmastihan näet, kun se on levällään). Edelleenkin käsittääkseni ne diodit ovat solenoidien kelojen purkudiodeja ja jos mokoma on toiselta solenoidilta kärähtänyt, niin sen vuoksihan se pj-rele koville joutuu. Eli: lisäät ne diodit sinne ja vaihdat sen pj-releen, niin eiköhän se siitä lähde.gelupa kirjoitti:Eli H2 XM:ssä jos vikaa lähtee korjaamaan piirilevylle kolvaamalla niin riittää kun noihin AV ja AR lisää diodin?
VW Passat B7