Voisiko joku sanoa kuinka saan vai saako lainkaan Xantian (vm.2000 / 1.8) takanavan / laakerin akselilta parhaiten irti ilman ulosvetäjää ?
Kiittäen
Xantian takapyörän laakeri
Xantian takapyörän laakeri
Moro !
Voisiko joku sanoa kuinka saan vai saako lainkaan Xantian (vm.2000 / 1.8) takanavan / laakerin akselilta parhaiten irti ilman ulosvetäjää ?
Kiittäen
Voisiko joku sanoa kuinka saan vai saako lainkaan Xantian (vm.2000 / 1.8) takanavan / laakerin akselilta parhaiten irti ilman ulosvetäjää ?
Kiittäen
-
jaakkovaakko
- Viestit: 712
- Liittynyt: 01.02.2009 20:39
Re: Xantian takapyörän laakeri
Laakeri on ympätty napaan, joten laakeri ei ole vaihdettavissa
Re: Xantian takapyörän laakeri
Jaakkohyvä, kysyjä ei mielestäni kysynyt mitään laakerin vaihtamiseen liittyvää vaan on ilmeisesti vaihtamassa napaa laakereineen.
Laakeri ulkokooleineen ja ulompi sisäkooli tulee pois vetämällä ja sisempi sisäkooli rälläkällä, katkaisutaltalla ja suurella vasaralla. Jonkinlainen ulosvedin on käytännössä pakollinen mutta ihan perus 2- tai 3-varsinen pelottava halpahallimallikin riittää. Akselin sisälle joutuu jotain pistämään täytteeksi/jatkeeksi.
Laakeri ulkokooleineen ja ulompi sisäkooli tulee pois vetämällä ja sisempi sisäkooli rälläkällä, katkaisutaltalla ja suurella vasaralla. Jonkinlainen ulosvedin on käytännössä pakollinen mutta ihan perus 2- tai 3-varsinen pelottava halpahallimallikin riittää. Akselin sisälle joutuu jotain pistämään täytteeksi/jatkeeksi.
Citroen e-C4, vm 2020.
Citroen DS5 Hybrid4, vm 2013.
Citroen 2CV "Justiina", vm 1980
Citroen Dyane "Hilma", vm 1975.
Citroen DS5 Hybrid4, vm 2013.
Citroen 2CV "Justiina", vm 1980
Citroen Dyane "Hilma", vm 1975.
Re: Xantian takapyörän laakeri
Kiitoksia vinkeistä! Halpamalli ulosvetäjä riitti hyvin. Samoin taltta toimi riittävästi. 
RPekka kirjoitti:Jaakkohyvä, kysyjä ei mielestäni kysynyt mitään laakerin vaihtamiseen liittyvää vaan on ilmeisesti vaihtamassa napaa laakereineen.
Laakeri ulkokooleineen ja ulompi sisäkooli tulee pois vetämällä ja sisempi sisäkooli rälläkällä, katkaisutaltalla ja suurella vasaralla. Jonkinlainen ulosvedin on käytännössä pakollinen mutta ihan perus 2- tai 3-varsinen pelottava halpahallimallikin riittää. Akselin sisälle joutuu jotain pistämään täytteeksi/jatkeeksi.