ohjaustehostimen paluuputken letku/berlingo -05

Vika vai ominaisuus?
Nickroen
Viestit: 330
Liittynyt: 07.07.2011 22:02

ohjaustehostimen paluuputken letku/berlingo -05

Viesti Kirjoittaja Nickroen »

ohjaustehostimen koodi 9641878380 ja 26096973-OX. Tarve löytää ohjaustehostimen paluupuolen putken ja hydr. säiliön väliin kumi/muoviletku. Nyt vuotaa.
Löytyykö ns. tarvikeosana tai marmoritiskiltä vai löytyykö mistään?
Siis rautajousinen -05 berlingo, jossa hydrauliikkaa vain ohjaustehostimessa.
Pikaiset vinkit otan kiitollisna vastaan.

Niko
0445528667
Nickroen
Viestit: 330
Liittynyt: 07.07.2011 22:02

Re: ohjaustehostimen paluuputken letku/berlingo -05

Viesti Kirjoittaja Nickroen »

1 4020 TR 01 STEERING LOW PRESSURE PIPE

tollasen koodin löysin, liekö ois oikea?

EDIT eipä ole tuo osa, tässä linkki oikeaan osaan, osien 79 ja 80 välissä oleva kumiletku.

https://www.catcar.info/citroen/?lang=e ... I9PQ%3D%3D" onclick="window.open(this.href);return false;

N
Pasis
Viestit: 909
Liittynyt: 01.02.2009 13:02

Re: ohjaustehostimen paluuputken letku/berlingo -05

Viesti Kirjoittaja Pasis »

Eikö se kumiletku kuuluu osana tuohon osa 5:een ? Eli 4013 46 tai 4013 56.
Nickroen
Viestit: 330
Liittynyt: 07.07.2011 22:02

Re: ohjaustehostimen paluuputken letku/berlingo -05

Viesti Kirjoittaja Nickroen »

Joo kuuluu osaan viisi, eikä sitä tietenkään saa erikseen mistään :) pitää katkaista vanha letku ja hakea hydr.tarvikkeesta metritavarana vastaavan mallinen pätkä. painetta ko. linjassa ei ole, joten klemmarilla tai vastaavalla klipsillä pysynee tiivinä.
Nickroen
Viestit: 330
Liittynyt: 07.07.2011 22:02

Re: ohjaustehostimen paluuputken letku/berlingo -05

Viesti Kirjoittaja Nickroen »

Selvisi, että painepuolen putki/letku ei ollut kiinnitettynä tehostimen kylkeen tärinän estämiseksi, lienee tästä syystä oli putken liitos löystynyt. Puratti repsikan etukulman, eli ajovalo irti, niin pääsi kiristämään löystyneen liittimen. Näyttää, ettei vuoda enää, vielä on arvoitus miksi pumpun imupuolen liitos säiliöstä pumppuun lievästi vuotaa. Selvityksessä, saako säiliön nätisti irti ja uudelleen =-rengastamalla pumpun liitoksen säiliöön loppuuko vuoto. Nestettä ei katoa enää samaan tahtiin kuin aiemmin ja konehuone ei kylve ATF-öljyssä se on pääasia :)
Vastaa Viestiin