Säätöpaneeli purkautuikin sitten hyvin helposti ja vastassa oli selkeä piirikortti. Tämä osa ei taida vikaantua näissä sitikoissa koskaan. Pölyä kuitenkin löytyi, kuten arvelinkin:
Pyyhin varovasti korvapuikolla pölyt anturin päältä ja ympäriltä pois. Millään en kostuttanut, eikä tarvinnut. Varsinaista likaa ei ollut. Tuollainen pöly alkaa olla jo melkoinen eriste, joten eiköhän tämä anturi ole mitannut enemmän tuota piirikortin kuin sisäilman lämpöä. Putsasin samalla isopropanolia käyttäen painonäppäimet kun vehje nyt oli auki. Sitten pistin kasaan ja tein lyhyen koeajon -> kaikki pelaa. Pidemmällä matkalla selviää, että paraniko lämppärin tarkkuus. Joskus sateisella kelillä on tuntunut, että vaikka säädän 23 astetta tulemaan, niin hönkii aika viileää sisään. Tämä pöly saattaisi selittää asiaa. Molemmilla puolilla ollut sama homma, joten tuskin on mistään läppämoottorin toiminnasta kiinni.
Auto siis vm. 2004 eli ykköskoppainen.
