Voiko ZX olla näin lämmin auto?

[zX-files]

Ilmat alkaa viiletä ja autossani ei ole lohkista. Mutta tänään aamulla kun mittarissa oli vain muutama aste plussaa niin tuo ryötäshän alkoi puhkua lämmintä jo minuutin/parin päästä. Ja kuumaa siinä kohtaa työmatkaa kun muut autot vasta henkäile kädenlämpöistä. Onko autossani vika, vai kuuluuko ZXn olla lämmin kuin crepesgrilli? Eihän tuossa tarvitakaan lohkista

[ZX_Kuski]

Mun 1.8i:tä ainakin on kommentoitu, että tajuttoman nopeasti lämpenee. Siinäkin mielessä mukava talviauto.

Toisaalta herkkyys kärsän tukkimatta jättämiseen ja jäätyvät ovilukot vaativat säntillistä ennaltaehkäisyä. Niin ja bensatankin korkin lukko saattaa tulla täyteen vettä ja jäätyä.

[Sitruunaseppä]

Kyllä parin päivän kokemuksella on lämmin auto. Vaihdoin auki juuttuneen termostaatin maanataina, muuttui koko homma kerralla. Ikävä puoli on pieni glykolin käry - onko tietoa, kunka paha nakki on ottaa lämmittimen kenno esiin?

[Lemon]

Nyt tiedän mikä unohtui loppukesästä... Miten ZX_Kuski käsittelet nuo lukot, että ne eivät jäätyisi?

[zX-files]

Aseöljyä pitää siis ruiskasta lukkoihin ja avaimeen, sitten ronataan eestaas.

[Esa66]

jäähdytysnesteen ja sopivan öljyn seos on oiva mm ovitiivisteiden voiteluun.Kunhan ei seosta laimenneta vedellä Sopii myös mekanismien pakkassuojaamiseen!

[ZX_Kuski]

Niin, aseöljyä olen yrittänyt muistaa ruiskia lukkoihin aina loskakelien ja pesujen jälkeen. Ehkäisee ainakin itse lukkosylinterien umpeen jäätymisen. Lukkosulat olen heittänyt jo kauan sitten roskiin.

Se yleisempi ongelma lienee oven sisällä olevassa vivustossa, jossa lukkopesä on kiinni? Muistaakseni mekanismin kiukutellessa oven sai kiinni (ja lukkoon) ulkoapäin avaimella, muttei keskuslukon kakella. Tuntuisi että jotenkin jää kanittamaan se lukkopesään menevä tanko tjsp. Tätä on vähän vaikeampi voidella. Lisäksi vesi pääsee ikkunatiivisteen välistä mekanismia kastelemaan ja jäätymään.

Toivon ainakin että voitelun yhteydessä tippa tai pari aseööliä lorahtaa lukkopesästä sen tangonkin päälle.