C5 takakorkeuden säätö

[peltipolvi]

Allekirjoituksen mukainen C5 farkku. Rekisteröity 10-2004 eli alkupään kakkoskoppaisia.
Takapään korkeus ollut jonkun aikaa liiallinen. Säätöyritys pannasta johti tilanteen huononemiseen: nyt on enää alin tai ylin korkeus. Käytännössä kun kääntää pantaa vähän, ei tapahdu mitään, kun kääntää vähän enemmän, mennään saman tien laitaan asti.
Viittaisiko tämä oire tuon sähköisen säätimen vikaan? Jos vaihtaa uuden säätimen, korjaantuuko sillä, vai vaatiiko osan vaihto myös jotain Lexialla tehtäviä taikoja joihin ei mökin pihalla operoivalla omatoimiasentajalla ole mahdollisuutta?

[jaakkovaakko]

Eihän säätimen vipu ole nuljahtanut väärälle puolelle, kuten omassani. Oireet samat. Se peltilirpake missä säädin on kiinni on aika heppoinen ja antaa periksi.

[peltipolvi]

On voinut käydä väärässäkin asennossa systeemissä on paljon klappia. Nyt on kumminkin ymmärtääkseni oikein.

[Teuski]

Helposti myös tunnistinpotikka menee 180 astetta väärään asentoon. Silloin kyllä mulla ainakin alkoi jumppaamaan perää ylös-alas parkissa. Noin ollessaanhan ylös- ja alas - tiedot menee väärin päin.

[peltipolvi]

Eikös nuo ole yhtäaikaiset ongelmat? Siis jos vipu - linnunluu - kääntyy väärälle puolelle, on potikkakin nurinpäin.
Vipu tulee nyt alapuolelle.
Entäs tuo säätimen vaihto kokonaan uuteen? Vaatiiko se Lexian käyttöä?

[yason]

Eikös nuo ole yhtäaikaiset ongelmat? Siis jos vipu - linnunluu - kääntyy väärälle puolelle, on potikkakin nurinpäin.
Vipu tulee nyt alapuolelle.

Kyllä se vivusto voi nuljahtaa toisin päin asennettaessa ja sitten tosiaan perä liikkuu eri tavalla kuin auto olettaa, vaikka potikka pysyy samoin päin.

Entäs tuo säätimen vaihto kokonaan uuteen? Vaatiiko se Lexian käyttöä?

Ei vaadi.

Lexalla voi toki säätää ohjelmallisesti ajokorkeutta hitusen, mutta sekin perustuu joka tapauksessa noilta samoilta korkeusantureilta saatavaan tietoon, kuten koko korkeudensäätö muutenkin.

[Eeska91]

Eikös nuo ole yhtäaikaiset ongelmat? Siis jos vipu - linnunluu - kääntyy väärälle puolelle, on potikkakin nurinpäin.
Vipu tulee nyt alapuolelle.

Kyllä se vivusto voi nuljahtaa toisin päin asennettaessa ja sitten tosiaan perä liikkuu eri tavalla kuin auto olettaa, vaikka potikka pysyy samoin päin.

Entäs tuo säätimen vaihto kokonaan uuteen? Vaatiiko se Lexian käyttöä?

Ei vaadi.

Lexalla voi toki säätää ohjelmallisesti ajokorkeutta hitusen, mutta sekin perustuu joka tapauksessa noilta samoilta korkeusantureilta saatavaan tietoon, kuten koko korkeudensäätö muutenkin.

Yason eihän sulla oo kuvaa miltä se Lexia näyttää sieltä valikosta mistä säädetään ajokorkeutta. Tarkotus oli X7:aa vähän laskia

[yason]

Ei oo kuvaa, ja noissa uudemmissa taidetaan käyttää jo Diagboxia suoraan.

Mutta jousituksen ecusta se löytyy lexalla ja arvatenkin Diagboxillakin: siellä suspension ecun valikoissa on alavalikko, jossa voi asettaa korkeuden. Avainsanat jotain "vehicle reference height" tjsp.

[peltipolvi]

Uusi tasonsäädön potikka (Auto-artikkelista suoraan hyllystä 59,- kiitokset heille). Nyt kissan lentokorkeus on oikea, niin omituiselta kuin se kuulostaakin.