C5 -09 aut. vaihteiston P-lukitus jumittaa

[Sitikkabasisti]

Nyt kylmillä keleillä parkista lähdettäessä, kun auto on sisältä kylmä, on tuo P-lukitus muutamia kertoja jumittanut.
Jarruvalot syttyvät normaalisti, jarrupolkimesta kuuluu kytkimen ääni normaalisti mutta lukitus ei joka kerta ole auennut.
Kun auto on lämmin, tai kelit lämpipämpiä kuin -8° niin ei ole ongelmaa.

Luin täältäkin jostain mikroreleistä (oli ykköskoppainen) tai tuosta jarrupolkimen jarruvalokytkimestä. Onko syytä lähteä etsimään tuota kytkintä, vai onko muuta keinoa?

[betaromeo]

Ei taida oikein muita vikakohteita olla, kuin ne mikroreleet, tai vaihdekepin solenoidiin kertynyt jotain likaa niin paljon, että kylmänä takkuaa siellä? Antaako edes pientäkään ääntä kepin juuresta, silloin kun jumittaa?

[Teuski]

En tiedä X7:sta, mutta voi olla että siellä polkimella on omat kytkimet jarruvalolle ja p-lukolle, joten jarruvalojen perusteella ei voisi päätellä polkimen kytkimen toimivuutta.

Muistaakseni ykköskoppaisessa on kaksi kytkintä ainakin...

[yason]

Luin täältäkin jostain mikroreleistä (oli ykköskoppainen) tai tuosta jarrupolkimen jarruvalokytkimestä. Onko syytä lähteä etsimään tuota kytkintä, vai onko muuta keinoa?

Ja olet tietenkin laittanut käsijarrua käyttäen auton parkkiin ennen kuin laitat vaihteiston P-asentoon, kun tulet pihaan?

Ihan vaan poissulkeaksesi se, että jos auto liikahtaa, kun sammutat sen ja nostat jalan jarrulta. Jos se päätyy nojaamaan P-asennon lukituskieltä vasten, ei yleensä keppi siirry kovin helpolla P:ltä pois saati sitten kylmillä talvisäillä. Kepin lukitus konsolissa kyllä aukeaa, mutta itse keppi ei liiku paitsi ehkä liiallisella väkivallalla.

[Sitikkabasisti]

Lukitus kuulostaa liikkuvan hitaasti kylmällä. Ja jumittaessaan voi aueta muutaman sekunnin viiveellä. Täytyy varmasti ensiksi tutkia jarrupolkimen liittimiä.


Tässähän on automaattikäsijarru, joten se kyllä vetää itsensä kiinni autoa sammuttaessa. Mutta kyllä aivan varmasti välillä tulee päästettyä jalka jarrulta ensiksi, ja vasta sitten sammutella autoa. Joten pieni liikahdus kyllä silloin tällöin tuossa tulee. Etenkin kun en oo ainoa kuski.

Ja kyllä jummittaessakin kuuluu pieni ääni kepin juuresta. Eli sinällään tuo lika tuntuu järkevältä. Pääseekö siihen jotenkin kätevästi käsiksi? Vain suoja"nahka"pussin irrottamisella?

Tuota putsaamista ja ehkä öljyämistä aluksi mietin.

[Sitikkabasisti]

Rele se taitaa tosiaan olla, joka oireilee.

Onko joku tilannut jostain muualta kuin Veholta. Marmomitiski on keksinyt releelle hinnaksi 45€. Vaikka ei se nyt auton osaksi kallis ole, mutta releeksi kyllä.

[Sitikkabasisti]

Releen sain ostettua. Mutta missä se on? Ku foorumilla puhutaan että on ratin alla jarrupolkimet vieressä, mutta ei kyllä ole.

Keltainen rele. Lukee 34F231308 12v

[JC5IEDM]

Kytkentäkaaviota tutkailemalla pääsin tulokseen, että jarrupolkimen kytkimeltä menee johdin moottoritilan sulakerasialle, jossa näytti olevan joku relettä muistuttava piirrosmerkki.

Sieltä siis lähtisin etsimään.

[Sitikkabasisti]

Vastaanpa itse itselleni...

Siellä se ratin alla piilossa vasemmalla majailee. Rele meinaan. Ja temppuilu loppui siihen. Autocentrelle kiitosta avunannosta, taas kerran loistavaa palvelua!
Suhteellisen yleinen vaiva näissä X7,ssa , vaikka tuntuu olevan jotenkin salaista tietoa koko juttu

[JC5IEDM]

Hyvä että löytyi, vaikkei neuvoni oikein ollutkaan.

Juuri tänään työmaalla keskustelin tuollaisen sitikan omistajan kanssa, oli kuulemma jouduttu tuo rele vaihtamaan.
Asentaja oli kuvaillut työsuoritusta keinosiementäjän työksi, käsi syvälle sinne jonnekin ja näkemättä sormikopelolla homma hoidettava.