Piti kuskata tavaraa ja ulkoilutin tuota V6:sta, mutta tuon värinäyttö ajotietokoneen/navin näkyvyys päivällä huono.
Eli, kun meillä ajovalo pakko, niin tuo näyttö menee aina yö asetukseen, kun mittarivalot syttyy. Normi viitosissa on joissakin ollut niin, että valot syttyy käynnistettäessä, mutta ei mittarivalot. Kuinka sen mahdollisuuden saa toimimaan? En tiedä tekeekö vielä lisääkö haastetta, kun tuossa hämäräkytkin, joka sytyttää valot riittävän hämärässä automaattisesti ja kyseessähän on I korinen.
Jaa tuohan selittänee sen miksi X7 -mallissa RNEG-navin näyttö on yömoodissa koko ajan jos sen asettaa automaatille ja ajelee päivällä ajovalot päällä. Navin näyttö siis heittää yömoodille jos ajovalot päällä, eikä valoisuuden mukaan. Pitänee vaihtaa se palanut päivävalopoltin niin voi sitten ajella taas auto-moodissa ja toimii tuo navin näyttökin varmaan fiksummin.
Perä pimeänä päivävaloilla ja ilman valoautomatiikkaa varustetut autot ei ainakaan ole dementikoille. Niitä näkee (tai ei oikeastaan näe) nykyisin aivan liian usein pimeässä.
1 korisessa on mahdollisuus valokytkin 0asennossa jossa toimivat ajovalot edessä ja takana mittari valaistus pois päältä valokytkin päällä mittarivalaistus toimii lexalla tuon saa asetettua
Teuski kirjoitti:Omissa ykköskoppaisissa en koskaan ole nähnyt mitään tarvetta valoviiksen pään kiertämiselle...
Noin kun kehuu, niin saatat saada vieraita Lexan perään!
Tuo Huikon ideakin käynyt mielessä, kun sillä ei tarvisi polttaa xenoneita aina, mutta kun ainoa hyvä paikka niille olisi puskurissa siellä sokeiden ritilöiden paikalla. Näissä xenon versioissa ei vain ole alkujaan sumuvaloja ollenkaan, joten suunnittelin niitä sinne. Ongelmahan ratkeaisi, jos jostain löytäisi Carlson version sumuvalo palikan puskuriin, mutta se taitaa olla toive ajattelua?
Teuski kirjoitti:Omissa ykköskoppaisissa en koskaan ole nähnyt mitään tarvetta valoviiksen pään kiertämiselle...
Noin kun kehuu, niin saatat saada vieraita Lexan perään!
Sillähän se varmaan selviäisi.
Pointti oli se, että omissa, joista yksi on joku tuontipeli, en ole keksinyt mitään syytä valokytkimen käytölle muuta kuin sen, että saa auto sammuksissa valot päälle tai yleensä vaan parkit päälle.
Mittarivalot, sumarit, kaikki toimii ihan samalla tavalla kummassakin asennossa...
-=Citroën - Yhtä mukava kuin hyvä nojatuoli. Mutta parempi ajaa.=- -=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
Ongelma ratkennut ja vika löytyi kuten niin usein katsomalla peiliin. Valikostahan löytyi automaattinen päivä/yö asento, joten kun sen otti pois, niin pysyy päivä asennossa, vaikka kytkee valot.
Logiikka koko laitteessa hivenen ranskalainen, mutta Gauloise savukkeen ja punkun voimalla se aukenee!
Valikostahan löytyi automaattinen päivä/yö asento, joten kun sen otti pois, niin pysyy päivä asennossa, vaikka kytkee valot.