C5 2002 H3 Break ABS anturin vaihto

[Soittimo]

Nyt kelpais citikkavelhojen tai ranskalaisten autojen henkien apu...

Homman nimenä on siis takaoikean anturin vaihto.

ABS fault kiusasi jo pitempään ja nyt ryhdyin metsästämään vikaa kun uudet anturit saapuivat tontille. Ajotietokone kertoi yhden anturin vikaantuneem niin tilasin saksasta yhden anturin molempiin päihin. Osuisipahan kohdalleen...

Nooooooh...

Löysin viallisen anturin, piuhan nihrautuminen poikki riittää antamaan vikakoodin...
Anturin pulttihan ei tietenkään ehjänä pois lähtenyt vaikka kaikki konstit kokeilin jota pakista löytyi, noh eipä siinä, pikkuhomma sinänsä. Seuraavana eteen tuli ongelma:

Saako tuota anturia vaihdettua irrottamatta bensatankkia ollenkaan?

Johto kiertelee monenmonta reittiä ja liittimenkin löysin tankin huoltoluukusta, mutta mielikuvitus loppui siihen kuinka saisin piuhan pujoteltua samaan paikkaan pudottamatta tankkia pois... kovin on pienet paikat minne tuo johta tuntuu sukeltavan eikä sinne ainakaan PSA:n johtoliitin väliin mahdu...

Vinkkejä otetaan vastaan...

En edes osaa kuvata kuinka mielelläni minä jättäisin tankin tiputtamatta kun näyttää vaativa pakoputken ja pohjapanssarien irrotuksen...

Ja putki on juuri vaihdettu...

[Teuski]

Piuhat poikki vaan ja kunnolliset jatkot tinaamalla ja kutistesukalla.

[Soittimo]

Vahvasti alkaa tuntumaan että tuo on varteenotettava vaihtoehto mutta nurinkuriselta tuntuu ajatus että liittimet on tuollaisessa paikassa että niihin on helppo päästä käsiksi, mutta se ei kuitenkaan auta mitään sen anturin vaihdossa...

[1-xantia]

Ei sitä tankkia tarvitse laskea kuin pari senttiä, kun liittimet jo mahtuvat sieltä välistä.
Laita liittimeen narunpätkä kiinni ennen kuin vedät sen pois, sen kanssa on hyvä vetää uusi liitin sinne tankin päälle.

[Soittimo]

No niin. Tuo vika saattoi nyt tulla jopa korjattua.

Päädyin pätkäisemään ne johdoot ja liittelemään toisiinsa, näytti niin pieniltä nuo kaikki välit että tällaiset peruspohjalaisen räpylät eivät olisi mahtuneet irrottamaan edes kaikkia kummitöttylöitä...

Nyt vaan seuraavaa vikaa metsästämässä.

Nollasin vikakoodit....

Eipä anna mitään vikakoodeja enää....
Ei herjaa enää edes vikatilaa nopeusanturissa....
Ongelmana vain on edelleen aktiivisena oleva ABS- fault tila joka estää pumpun toiminnan.... Grrr....
Pitäs saada se lähtemään kerran päälle että tuo tajuais olevansa kunnossa....

Ideoita?

Katsastus häämöttää ensi viikolla joten aikataulukin hönkii niskaan.