xsara picasson 1.6 16v käyntihäiriö

[jussi97]

eli nyt tosiaan tarvitaan ideoita.. -07 picasso käy pelkästään lämpimänä tyhjäkäyntiä 600-900rpm heittelehtien, kylmänä käy ihan nätisti. Kokeiltu uusilla tulpilla, puolilla, evapilla, jako katsottu että on oikein, puristukset mitattu->ok, map anturi ok, moottorin lämpötilaanturi uusittu, imuvuotoja ei ole, ikään kuin kävis koko ajan rikkaalla, kun vetäsee vaikka jarrutehostimelta tulevan alipaineletkun irti, että saa vähän enemmän ilmaa niin käynti muuttuu normaaliksi, ilmanputsari myös vaihdettu. Boschin testerillä yritin kaasuläppään tehdä perussäätöä mutta ei ollut sen kautta saatavilla, mitenkäs sen sitten pystyis tekemään? Vikakoodit myös luettu, ei vikoja.. Tosi outo tapaus mun mielestä, enään tulee lambdat mieleen mutta haluaisin kyllä olla varma niistä ennenkuin ne uusin.

[ec1393]

Mulla Xsara 1,6 vm. -02 sama ongelma. Antaa vikakoodin kaasuläppäkotelosta tai kaasupoljin-yksiköstä. Läppäkotelon vaihdoin, ei apua. Tällä hetkellä pöydällä VDO:n poljinmurikka, jossa nr.2920 96 397 80 jne. Tähän tulee kaasuvaijeri ja 4-nap. liitin.
Muuta murikasta ei juuri pysty sanomaan, sillä se on täytetty pehmeällä massalla. Sen pitäisi olla jonkinlainen potentiometri, mutta mittaus on turhaa, kun ei tietoa. Kylmänä käy ok, mutta lämmettyään tyhjäkäynti heittelee 1000 kierr./min molemmin puolin.
Kuvittelin, että näiltäkin sivuilta löytyisi ammattimaista asiantuntemusta, mutta ei ole vielä näkynyt!
Oletko itse saanut asiaan selvyyttä?

[ealab]

Vika voi olla joutokäyntimoottorissa-/venttilissä, tai moottorin lämpötila-anturissa. Jos anturivikaa, käytä alkuperäislaatuisia antureita.

[ec1393]

Saattaa olla anturivika. Mistä sen Xsara 1,6:sta löytää? Voisiko kyseessä olla imusarjan vuoto, joka tulee vasta esiin lämmettyään? Joutokäyntivika on mielestäni eliminoitu, osa vaihdettu.

[enska34]

xantia sammuu heti startin jälkeen kylmänä 1.8 16v -99. Jää tyhjäkäynnille vain jos painaa kaasun puoliväliin tai yli.
Missä vikä ?. TYhjäkäynti moottori vaidettu samoin "musta laatikko". Moottorin korkea käyntiääni herättää kiusallista
huomiota parkkipaikalla.

[ec1393]

Tässä Xrassa ei ole erillistä "tyhmäkäynti-moottoria" . Vika on vähän muuttuva; tyhjäkäynti on yleensä ok, n. 800 kier./min, mutta kun painan kaasua, ja kun pitäisi palautua tyhjäkäynnille, kierrokset putoavat hetkellisesti, ja kone saattaa sammua. Sitten taas palautuu normaaliksi. Olisi kiva tietää, mitä on kaasuvaijerin päässä olevan värkin sisällä. Kun avasin sen, ei näkyviin tullut mitään mekaanista osaa. Olisikohan jonkinlainen hall-elementti? Ei ainakaan mitään puhdistettavaa osaa.