C5:n toosa
C5:n toosa
Onkohan paljon eroa Xantia 1.8 16V 2000 ja C5 II 2.0:n toosilla. Siis päisin sopimisella.
Re: C5:n toosa
Riippuu siitä, mitä toosalla tarkoitat. Minulle toosa tarkoittaa jotain laatikkoa. Esim televisio oli Tampereen suunnalla "toosa".
Jenkkakonettako meinaat?
Jenkkakonettako meinaat?
"Pitäähän miehellä leluja olla..."
C5 2.0 HDi -11, Seat León eHybrid -21
C5 2.0 HDi -11, Seat León eHybrid -21
- Plösöilijä
- Viestit: 738
- Liittynyt: 14.01.2016 11:40
Re: C5:n toosa
Tässä kyseisessä tapauksessa Uskoisin tarkoitettavan vaihdelaatikkoa? 
Pösö Expertti 1,9 TD 2000@
Fiat Scudo 1,6 Multijet -08 #€
Fiat Scudo 1,6 Multijet -08 #€
Re: C5:n toosa
Jos on manuaalivaihteistosta kyse, niin tuskin sopii ihan suoraan, noissa lienee eri lootakin BE3 ja BE4, jotka kyllä muuten on aika vaihdantakelpoisia, mutta muistelen täälläkin olleen tarinaa kun joku yritti pösön laatikkoa Citikkaan, eikä kiinnitysten paikat olleet samanlaiset valussa.
Lisäksi veikkaan että kytkimen tyyppi on erilainen, sekä vaihdevivusto. Kytkinkoppa sopinee lohkoon (XU/EW), kaikki muu on arvoitusta?
Sovittelemalla tietysti sopii mikä vaan.
Lisäksi veikkaan että kytkimen tyyppi on erilainen, sekä vaihdevivusto. Kytkinkoppa sopinee lohkoon (XU/EW), kaikki muu on arvoitusta?
Sovittelemalla tietysti sopii mikä vaan.
Re: C5:n toosa
olli__o kirjoitti: muistelen täälläkin olleen tarinaa kun joku yritti pösön laatikkoa Citikkaan, eikä kiinnitysten paikat olleet samanlaiset valussa.
Näin on AM6:ssa
Se että minä olen väärässä ei tarkoita että sinä olisit oikeassa.
Re: C5:n toosa
ealab kirjoitti:Onkohan paljon eroa Xantia 1.8 16V 2000 ja C5 II 2.0:n toosilla. Siis päisin sopimisella.
Tuskin menee päikseen.
Xantian BE3/5
Kytkin 200 mm
Perävälitys 19x79 (1:4,16)
Vaihdekeppi vivustolla
C5:n BE4/5
Kytkin 230 mm
Perävälitys 17x71 (1:4,17),
Vaihdekeppi vaijereilla
C5:n 1.8 ja 2.0 versioissa moottori on EW-sarjaa, Xantian 1.8 on XU7JP4-sarjaa, jotka on kallistettu kohti rintapeltiä. EW-moottorit ovat pystyssä, joten kytkinkopassa voi olla eroa.
Vetoakselien erot löytynevät Servicestä. Vaihteiden välitykset ovat vielä vähän hakusessa. Oletan, että 1.8:n välitykset ovat hieman tiheämät kuin 2-litraisessa.
Jos kytkinkoppa sopisikin, vaihdevivusto ja nopeusmittari aiheuttanevat seuraavaksi eniten askartelua. C5:ssä nopeustieto luetaan väylätietona takapyörien ABS-antureilta, joten vaihteiston kyljessä ei tarvita erillistä pulssianturia. Liekö C5:n laatikossa edes paikkaa anturille?
"Pitäähän miehellä leluja olla..."
C5 2.0 HDi -11, Seat León eHybrid -21
C5 2.0 HDi -11, Seat León eHybrid -21
Re: C5:n toosa
uuno kirjoitti:Uunona minä ajattelin radiota....
vv. 1968-1983 omistanut 8 rättäriä ja 1 GSA
2 Xsara farkkua
2 Xsara Picasso 1,6i 16v -07
2 Xsara farkkua
2 Xsara Picasso 1,6i 16v -07
Re: C5:n toosa
Kiitos vastauksista!