Citroen C5 II virrat hävisivät
Citroen C5 II virrat hävisivät
Tuttava soitteli että autosta olivat virrat kadonneet kokonaan, paitsi kattovalosta, potilas C5 II 1.8 bensa vm 06 tai 07. Auto tulossa tutkinnan alle. Laitetaan Lotto pystyyn, Missä vika?
C5II 2.0 HDI break automatic AM6
C5II 2.0 HDI berline automatic AM6
C5II 2.0 16v berline man.
C4 I 1.6 16V
ex. C5I 2.0 16v berline man, C5I 2.0 16v break man, Xantia berline 1.8 16v man
C5II 2.0 HDI berline automatic AM6
C5II 2.0 16v berline man.
C4 I 1.6 16V
ex. C5I 2.0 16v berline man, C5I 2.0 16v break man, Xantia berline 1.8 16v man
Re: Citroen C5 II virrat hävisivät
Kulkeeko kaikki virrat BSM kautta? Eli Lexian sulakerasian testillä voisi selvitä?
C5II 2.0 HDI break automatic AM6
C5II 2.0 HDI berline automatic AM6
C5II 2.0 16v berline man.
C4 I 1.6 16V
ex. C5I 2.0 16v berline man, C5I 2.0 16v break man, Xantia berline 1.8 16v man
C5II 2.0 HDI berline automatic AM6
C5II 2.0 16v berline man.
C4 I 1.6 16V
ex. C5I 2.0 16v berline man, C5I 2.0 16v break man, Xantia berline 1.8 16v man
Re: Citroen C5 II virrat hävisivät
Sulakerasia palanut konehuoneen puolelta???
Citroen C3 Picasso 1,6 bensa -09, 2cv4-70 projekti
Re: Citroen C5 II virrat hävisivät
BSIssä oli vika. Uusi Bsi asennettu autoon ja kaikki toimii. Kiitos Plaugulle vinkeistä!
C5II 2.0 HDI break automatic AM6
C5II 2.0 HDI berline automatic AM6
C5II 2.0 16v berline man.
C4 I 1.6 16V
ex. C5I 2.0 16v berline man, C5I 2.0 16v break man, Xantia berline 1.8 16v man
C5II 2.0 HDI berline automatic AM6
C5II 2.0 16v berline man.
C4 I 1.6 16V
ex. C5I 2.0 16v berline man, C5I 2.0 16v break man, Xantia berline 1.8 16v man
Re: Citroen C5 II virrat hävisivät
Kertomus potilaasta:
Elikkä yllä mainittu potilas oli täysin virraton pois lukien kattovalo ja hätävilkut.
No ei tullut sitten luettua vikakoodeja, vaan suoraan toimintaa, toimiva BSM tilalle, ei apuja. Tämän jälkeen siten kaivoin Leksan esille. Leksahan ei sitten tunnistanut koko autoa, eikä valmistenumeroa jne. Käsisyötöllä pääsin auton sisään. Testeri ei löytänyt autosta enää kuin BSIn ja konehuoneen sulakerasian, eli vikahan pitää olla BSIssä.
Foorumin puolelta tuli niin hyvä tarjous tehdasuudesta BSIstä, ettei mitään kannatusta etsiä B-osaa ja lähettää se sitten "neitsytettäväksi". Purkki tuli lähes ennätys vauhtia posti Paten avustaman määränpäähänsä. Laitoin uuden BSIn paikoilleen ja kaikki virrat palasivat!
Seuraavaksi huomattiin, että eihän auton mukana tullut äärimmäisen tärkeää PIN koodia. Se sitten teetätti vähän ylimääräistä työtä, mutta lopulta sekin saatiin. Seuraavaksi alkoi sitten BSIn sopeutus autoon. Tässä vaiheessa piti olla hallinnassa PIN, VIN, RP, 0314 koodi. Sopeutus sinällään oli helppoa, mutta hosua ei passannut, mikäli näppäilen PIN tai RP koodin väärin, on BSI jumissa.
