Juu tiedän että Haynesissä on, mut en ole raaskinut moista opusta ZX:stä hankkia enkä ajatellut tarvitsevani tätäkään varten Eli jos jollain olis ko. kytkentäkaavio, minkä vois skannata ja spostittaa minulle niin olisin ikuisesti kiitollinen Palkkioksi saa hyvän mielen ja pullakahvin jos tulee Turkkusse sen nauttimaan .
Tack tack. Enhän minä tuota .ru siten pdf:ää voi imuttaa, jotten syyllisty rikokseen... Vähän vaan vilkasin sitä.. Nyt kun oppis tulkitsemaan minkä värinen johdin sulakkeella F12 kuuluu takavaloille...
Näyttäisi olevan seuraavat Tulo F12: J (Jossa viiva päällä) = Jeune = keltainen Lähtö F12: V =Vert (viiva päällä) alempana kun seuraa johtoa + Mv = Purppura (sinipuna) = Green + purple = Vihreä johto jossa purrpura merkkiviiva.
Noissa sähkökaavioissa tuo johdon pääväri on esitetty kirjaimella jossa viiva päällä.
Kiitos tulkinta-avusta. Epäilen nääs, että takaparkin virtaspiuha on syyllinen sulakkeen kärähtämiseen. Sen tietty varmaan sais selville mittaamalla... hmm... mites se toimiikaan... mikä kertoo yleismittarilla että ko. piuha on oikkarissa?
Yksi takavalojen liitin löytyy sitten vasemman takaikkunan alareunasta muoviverhoilun alta. Tämä liitin aikanaan mykisti oman breakin takasumarit. Viallinen liitin polttaa harvoin sulaketta, mutta onpahan yksi paikka mittailla johtoja.
Samanvärisiä johtoja saattaa olla useita, mutta niihin on printattu johdon numero, joka löytyy myös kaaviosta. Se printti tosin kuluu helposti pois johtoja käsitellessä...
Ehjän 5W polttimon vastus on jossain 28 ohmin kieppeillä. Polttimolle menevän johdon ja maan välitä pitäisi ehjässä virtapiirissä löytyä sen verran. Jos samassa piirissä on useampia polttimoita vastus tietysti alenee, koska polttimot on kytketty rinnan.