C5 X7 äänentoiston kohentaminen

[Ariru]

Kuulostaa hyvältä tuo sinun projekti. Itsellä oli xsarassa alpinen Dsp setti. Wifillä toimiva näytönpeilaus ilman sitä näyttöä, mut musiikit toisti ihan ok. Pitäs kehitellä dsptä myös vasta hommattuun c5een. Itseltä puuttuu Bluetooth ja usb ja ykköslinjatulo

[kaseva]

Matchin ja adapterikaapelisarjan saavuttua tämä projekti muuttui itselleni vähemmän mielenkiintoiseksi. Plug&Play tarkoittaa oikeasti sitä, että Matchin johtosarja liitetään (Abikoilla / juottamalla / tms.) adapterijohtosarjaan, joka sitten sopii parin orig. johtosarjaaan kuuluvan liittimen siirrolla suoraan auton johtosarjan väliin.

Ei ihan minun käsitykseni P&P-asennuksesta... Voi perse, olin jo niin ajatellut pääseväni "helpolla". Ihan sama olis alkaa rakennella.

[Xantippa]

No jäähän tuosta nyt pois virtakaapelin veto jne.. Mutta samalla tavalla kytkin itsekin ovikajareille lisävahvistimen kun ei vaan jaksanut alkaa vetämään uusia piuhoja oviin. Jälkiasennussoittimen johtoadapterista vaan kajaripiuhat poikki ja vahvarilta tuleva syöttö siihen väliin abikoilla ja juottamalla.

[Ariru]

Itseltä jäi xsarasta Alpine CDA 117RI ja DSPnä Alpine PXA-H100. Minulla on tohon mikillinen kalibrointikitti, joten voisi tämän istuttaa C5. Pitäisi löytää oikea johtosarja soittimelle ja rattikakelle

[Xantippa]

Tuolta löytyy vinkkiä adapteriasiaan ja muuhunkin: http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=18252.0

InCarTecin adapterijohto siis täällä ja toimii. Vaikka autossa olisi parkkitutka niin ei kannata ostaa johtosarjaa jossa biipperi, vaan ohjelmoi mieluumin soittimen pois autosta niin se tutkan piippaus siirtyy kojelaudan biipperiin.

[Ariru]

Itse tilasin ebaystä valmiin connects2 sarjan alpinelle. Rattinapit tuntuu pelaavan. Lististä ja rullasta ei tapahdu mitään.. alpinen soitin rokkaa hyvin paitsi soitin ei mahtunut pohjaan asti, kun siellä takana on liikaa johtoja. Pitää vissiin pxa h100 siirtää myös sieltä muualle.

Myös kalibrointi jäi toiselle päivälle

[kaseva]

Eipä ole tämä edennyt... Match lepää edelleen laatikossaan hyllyllä. Kehveli sentään kun on varmasti hyvä kampe, mutta asennustapa sitten kuitenkaan ei vastannut odotuksia. Odotuksia, odotuksia, aivan turhan korkealla.

Antaa lojua vielä kuukauden, jos ei rakenteluinspis iske sinä aikana laitan myyntiin tai käyn vaihtamassa johonkin. Tai annan lojua lisää.

P.S. Ilmeisesti X7 äänentoisto (09–>13) on parantunut sen verran, ettei pakottavaa tarvetta parantamiselle ole syntynyt tai sitten olen vain liian väsynyt kiinnittääkseni asiaan huomiota. Veikkaan jälkimmäistä, vaikka on edellinenkin kyllä parantunut.

[Xantippa]

Yksityisviestillä voi allekirjoittanutta varoittaa jos purkki tulee myyntiin...

[kaseva]

Eihän tuo äänentoisto tuonkaan vuosimallin X7:ssä mitään wau-luokkaa ole, mutta on sitä kuitenkin ehkä vähän mietitty. Rakentelukynnystä se kyllä nostaa tällaiseen työmatka-autoon. Ehkä jos vaihtais nuo kojetaulukaiuttimet...

[Xantippa]

Eipä ei. En kyllä usko että pelkkien diskanttien vaihdolla kuuhun mennään. Ovikajarit toistaa kuitenkin suurimman osan tärkeimmästä äänialueesta. Tässä muutaman vuoden kuunteluiden jälkeen tuntuu siltä että ei tuo Kenwoodin soittimen taajuuskorjain oikein riitä, pitäisi päästä equttamaan tarkemmin.

