Xantia -99 1.8 16v break korjausopasta tai...

[HenXeli]

Mistähän löytyisi sähköisesti kyseisen mallin korjausopas, taikka vaihtoehtosesti kojetaulun/laudan irroitusohjetta?
ABS-valon polttimo näyttää olevan palanut ja leimaaminen alkaa hiippailemaan kulman takana.
Onko kokemuksia minkälainen rojetki avata? Ilmeisesti noin miljoonalla ruuvilla kiinni?

[Teuski]

Ei se paha ole. Ensin se kelloakin ympäröivä lista irti, voi olla että ensin piti irrottaa lämmönsäätimien kehys, ei oikein muista enää... Ruuvit löytyy kyllä kun availee luukkuja, T20 kannalla ovat. Varovasti kokeilemaan mistä vielä on kiinni.

[svc]

Ei ole ihan miljoonaa ruuvia:
http://www.citroenkerho.fi/xantia/ohjeet/mittaristo.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[HenXeli]

Kiitoksia avusta. Jos tässä lähiaikoina ottais työn alle. Kyllä tuossa päivän saa mukavasti menemään.

[peltipolvi]

Aika monta kertaa tuli tuo mittaristo aikanaan Xantiasta kaivettua esiin. Ei siinä koko päivää mene, itse asiassa aika nopeasti käy - sanoisin että puhutaan kymmenistä minuuteista, kunhan kokemusta on tullut. No, ensimmäisellä kerralla menee ehkä enemmän aikaa. Varo pudottelemasta ruuveja sinne kojelaudan syövereihin.

[Teuski]

Kerta toisensa jälkeen menee aina nopeammin, etenkin ekan kerran jälkeen kun pari hankalinta kiinnikettä saa katkottua pois häiritsemästä

[ealab]

Kun saat mittariston työpöydälle, niin vaihda samalla kaikki, tai vähintäänkin vähänkin tummentuneet polttimot. Myös mittarikoneistojen kontaktien tinatäplät mustuneine koloineen uudelleenjuottaen ja putsaten -koneiston kontaktijalat. Varsinkin bensamittarin. Tietoa, kuvia voi löytyä haulla: xantian bensamittari. Hae myös juttuja: Xantian maadoitukset, akunkengät, jne. Näitä hoitaen saata auton toimimaan nätimmin, paremmin.

[svc]

Kun saat mittariston työpöydälle, niin vaihda samalla kaikki, tai vähintäänkin vähänkin tummentuneet polttimot.

Harvoin on tarvetta vaihtaa aivan kaikki. Valaistus polttimoiden lisäksi ehkä enintään lähi- ja kaukovalojen sekä suuntavalojen merkkivalot. Muille tulee käyttötunteja varsin minimaalisesti. Yleensä ekana kärähtää juurikin tuo lähivalojen merkkivalo, sillä se on aina päällä täydellä jännitteellä. Tietysti, kun remonttiin alkaa, niin samalla vauhdilla vaihtuu valot lämppärin säätimiin, kelloon ja tupakansytyttimeen/tuhkakuppiin.