ZF automaatti

[Ralle]

Olisko tästä nyt jotain apua että ei menis ihan haahuiluksi siellä konehuoneessa. pelottavaa, että korjaamo ei löydä täyttöproppua

http://kit-group.ru/sections/AL4%20Transmission.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[svc]

Pistetään nyt ihan mainoksena, että tuo sama dokkari löytyy myös ACRY:n sivuilta
http://www.citroenkerho.fi/xantia/pdf/t ... AL%204.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja vertailun vuoksi myös ZF 4HP20:
http://www.citroenkerho.fi/xantia/pdf/t ... 4_HP20.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[iloinen]

Moi

Onnistu

Täyttötulppa oli 15 cm kauempana konehuoneen sisällä.

Ensimmäisen poistotulpan avaaminen valutti öljyä 1,5l?? Olikohan muovitappi väärän mittanen? Öljyä tuli kaikkinensa pois n 3,6l

Kiitos kiinnostuksesta ja avusta. Kiitos

Ps vaihdot pehmeni.

[iloinen]

Moi

Laatikko eroaa molemmista kuvauksista siten, että Sporttinappula on mutta lumihiutaletta ei???

Oisko sillä jotain muutosta öljymäärään vai onko vain ohjauskysymys?

[Teuski]

Ei varmastikaan vaikuta öljymäärään. Näköjään googlen kuvahaun perusteella Picassossa on vain sporttinappi. Se lumihiutale on kyllä aivan turha esim C5:ssä kun bensalussukin lähtee kolmosella liikkeelle. TD-xantia sentään läksi kakkosella ja talvimoodilla oli jotain käyttöäkin...

[eskere]

... Se lumihiutale on kyllä aivan turha esim C5:ssä kun bensalussukin lähtee kolmosella liikkeelle. TD-xantia sentään läksi kakkosella ja talvimoodilla oli jotain käyttöäkin...

Käytän lumihiutaletta aina kun ajan C5 hdi:lla, paitsi kaupunkiliikenteessä. Meillä päin on paljon 60 km/h nopeusrajoituksia. Normaali ajonopeus on mittarinopeus 70 km/h. Silloin AL4 automaatti vielä jurraa kolmosella, mutta lumihiutaleohjauksella vaihtaa neloselle. Kierrokset putoavat 2000->1500 r/min. ja kulutus 10-15%. Käsivaihteita käyttäen ja lumihiutaleella ajaen pääsen 1l/100km pienenpään kulutukseen kuin kuin tuo petikaveri automaatilla