Tommonen on muuten sedaniin helppo, siisti ja edullinenkin subwooferkotelo: http://www.ebay.com/itm/Citroen-C5-2-Se ... Swp5JWXWD-

[kaseva]

Ei pysty tuollaista laittamaan kun tuos kuuvetoses on akku sillä kohtaa. Hinta tuolla on kyllä sitä luokkaa ettei kannata alkaa itse tehdä enää. Vielä kun saisi toiselle puolelle tosiaan...

[kaseva]

Ja näkyypä tuota olevan saatavilla oikealle puolellekin sovitettuna. Hyvä tietää.

[Ariru]

Itsellänikin juurikin tuo myyjä listattuna valmiiksi, kun joskus keväämmällä laittelen kajareita, mattoja ja piuhoja. Tänään sain alpinen säädettyä -19 asteen pakkasessa läppärillä. Ihan kivasati soi alkuperäisillä kajareillakin... Pakko oli säätää, kun oli säädöt tehty ex xsaran kajareilla.


Jos kiinnostusta on niin saa http://xsara.tuningboard.net/ <== tonnekkin liityä ja sinnekkin laittaa juttua. Enemmän on tuunaamiseen ja äänentoistoon painotettu foorumi. Nykyisin ollut hiljasempi, niin on tullut laajennettua xsarasta muihinkun malleihin

[kaseva]

Match (M 5DSP) asennettu. Kaksi adapterikaapelia tarvittiin + auton johtosarjan lievää purkamista, jotta lupailtu Plug & Play -toteutui. Ihan helppo homma loppujen lopuksi, mutta ei siis aivan sitä mitä luvataan myyntiteksteissä.

Laite itsessään vaikuttaa kyllä hyvältä keksinnöltä, käytännössä nyt on kaikki orggis-järjestelmän muuttujat hallittavissa yhdellä tietokoneohjelmalla, ilman alkuperäisten osien — radio, kaiuttimet, liittimet, johdot — vaihtoa. Kampehan on prosessorin osalta pitkälti sama kuin aiempi (nyt Saabissa asuva) Helix DSP, joka on tullut todettua erittäin hyväksi. Erona tällä kertaa sisäänrakennettu 5-kanavainen vahvistin, erittäin pieni koko ja erityisesti tuo (lähes) P&P -ominaisuus, joka tähän hankintaan houkuttelikin. Elementtejä ja johtoja vaihtamalla saa sitten tietysti lisää hyvää, mutta testataan tätä ensin nyt tässä alkuperäisessä systeemissä.

Asennuskuvat jäi ottamatta, kun vauhtiin päästyä tuli niin nopeasti valmista ettei ehtinyt kameraa hakea. Yläkautta kojetaulun sisään, radion kimppuun ja monitoiminäytön sekä ilmaventtiilien sekaan/taakse DSP ja johtosarja/adapterit paikalleen. Jalkatilasta ei pääse radion taakse tämän vuosimallin X7:ssä.

[Ariru]

Hyvältä lupaa. Kevät pistää sormet syyhyämmään

Itsellä tuli hommattua 50mm2 virtakitti ja tuli soviteltua doogee y6max 6.5" puhelin kojelautaan. Vielä pitäs keksiä tapa käynnistää se virtojen saatua... rootin sain siihen sentään pienen tappelun jälkeen

[kaseva]

Meinasin tilata Basserilta subiboksin, mutta tuo toimituskulu Ebayn kautta pisti vähän miettimään vielä.

Suoraan liikkeestä tilaamalla hinta jäi aika tasan 90 euroon toimituskuluineen.

[Xantippa]

Mulle näyttää kyllä ilmaisia toimituskuluja toi loota ebayssa.

[kaseva]

Niinpä näyttää minullekin nyt. Noo... tilattu tavara on jo UPS:llä hallussa, ensi viikolle lupailevat toimitusta.

[kaseva]

Subiboksi oli ilmestynyt kuistille luvattuna päivänä kauppareissun aikana. Erittäin siististi tehty pömpeli, ehkä aavistuksen kevytrakenteinen mutta ainakin psykologista fiksausta asiaan sai aikaiseksi vaimennusmatolla. Hyvin pakattu — lähes yli — Basserilla! Solahtaa osaksi tavaratilaa, lokasuojan sisään. En laske rakenteluksi.

Hyllystä löytyi ikivanha (~1997–'98...) Infinityn Kappa 100.1se -elementti, joka pääsi nyt vanhoilla päivillään verryttelemään vielä ainakin joksikin aikaa. Voi olla, että tilalle vaihtuu jotain vähän tuoreempaa jossain kohtaa mutta tämä on tavallaan jo maksanut itsensä joten... en laske rakenteluksi.

