Mitäs nytten paaliin tai jatketaanko

[rimpjar1]

Niin eipä Citikka hörähtänytkään käyntiin tänä aamuna eilisen hehkutulppa vaihto operaation jälkeen
vaikka vaihdon jälkeen kun starttasin niin käynnistyi iloisesti eikä tietokone huutanut mitään vikailmoituksia.
Sitten tänä aamuna kun koitin käynnistää sai pyörittää pitkän aikaa ja sitten hörähti iloisesti ja perstuntumalla kaikki
sylinterit oli mukana sen jälkeen sammutin uudestaan niin eipä enään käynnistynytkään vaikka pyöritti starttia iloisesti.
laitoin laturiin ja laturi ilmoitti jännitteeksi 12.4V.
rehellisesti sanottuna taitaa Citikan kilometrit olla täynnä 240 tuhatta samaten edellinen Citikka ilmoitti kaikki viat noissa kilometreissä.
Vaikka olishan tuo saanut vielä palvella työmatka autona jonkin aikaa.

Ps Uudet hehkut oli Bosch Duraterm

[rimpjar1]

Lisätään tuohon vika tilanteeseen että lasien toiminta lakkasi myös. Keskuslukitus toimii niin toistaiseksi mutta kuka piru sitä varastaa.

[xmfani]

Malli kiinostaa,eli mikä on kyseessä,ja missäpäin tellusta

[kokemjne]

tuo nyt on jo liiallinen vaatimus . kyllähän pelkän sitikan pitäis riittää

[rimpjar1]

Malli kiinostaa,eli mikä on kyseessä,ja missäpäin tellusta

Niin on se nyt viime päivinä tuo mallikin ollut tapetilla muta laitetaan taas vaihteeksi. Citroen C5 2.0 Hdi -07.

[rimpjar1]

Eihän tuohon ole kuin yksi ratkaisu. Tuo auto tallin taakse varaosiksi kumminkin reilut kaksi viikkoa sitten vaihdoin kaikki laakerit ja jarrusatulat sekä muuta tilbehööriä alustaan. Hakee työmatka autoksi saman vuosimallin sedanin ja koittaa noilla pärjätä taas jokusen vuoden. Kumma kun edellinenkin C5 2.2 toimi kuin kello tuohon 250 tuhatta ja sen jälkeen alkoi sähkö ongelmat.
https://www.blocket.se/helsingborg/Citr ... ?ca=21&w=2
Ps. Ruotsissa mil on 10km elikkä 7804mil=78 000km.