Jousipallot tarkastettiin, 2 kpl vaihtoon. Samalla takapäästä yksi hydeputki alkoi vuotaa, vaihdettiin. Takapyörän laakeri alkoi pitää ääntä, se vaihdettiin tänään. Helmoissa hyvät massaukset, alla ei yhtä hyvää peltiä... Pari päivää sitten muutaman paikan hitsailin.
Seuraavaksi pitäisi vaihtaa molemmin puolin hammastangon suojakumit. Onko helppo homma paikallaan, vai onko pienempi homma ottaa hammastanko ulos autosta, ja vaihtaa kumit irrallaan?
Yhden tuhotun suojakumin jälkeen katselin keskustelun läpi, ja se oikean puolen raidetangon irtiruuvaaminen oli tietysti homman juju. 