Myös DLS:n rc28-diskantit saivat tilaisuutensa ja juu... pikkurahalla saa aikaan ison parannuksen. Ajatus oli tehdä huomaamaton kohennus äänentoistoon, mutta on ne niin nätit, että halusin ne pintaan. Toki samalla saa suunnattua sopivasti, mikä tärkeintä. Kun M 5DSP kerta asuu näytön takana kojetaulun sisällä niin piuhanveto oli niksnaks-tason hommeli, en laske rakenteluksi.

Vauhtiin kun pääsi niin tuli edistettyä Saabin subikoteloprojektiakin, eli pohjakangas rungon ympärille ja polyesterihartsia päälle. Tämä myös solahtaa osaksi tavaratilaa, lokasuojan sisään. Lasketaan rakenteluksi.

[kaseva]

Niin se kuva siitä veteraanista jäi. Tohelsin. Kuvassa vielä odottamassa asennusta.

Saappi eteni tänään mikityksen kautta jo soitteluvaiheeseen. Kotelo sisältää verhouksen alkuperäisen pohjapalan sekä sivuverhouksen osan joilla lokasuojan tavarakoteloon ulottuva boksi istuu osaksi auton tavaratilaa. Kuvassa näkyvä cargotrail lukitsee subin paikalleen. (Saab on huomattavasti kiitollisempi rakentelukohde kiitos tukevien rakenteiden eripuolella autoa). Kotelon tilavuus n. 14 litraa, hieman suuri siis tuolle Pioneerin IB-Flat -elementille mutta aika maukkaasti murisee parin mittaus—säädön jälkeen.

[Xantippa]

Mites se subipääte, vai ajatko Matchilla? Tommonen old school -elementti saattaa kokea hengenahdistusta noin pienessä kotelossa, mut aina kannattaa kokeilla kun eihän se mitään maksa. Beta-sarjaa jos olis niin menis varmaan passelisti tohon koteloon, ainakin se 12" soi nätisti 20l lootassa.

[kaseva]

Matchilla juu. Tuon Kappan aikanaan ostin sen takia kun se on tarkoitettu 15 litraiseen suljettuun, jollaiseen se tuolloin päätyikin. Nyt siis pääsi jokseenkin oikeankokoiseen boksiin myös ja kyllä sieltä ihan ääntäkin lähti vaikka ei tuon Matchin voimat mihinkään kovin voimalliseen rymistelyyn riitäkään... Mut kattellaan nyt. Tai kuunnellaan.

[Xantippa]

Jaa se tuokin oli näitä pieneen lootaan meneviä, ei voi enää muistaa. Mulla oli joskus 20v sitten tommoset vihreäkalvoiset 8"-bassot, niitä olikin kahta versiota, refleksikoteloon tarkoitettu ja toinen suljettuun. Refleksikoteloon tarkoitettu meni pieneenkin suljettuun lootaan, mutta ei siitä kovin paljoa ääntä lähtenyt subikäytössä. Mideinä toimivat ihan kivasti etuovissa suljetuissa koteloissa.

[Ariru]

Minäkin tilaisin valmiin kotelon sitikkaan. Xsarasta jäi 8" Ground Zero Hydrogen GZHW 8XSPL-D1, jonka meinasin laittaa koteloon 10" ->8" adapterilla. Ground Zero GZIA 2235HPX Vahvariksi. Virrat pitäisi lähiaikoina vedellä konttiin...

Ainiin ja tässä video 6.5" android kännykästä kojelaudassa https://youtu.be/NM1VDp5LjoA

[kaseva]

Tuo 6,5" näyttää olevan aika sopivan kokoinen. Edelliseen X7:ään suunnittelin iPad Miniä navin tilalle mutta se oli vähän isohko. Tai olisi vaatinut sen verran enemmän askartelua ettei jaksanut. Mini löysi sittemmin paikkansa Saabista, johon istuu juuri sopivasti orggissoittimen tilalle. Löysin vielä kotikäyttöön tarkoitetun iLaite-telakan (Pure i20) johon sopiva yleisvirtalähdemuunninhässäkkä perään -> toimii autossa. Muuntaa Lightning-liitännän optiseksi niin sain tehtyä signaalivedon kuidulla suodaan prossulle. Toimii hienosti!

Basserin subiboksi on vielä vähän vaiheessa asennuksen puolesta, ei ole oikein kelit suosineet pihalla askartelua. Hyvin se tuntuu istuvan, vaikka onkin vain tuupattu paikalleen. Pitäiskö koittaa hakea säädöt lähemmäs ennenkuin leipoo sen tiukemmin kiinni, jos tulee vaikka tarvis irrotella. En tiä, olis vähän muutakin tässä.