Cikatti kirjoitti:On se kyllä kaamea sairaus tuo C6:n himo... Ei tee vieläkään mieli... 2010 mallin C5 muistutti naisystävän kautta miten karseeta jätettä nämä ovat.
Mukavuutta enemmän kuin tarpeeksi mutta ei jumalauta noita vikoja, en kyllä ala enää. Elämässä on onneksi paljon mukavampia asioita kuin jatkuvat tekniset ongelmat. Silti haluan mehujouset, lienee utopiaa
Nyt Nateron C6:n on jo omalla pihalla ja hienosti tuli perille hiukan vaivaisenakin.
Todellakin se kilpipolkka siellä Saksassa on sitten ihan todellisuutta, joka paikassa, kun lautalla yksi Mersu mies ryntäsi heti jutuille, kun näki tullikilvet autossa ja alkoi vuodatus ongelmista kilpien kanssa.
Eli vaativat todella todistuksen virallisesta osoitteesta ja hänelle oli vaimo toimittanut sellaisen Suomesta, joten se saattoi olla tuuria, että antoivat ne minulle sillä IBANILLA ja SWATILLA????
Se miksi lainasin "Cikattia", kun olin hivenen samaa mieltä C6:sta, mutta mieli loiventunut ajettua 1500km. Puhutaan nyt kuitenkin 280tkm ajetusta autosta, joskin aika hyvällä huoltohistorialla ja kirjaan tuohon alle omat mielipiteeni. Olen kuitenkin Mersumies, jolle lähes tähti polttomerkitty "hanuriin"
HYVÄÄ:
-uskoisin jopa tuon 2.7 diesel moottorin olevan, kun kaikki kunnossa
-jousitus, ehkä jopa parempi, kuin S-sarjalaisen ilmajouset ja nyt puhutaan mukavuudesta, joskin kilvanajossa voi vaaka käntyä?
-navi ja radio/ näyttö järjestelmä toimivan tuntuinen paketti, kun muistetaan jo 10v ikä. MP 3 soittimessa iso sisäinen muisti ja soi kohtuu hienosti
-ulkonäkö omaa silmää miellyttävä ja monen muunkin, jotka kävivät ihmettelemässä "sputnikkia" ja kommentteja, pitikö tuollainenkin vielä saada talliin?
-valot OK, paitsi kaukovalot
-sisätilat pitkälle miehelle riittävät ja istuimet riittävän tukevat ja kovat
Ja sitten ne huonot asiat, joiden vuoksi epäilen sen myynnin jäaneen niin pieneksi ja flopanneen ja ei sitten kannata tulla silmille, tämä vain minun mielipide!
HUONOA:
-helvetin sivulasit, mekanismi toimii hyvin tuossakin, mutta ei edes tuon tasoisessa autossa saa alkaa ikkunat suhisemaan, kun vauhtia 150km/h, sitä ei kukaan Eurooppalainen hyväksy ikinä! Toisena, vaikka "laakeri" saisi sydänkohtauksen, niin poltan edelleen autossa
! Pidän ikkunaa rakosellaan ja sehän ei sitten mene sinne päinkään kunnolla kiinni, ennen kuin nopeus laskee alle 120km/h ARGH!!!
Sinne Stutgartiin ei niillä insinööreillä ole niin pitkä matka ottamaan oppia, miten lasit menevät kiinni, vaikka 250km/h vauhtia
-Sille mittariston suunnittelijalle olisi jo pitänyt antaa 80 luvulla potkut. Suprassa oli jo -82 ja Cadillacissa -84 ja ne olivat jo silloin hienommin toteutettu, lapsellinen vehje, minkä olisi voinut vuonna 2005 esiteltyyn autoon toteuttaa aivan toisin ja tyylillä. Onneksi edes se HUD, jotta voi vältellä siihen mittaristoon katsomissa. Miksi noin pienillä asioilla pilattu paljon, mitkä olisi ollut helposti ratkaistavissa??
Kaikkiaan kuitenkin mielipide muuttui paljon positiivisempaan suuntaan ja mistä koskaan tietää, vaikka tuommoinenkin tallin perukoille tiensä löytäisi, kun hinta alkaa olemaan tuota luokkaa ja ei niitä edullisempiakaan tunnuta ihan käsistä revittävän.
Voin vielä siihen tuontiin palata, jos jotakin kiinnostaa, mutta maahanmuutto vastaisien ja rasistien ei kannata sitä lukea, kun taksikuski syyrialainen ja auton myyjä Libanonista, vielä mukavia ja todella avuliaita.