Tämän jälkeen alkoi BSIssä asetuksien säätö. Tämä oli aloittelijalle aika tuskaista. Joku asetuksissa mätti, tuli ties vaikka mitä vikakoodia. Pohdinnan jälkeen pamahti mieleen, että pihassahan seisoo lähes identtinen C5 (2.0 bensa), potilas siis 1.8 bensa. Otin toisesta femmasta kuvankaappauksella BSIn asetukset talteen ja syötin samat asetukset potiilaaseen. Nyt päästiin jo hyvin lähelle täydellistä toimintaa, ei tarvinnut enää kuin paria asetusta viilata ja homma oli bueno.
Elikkä yllä mainittu potilas oli täysin virraton pois lukien kattovalo ja hätävilkut.
No ei tullut sitten luettua vikakoodeja, vaan suoraan toimintaa, toimiva BSM tilalle, ei apuja. Tämän jälkeen siten kaivoin Leksan esille. Leksahan ei sitten tunnistanut koko autoa, eikä valmistenumeroa jne. Käsisyötöllä pääsin auton sisään. Testeri ei löytänyt autosta enää kuin BSIn ja konehuoneen sulakerasian, eli vikahan pitää olla BSIssä.
Foorumin puolelta tuli niin hyvä tarjous tehdasuudesta BSIstä, ettei mitään kannatusta etsiä B-osaa ja lähettää se sitten "neitsytettäväksi". Purkki tuli lähes ennätys vauhtia posti Paten avustaman määränpäähänsä. Laitoin uuden BSIn paikoilleen ja kaikki virrat palasivat!
Seuraavaksi huomattiin, että eihän auton mukana tullut äärimmäisen tärkeää PIN koodia. Se sitten teetätti vähän ylimääräistä työtä, mutta lopulta sekin saatiin. Seuraavaksi alkoi sitten BSIn sopeutus autoon. Tässä vaiheessa piti olla hallinnassa PIN, VIN, RP, 0314 koodi. Sopeutus sinällään oli helppoa, mutta hosua ei passannut, mikäli näppäilen PIN tai RP koodin väärin, on BSI jumissa.
Tämän jälkeen alkoi BSIssä asetuksien säätö. Tämä oli aloittelijalle aika tuskaista. Joku asetuksissa mätti, tuli ties vaikka mitä vikakoodia. Pohdinnan jälkeen pamahti mieleen, että pihassahan seisoo lähes identtinen C5 (2.0 bensa), potilas siis 1.8 bensa. Otin toisesta femmasta kuvankaappauksella BSIn asetukset talteen ja syötin samat asetukset potiilaaseen. Nyt päästiin jo hyvin lähelle täydellistä toimintaa, ei tarvinnut enää kuin paria asetusta viilata ja homma oli bueno.
C5II 2.0 HDI break automatic AM6
C5II 2.0 HDI berline automatic AM6
C5II 2.0 16v berline man.
C4 I 1.6 16V
ex. C5I 2.0 16v berline man, C5I 2.0 16v break man, Xantia berline 1.8 16v man
C5II 2.0 HDI berline automatic AM6
C5II 2.0 16v berline man.
C4 I 1.6 16V
ex. C5I 2.0 16v berline man, C5I 2.0 16v break man, Xantia berline 1.8 16v man
Re: Citroen C5 II virrat hävisivät
Korjaus tekstiin koodi on 03114 ei 0314
C5II 2.0 HDI break automatic AM6
C5II 2.0 HDI berline automatic AM6
C5II 2.0 16v berline man.
C4 I 1.6 16V
ex. C5I 2.0 16v berline man, C5I 2.0 16v break man, Xantia berline 1.8 16v man
C5II 2.0 HDI berline automatic AM6
C5II 2.0 16v berline man.
C4 I 1.6 16V
ex. C5I 2.0 16v berline man, C5I 2.0 16v break man, Xantia berline 1.8 16v man