Sain kyllä moottorin käyntiin kun jumitin tuon katkaisusolenoidin nappulan auki asentoon, mutta nyt joutuu sammuttamaan vaihteella. Käyntiin lähtee hyvin. Olisiko kenellläkään tietoa asiasta ja varsinkin miten kytkisin tuon katkaisusolenoidin niin että sammuu virta asennosta. Katkaisi solenoidille tulee neljä johtoa, joista vain 3 johtoa matkaa solenoidin sisään. Yritän mitata nuo johdot mihin tulee virta kun virrat käynnistys asennossa ja yrittää löytää näin kompromissin.
Noiden molempien korien virtalukkojen avain koodi papereita eiole tietenkään tallessa, en tiedä onnistuisiko koodaus korjaamolla ja mitähän se maksaisi? Ajonestoa ei siis tarvita jokatapauksessa enää. Eräällä huom. ystävällisellä diesel korjaamolla sanoivat,että voisi vaihtaa tavallisen katkaisu solenoidin tuon alkuperäien tilalle, hinta osalla 60 euroa, eli kohtuu edullisesti tästä voisi selvitä. Ja nämä sitikat on vain harrastus, äijä touhua auto tallissa ja siinäpän sivussa perheet lapsetkin oppii tekemään käsillä jotain, niin ei tarvitse sormi suussa olla jos jotain pientälaitettavaa on omassa autossa. Kiitos jo etukäteen tiedoista, noissa vanhoissa keskusteluissa oli aikoinaan paljon näistä vanhemmista xsaroista asiaa.
